直流滤波器安装位置：滤波器安装的良好位置应在电源线入口处，以缩短输入线在机箱内的长度，减少辐射干扰的空间耦合；滤波器的接地必须良好。对于金属外壳的滤波器，外壳必须与设备机箱进行低阻抗连接，即外壳必须与机箱面板面导电接触，并接好地线；滤波器输入端和输出端的布线：滤波器的输入线、输出线必须拉开距离，切忌并行走线，以避免输入线缆和输出线缆间发生...

  三相滤波器AYA系列，额定电压为440VAC，额定电流为16A/25A/36A/50A，工作频率50/60HZ，三相滤波器AYC系列，额定电压相对相为480VAC，额定电流25A/16A/36A/63A/80A/110A/150A/180A，工作频率50/60HZ，三相滤波器AYO系列，额定电压相对相为440VAC，额定电压相对中线/地为...

  滤波器的本质是利用构造特定的阻抗特性引起反射和损耗来实现对频率的选择。对于实际中的无源滤波器(即非理想滤波器)，通过滤波器时信号能量的损失不只是体现在阻带，也同样体现在通带内(显然通带不平坦)。滤波器自身网络的损耗不只是阻抗性热损耗，也可以是辐射性损耗。滤波器通带内的插入损耗并不都是坏处，也可以作为滤波器设计的自由度加以利用。低频滤波器是...

  影响工作电流和环境关系的主要原因之一就是滤波器中的软磁材料。EMI滤波器一般采用高磁导率软磁材料锰锌铁氧体，初始磁导率μi=7000~10000,但其居里点温度不高，高质量的只为130℃左右。磁导率越高，居里点温度越低，过居里点后磁导率迅速下降，从而导致滤波器中的电感值下降，严重影响滤波效果。因此要根据工作温度来正确选择电源滤波器的额定电...

  具有导接空间的大电流端子,该大电流端子前端固定包覆有金属壳,金属壳前端成型有由前向后倾斜延伸的一,二导正弹片,且一,二导正弹片之间形成有导正对插口,导正对插口的后端部分与导接空间对接.大电流端子前端增设金属壳,该金属壳的前端一,二导正弹片能够引导插头顺利进入到导正对插口,并可使插头穿过导正对插口后直接进入到大电流端子前端的导接空间中心,不...

  馈通滤波器具有小型化、大电流、高可靠、优异的温度特性、良好的浪涌抑制特性等特点，能很好解决通讯、电信等设备的高频传导干扰问题。三相滤波器A系列，额定电压相对相为440VAC，额定电压相对中线/地为250VAC，额定电流为20A/30A/45A/60A，工作频率50/60HZ；三相滤波器ADT系列，额定电压相对相为480VAC，额定电压相对...

  变频器滤波器为双向可逆器件，即能防止电网上的电磁噪声通过电源进入设备，也能防止设备本身的电磁噪声对电网的污染。变频器滤波器是用来抑制传导干扰的有效工具。变频器滤波器是基于变频器在工作时，对电网及其它数字电子设备产生干扰的频谱分量电磁兼容性特点而专门设计的。安装于电机和变频器及电源与变频器之间。小尺寸,无需风扇，采用的是经过恶劣环境测试过的...

  连接器是我们电子工程技术人员经常接触的一种部件；它的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。连接器是电子设备中不可缺少的部件，顺着电流流通的通路观察，你总会发现有一个或多个连接器。连接器形式和结构是千变万化的，随着应用对象、频率、功率、应用环境等不同，有各种不同形式的连接器...

  变频器滤波器为双向可逆器件，即能防止电网上的电磁噪声通过电源进入设备，也能防止设备本身的电磁噪声对电网的污染。变频器滤波器是用来抑制传导干扰的有效工具。变频器滤波器是基于变频器在工作时，对电网及其它数字电子设备产生干扰的频谱分量电磁兼容性特点而专门设计的。安装于电机和变频器及电源与变频器之间。小尺寸,无需风扇，采用的是经过恶劣环境测试过的...

  这类产品是通过操作顺序来实现部分二级解锁功能，如泰科电子/美国安费诺/苏州智绿及国内新一代产品。逐渐的出现了塑料+屏蔽功能+高压互锁+二级解锁的4代高压连接器。如泰科电子/苏州智绿为一系列产品，4代高压连接器具备特殊的机械结构从而实现二级解锁功能，安全系数提高。相对4代产品，未来一代高压连接器要解决的问题是如何通过冷却方式来有效提高传输能...

  对于塑料级的连接器，通常会采用金属屏蔽罩的方式进行360°的连续屏蔽传导，而对于金属连接器而言，其通过自身的本体就可以进行直接传导，而且风险更低，屏蔽电阻也会更小。按照大众体系的标准要求，在整个产品的生命周期内，屏蔽连接的接触电阻＜10mΩ，现在行业内，普遍的要求＜5mΩ。大电流的连接器传导，需要连接器本身具备非常好的散热能力，而对于连接...

  新能源汽车用的连接器是连接器大类中的一种，是近几年随着国家新能源汽车的发展，逐渐从传统高压大电流和传统低压汽车连接器中分离出来的一类连接器。相较于传统高压大电流连接器，新能源汽车用连接器的使用工况更复杂多变，对连接器的可靠性要求更高；相较于传统低压汽车连接器，由于电压等级的提高（目前主流系统的电压均高于300VDC），增加了人体受到电击伤...