福事特液压是以生产液压管接头、软管总成、钢管总成、液压泵站为主的大型液压产品制造商。在液压产品及液压系统技术的应用开发方面已有15年的技术经验积累，现有在职员工240余人，各类专业技术人员近占30%，其中技术工程师及液压**20人，公司拥有100亩生产基地，具有8000平米的钢结构专业化的生产车间、先进的CNC数控车削中心、产品试验中心、...

  口式钢管总成管端的扩口成型采用美国进口**扩口机及模具，可对6~42mm钢管（含英制钢管）进行74°或90°扩口成型；由于设备先进，模具制造精良，所加工成型的扩口面，表面光滑，无划痕、裂纹、破损等缺点，完全满足液压用无泄漏技术的要求，广泛应用于进口工程机械设备的液压和气动系统。焊接式钢管总成所有钢管总成采用当今国际工程机械液压系统应用领域...

  钢管总成采用DIN标准高精度冷拔、无缝钢管；数控弯管成型，冷弯不变形，内外表面光洁；双刃多点支撑形成有效密封；采用自动焊接设备和管口成型设备，扩口锥面精度高，焊缝可靠、成型美观、无氧化；采用标准化酸洗磷化线和自动喷涂线进行表面处理，产品清洁美观。过渡接头采用ISO8434系列较新国际标准，严格选用材料；提供各种密封形式以及各规格管接头；制...

  卡套钢管总成采用德国DIN标EO卡套较新技术：卡套在受控条件下逐渐切入钢管，两道刃口能准确切入到设计深度，同时止动边限制了刃口过量切入对管子造成损伤的可能性；刃口三点与钢管接触，使得作用于卡套的应力在多个接触点处均匀分配；卡套中部微微拱起而产生的弹性效应避免了金属接触密封的应力松弛现象，从而确保卡套长期地可靠工作和反复多次装拆使用；EO卡...

  福事特液压是以生产流体连接件(管接头、钢管总成、各类高压软管总成)、液压阀件(常规阀、比例阀、伺服阀)、液压系统为主的液压产品专业制造商。我司是生产型企业，可完成软管接头、过渡接头、钢管总成、软管总成的生产制作及检验。根据客户要求，软管原材料采用如派克等进口品牌。我司的销售模式是厂家直销。我们有专业的服务团队，能够快速恢复客户的生产，有便...

  福事特将继续奉行“诚信、质量、合作、创新”的企业重要理念以及“迎难而上、**折服”的企业精神，致力于中国液压产业的腾飞与发展，努力为用户提供高清洁度、无泄漏的产品，使用户液压系统更加安全、可靠、完美。自行研发的接头系列品种齐全，品质达到国际先进水平，能与国内外主机进行配套，成功应用在露天矿山设备和井工矿综采设备维修。在工程机械行业尤其对小...

  福事特液压管接头年产量可达到1000万件，钢管总成件达到50万件，软管总成件达到40万件。福事特液压物流强调系统整体优化，拥有两大储存仓库，确保交货及时。公司拥有先进的ERP管理系统，能够做到对库存进行实时的监控，以满足客户的急件需求。我公司自行研发的接头系列品种齐全，品质达到国际先进水平，能与国内外主机进行配套，成功应用在露天矿山设备和...

  在**行业：为**科研单位成功设计了电液阀性能测试低温试验台和六自由度液压摇摆台，舵机电磁比例阀的测试装置；为**产品制造商提供管接头、硬管总成件。主要客户：湖南江麓机械集团有限公司。铁路机车车辆、城市轨道交通车辆：提供管接头、牵引车液压系统设计、液压试验装置配套。主要客户：武汉武铁车辆有限公司、湖北奥托福数控技术设备有限公司、浙江大学船...

  福事特液压是以生产流体连接件(管接头、钢管总成、各类高压软管总成)、液压阀件(常规阀、比例阀、伺服阀)、液压系统为主的液压产品专业制造商。旗下有江西福事特液压有限公司、江苏福事特液压技术有限公司、湖南福事特液压机械有限公司、上海塞沃福事特液压技术有限公司、江西福运实业有限公司。其中江西福事特液压有限公司位于上饶市经济开发区，江苏福事特液压...

  福事特采用自动焊接设备和管口成型设备，扩口锥面精度高，焊缝可靠、成型美观、无氧化；并且采用标准化酸洗磷化线和自动喷涂线进行表面处理，产品清洁美观。过渡接头采用ISO8434系列极新国际标准，严格选用材料；提供各种密封形式以及各规格管接头；制造工艺：锻造+数控车削成形；管接头表面处理工艺种类多样可采用采用镀锌钝黄、镀达克罗、镀镍磷、军绿...

  芯管表面有锯齿状的沟槽，一般芯管表面光洁度应达到▽5以上，以防损伤软管的内胶层和消除芯管表面的应力集中点，提高芯管疲劳寿命，通常芯管外径稍大于软管内径，可在0.5～1.0mm选取，便于接头装配芯管插入软管部分的长度（包括引入段和密封段），根据软管规格、结构、工作压力和内胶层性能确定，一般密封长度为软管内径的1.5～4倍，芯管插入软管部分的...

  我国铁路客车制动机随着铁路运输事业发展的要求，正在不断改进，日趋完善。尤其是旅客列车的运输安全，作为一项重要政策和工作，对铁路客车制动机的性能，提出了更高的要求。在双管制铁路客车车辆上，除了装有制动软管总成，还装有总风软管总成。铁路客车上安装的总风软管总成是连结相邻各客车车辆的总风主管，并能在列车通过曲线或各车辆互相伸缩时不妨碍压力空气的...