双向活动球型支座（代号SX）。单向活动球型支座（代号DX）。单向盆式支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座坚向承载力的10%。抗震型支座水平承载力不小于支座坚向承载力的20%。单向盆式支座转动角度不大于，常温型活动支座设计摩阻系数**小取，耐寒型活动支座设计摩阻系数**小取。单向盆式支座的结构和可移动的橡胶轴承相同，但在橡胶轴承两侧的**...

屈曲约束支撑构件就横向组成来说，一般由三部分构成:芯材单元、**约束单元以及无粘结滑动单元。内核单元是屈曲约束支撑的主要受力构件，一般由低屈服钢制成.**约束单元则是支撑的侧向支撑单元，给内核单元提供约束作用，防止内核单元在受压时发生局部屈曲或整体失稳，**常见的约束单元形式是圆形、矩形钢管外包，内填混凝士。滑动机制单元的作用就是在内核单...

验收与交付9.1验收标准与流程在工商业储能项目的**终验收阶段，我们严格遵循既定的验收标准与流程，确保项目质量达到预期目标。验收标准主要包括设备性能参数、系统集成效果、安全防护措施、环保与节能表现等多个方面。针对设备性能参数，我们将依据合同及技术规格书，逐一核对储能电池的容量、充放电效率、循环寿命等关键指标，确保所有设备均符合设计要求。我...

BRB屈曲约束支撑的Z大适用高度、合理的附加刚度、适宜的层间位移角限值,并通过罕遇D震下的弹塑性时程分析考察结构的抗震性能。结果表明:混凝土框架-BRB屈曲约束支撑结构的抗震性能优于纯混凝土结构,主体混凝土框架更容易成为'损伤可控结构',实现震后可恢复性;建议混凝土框架-BRB屈曲约束支撑结构的大适用高度按混凝土框架结构和框架-抗震墙结构...

为了提高小跨高比的钢筋混凝土连梁的延性和耗能能力，美国ACI318-08规范和我国建筑抗震设计规范规定：当连梁的跨高比小于2时，应使用交叉暗支撑配筋连梁，虽然交叉暗支撑配筋连梁在延性和耗能能力上比传统钢筋混凝土连梁有了较大提升，但在施工时需要把两个斜向钢筋骨架相互贯穿后装入连梁的普通钢筋骨架中，施工非常麻烦。为了使连梁能够有效地耗散地震能...

风载与小震下承载力要求耗能型防屈曲耗能钢板墙在有多遇地震参与荷载组合下比较大剪力设计值Q应满足下式要求。(3-17)钢板墙在无多遇地震参与荷载组合下比较大剪力设计值Q应满足式（3-4-2）要求：(3-18)式中：Q——防屈曲耗能钢板墙剪力设计值；Qb——防屈曲耗能钢板墙的设计承载力。γRE——抗震调整系数，对防屈曲耗能钢板墙强度验算，取0...

在当今全球能源结构转型的大背景下，随着可再生能源（如太阳能、风能）的快速发展，其固有的间歇性、波动性对电网的安全稳定运行提出了严峻挑战。为了提高电力系统的灵活性和可靠性，工商业储能项目应运而生。本项目旨在通过建设一套高效、可靠的储能系统，解决工商业用户电力需求波动大、电网负荷峰谷差大等问题，提高能源利用效率，促进可再生能源的消纳，并为电网...

在设备检查无误后，我们将进行预组装工作。预组装的主要目的是在正式安装前，对设备的各个部件进行初步的组装和调试，以检查部件之间的配合是否紧密，连接是否牢固，以及是否存在潜在的故障点。通过预组装，我们可以及时发现并解决问题，避免在正式安装过程中出现不必要的麻烦和延误。在预组装过程中，我们会严格按照设备的安装说明书和施工图纸进行操作，确保每个步...

项目总结与反馈在工商业储能项目结束后，我们将及时对项目进行总结与反馈，以便从中汲取经验教训，为后续的项目提供借鉴和参考。项目总结与反馈主要包括以下几个方面：我们将对项目的实施过程进行***梳理，分析项目成功与失败的原因。在成功方面，我们将总结项目中的亮点和优势，如技术创新点、管理优化措施等；在失败方面，我们将深入分析导致问题出现的原因和教...

抗震球型钢支座材料进厂控制根据程序文件及作业指导书要求，入库材料必须分类、分批次堆放，做到按产品性能进行分类堆放标识，确保地放合理，标识明确，做好防腐、防潮、防损坏、防混淆工作，做到先进先出，定期检査。具体要求如下：钢材进厂后先卸于“待检区”。由质检科检验员对原材料进行检査，首先检查该批钢材“质量保证书”上所写化学成分、机械性能是否达到技...

随着现代建筑技术的不断发展，结构形式日趋复杂，对承重与传力体系的要求也日益提高。本项目的**部分——球型钢支座，作为连接上部结构与下部基础的关键部件，其重要性不言而喻。球型钢支座以其独特的球形结构，能够有效地适应结构变形，减少应力集中，提高结构的整体稳定性和耐久性。本次施工方案的制定，正是基于这一背景下，旨在通过科学、合理的施工流程与质量...

球型支座与盆式橡胶支座的区分介绍球型支座和盆式橡胶支座都是比较常见的橡胶支座类型，那么它们区分在哪里呢？首先盆式橡胶支座通过钢盆中的橡胶转动来满足梁体转角的需要，由于橡胶的转动反力矩与橡胶直径、厚度和硬度有关，所以在支座转动时，随着支座转角的变化，支座的转动反力矩相应发生变化，而且支座橡胶的厚度有一定限制，一般为橡胶直径的十分之一到十五分...