新闻中心
您当前位置: 首页 > 新闻中心
  • 24 11
    湛江拖航方案制定

    拖航系统的组成海上拖曳设备可分为固定拖曳设备和活动拖曳设备。固定拖曳设备包括:拖缆机(拖缆绞车)、拖钩、拖索拱架(承梁)、拖缆滚筒(导缆器)、拖力眼板、拖桩、拖缆孔等。活动拖曳设备又称拖索具,包括:主拖缆、备用拖缆、短缆、过桥缆、龙须缆(链)、三角板、卸扣、拖曳环及回收缆等。在实际配置中,主拖缆及备用主拖缆一般由拖船提供,其余拖索具由被拖... 【查看详情】

  • 23 11
    湛江无动力船舶拖航

    该公司的拖航服务包括以下几个方面:货物运输:公司将根据客户的需求,将货物从一处运输到另一处。公司可提供大吨位、高速、稳定的拖船服务,确保货物的安全、快捷运输。海上风电安装:公司为海上风电行业提供专业的风电设备安装服务。拖船协助风电设备制造商将大型风力发电机组从陆地运输到海上,并在现场进行安装。应急救援:公司在提供常规拖航服务的同时,还为客... 【查看详情】

  • 22 11
    钻井平台拖航保险

    船舶拖带可分为:(1)单一拖带:即一艘拖船拖带一艘以上之被拖船。由于近代船舶吨位较大,单一拖带之困难度增加,下列共同及连接拖带遂应运而生。(2)共同拖带:即二艘以上拖船共同拖带一艘以上之被拖船。(3)连接拖带:即二艘以上拖船连续衔接拖带一艘以上之被拖船。船舶拖带之性质,理论上可分为承揽、雇佣、运送三种契约关系及无因管理。无因管理殊为少见;... 【查看详情】

  • 21 11
    拖轮业务找哪家公司

    海上拖航业务的发展还面临着一些挑战。首先是环境保护的问题。拖船的燃油消耗和排放对海洋生态环境造成一定影响,如何减少对海洋的污染成为行业亟待解决的问题。其次是市场竞争的压力。随着市场的开放和竞争的加剧,海上拖航业务需要不断提升自身的竞争力,提供更加质量的服务,以赢得客户的信任和支持。海上拖航业务作为连接海洋的纽带,在海洋经济中发挥着重要的作... 【查看详情】

  • 21 11
    北海三角平台拖航计划

    辅助作业拖船的设计特点是什么?辅助作业拖船的设计特点:其操纵灵活性、倒车性能对作业很重要,故船长宜短。辅助作业拖船并宜采用360°全回转导管螺旋桨。设计上除注意拖带时的拖力外,还应适当兼顾自由航速。布置上应保证上甲板比较空敞,以有利于作业,所以一般只设甲板室。因为船员人数较少,所以居住舱室所需地位也比较小。海洋开发用拖船:用于海上钻井平台... 【查看详情】

  • 20 11
    苍南浮式风机拖航价格

    拖航业务作为海上运输的重要保障,扮演着连接陆地与海洋的桥梁角色。本文将从拖航业务的定义、历史发展、作用与意义、技术装备以及未来发展等方面进行探讨,以期更好地了解和认识这一行业。 拖航业务的定义与历史发展拖航业务是指利用拖船或拖船集群对船舶进行牵引、推动、操纵和辅助等操作的一项专业服务。早在古代,人们就开始利用动物或人力来进行拖船... 【查看详情】

  • 20 11
    南通无动力船舶拖航报价

    拖航业发展:我们的故事,您的未来当想象一片广阔的海洋,您会如何描绘它的壮丽?当面对未知的挑战,您又会如何应对?对于我们来说,海洋不仅是探索的象征,更是我们事业的舞台。作为一家专业从事拖航服务的公司,我们在这个行业里书写着我们的故事,也为您的未来提供无限可能。市场需求空前高涨近年来,随着海洋经济的蓬勃发展和海上活动的日益丰富,拖航行业正在迎... 【查看详情】

  • 31 10
    北海浮式风机拖航拖带

    拖航前,一般需要拖航检验,拖航检验属于公证检验范畴,《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》规定,凡在中国沿海水域内进行拖带航行的移动平台、浮船坞或其他大型设施,必须在去的检验合格的适拖证书后,方可实施拖航作业。 办理适拖证需进行检验的内容有:拖船高级船员的资历和证书、船舶证书以及各种拖具证书。 办理适拖证需进行检验的内容... 【查看详情】

  • 31 10
    浮网箱 拖航费用

    一艘有“背景”的拖轮投用!2021年以来,烟台港持续搭建升级“一五八六”整体架构,将“一个工程、五大建设、八大建设”与“六大结构调整”高度契合,拉开了以“六大结构调整”为重点内容的生产经营体制序幕。对照“六大结构调整”之一的“调整优化港口资产结构”要求,烟台港与山东港口金控集团船舶服务公司密切合作,携手加大对无效、低效资产的盘活力度,通过... 【查看详情】

  • 25 08
    广州浮网箱 拖航方式

    对待引航过程中的吊拖船组,引航员需要控制的节点包括起拖、航行、解拖三个环节。起拖的关键,为了防止拖缆受顿力,造成拖具损坏。首先将拖缆放到合适长度,缓慢加车,待拖缆即将受力时减车,再加车,如此循环两至三次,待拖缆完全受力后才能缓慢加车。拖缆长度根据港区实际情况,一般拖缆长度100~200米;拖缆越短,偏荡越小,操作性越好;但阻力越大,拖缆受... 【查看详情】

  • 14 07
    湛江国内拖航

    对待引航过程中的吊拖船组,引航员需要控制的节点包括起拖、航行、解拖三个环节。起拖的关键,为了防止拖缆受顿力,造成拖具损坏。首先将拖缆放到合适长度,缓慢加车,待拖缆即将受力时减车,再加车,如此循环两至三次,待拖缆完全受力后才能缓慢加车。拖缆长度根据港区实际情况,一般拖缆长度100~200米;拖缆越短,偏荡越小,操作性越好;但阻力越大,拖缆受... 【查看详情】

  • 13 07
    北海国际拖航方案制定

    拖带作业要求必须事前签订协议书,明确双方责任;按被拖船(物)吨位、尺寸、形状、机动性能、航程、海况及预想可能发生的情况配备拖轮;对拖轮和被拖船(物)的出海要求按海事局和船检局的规定办理;风级超过拖轮和被拖船(物)规定的抗风等级时,应停止出海作业; 机备件、燃物料的贮备应满足作业工况和时限要求;.食品和淡水的贮备应满足作业和时限的要求;消防... 【查看详情】

1 2 3 4 5 6 7 8 ... 49 50
信息来源于互联网 本站不为信息真实性负责