Harness A pilot with harness (light blue), performing a reverse launch The pilot is loosely and comfortably buckled into a harness, which offers sup
查看详细 >>动力伞发动机多数是两冲程机器,加普通汽油,要掺混两冲全合成机油,比例一般30:1或40:1。油耗根据发动机排量大小而不同,约为每小时4升。动力伞的飞行高度取决于飞行环境和器材的性能,特殊比如转子发动机的动力伞,曾经飞越过珠峰。要问能飞多远,要看油量,风的大小,是顺风,还是逆风,静风时,一般时速45公里。顺风能上60公里,逆风会在45公里以...
查看详细 >>Safety and regulations Research estimates that the activity is slightly safer (per event) than riding motorcycles and more dangerous than riding in cars.[3
查看详细 >>他的安全性主要体现在三个方面,1,巨大的伞翼(约50平方米)使得轮式动力伞在很低的滑跑速度就可以获得足够的升力飞上天,而且这种方形的伞翼又大又厚,在侧风吹拂时不会发生折翼的危险。2,机体全部由质量的航空合金铝材并用“三角形不变形”原理构架起来,在轮式动力伞低速飞行的时候(空速50千米/小时),不怕地面的翻滚和碰撞。3,轮式动力伞在飞行的时...
查看详细 >>动力滑翔伞可用作在困难地形中的陆地车辆的替代品。在春季某些地区,当海洋或湖泊仍然结冰,但冰已经开始融化时,水将无法行走,滑行或行驶,也无法乘船航行。在这种情况下,水上直升机,气垫船旅行方式。此外,如果像沼泽地一样,地形被小而浅的湖泊和海湾所破坏,即使在良好的条件下也可能难以导航。观察和计数受保护物种,例如在这种情况下,Saim...
查看详细 >>The HGFA Training Syllabus is through, and our extensive training programs are considered one of the best in Australia, taking you well beyond the minimum req
查看详细 >>The term was first used by Englishman Mike Byrne in 1980[1] and popularized in France around 1986 when La Mouette began adapting power to the then-new paragli
查看详细 >>轮式动力伞在飞行的时候,机身始终处在伞翼的正下方,是一种稳定平衡的状态,无失速,不会坠机。 轮式动力伞本身经过几十年的不断发展进步,已经变的非常安全。 影响轮式动力伞安全吗的另一个重要因素就是飞行员自身了,光有一个好的设备不行,还要有一身好的本领才行,轮式动力伞必须要经过正规的动力伞培训才能够安全的正确飞行。 轮式动...
查看详细 >>“双人轮式动力伞”被称为“勇敢者的游戏”,需要有足够的勇气和自信,才能安然置身于天空中。金麻妹的同事勇敢表态要求试飞,那就来吧,天空属于你!简单检查后,同意飞行。戴安全帽,然后再系上安全带,安全至上,万无一失。 "想飞上天和太阳肩并肩"~~像风一样自由翱翔蓝天,俯看苍茫的大地,饱览美丽风光,远离喧嚣的红尘,湛蓝的天空中,...
查看详细 >>Federation Aeronautique Internationale国际航空运动联合会(FAI)(以下简称国际航联)是国际航空运动的国际组织,总部设在瑞士洛桑。1975年,国际航联在其第68届大会上决定设立悬挂滑翔委员会,动力伞和滑翔伞运动同属悬挂滑翔委员会的管理。 1999年在??举办了**届世界动力伞锦标赛,2001...
查看详细 >>These developments were combined in June 1978 by three friends, Jean-Claude Bétemps, André Bohn and Gérard Bosson, from Mieussy, Haute-Savoie, France. After i...
查看详细 >>Radio Radio communications are used in training, to communicate with other pilots, and to report where and when they intend to land. These radios normally
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