轴承制造厂家给出的极限转速一般是指在约定条件下能够达到的最高转速：如轴承公差为0级；轴承游隙为0组；轴承载荷为额定载荷的10%；润滑冷却条件正常；向心轴承承受径向载荷，推力轴承承受轴向载荷；外圈温度不超过100℃等。影响轴承极限转速的因素包括外加载荷的大小；受力方向；润滑剂的种类，润滑剂的多少；轴承制造精度即轴承的公差等级和轴承的游隙大小... 【查看详情】

滑块是在模具的开模动作中能够按垂直于开合模方向或与开合模方向成一定角度滑动的模具组件。当产品结构使得模具在不采用滑块不能正常脱模的情况下就得使用滑块了。材料本身具备适当的硬度，耐磨性，足够承受运动的摩擦。滑块上的型腔部分或型芯部分硬度要与模腔模芯其它部分同一级别。直线导轨主要有滑块和导轨组成，滑块主要应用于滑动摩擦导轨。不同厂家出售的不同... 【查看详情】

现具体介绍深沟球轴承安装精度的综合校验法，首先是将角接触球轴承装入深沟球轴承的主轴，安装精度的校验要经过以下步骤：首先是测量轴和轴承座孔的尺寸，以确定轴承的配合精度。内圈与轴采取过盈配合，外圈与轴承座孔采取间隙配合。其次，固定端前轴承在轴上的安装：将轴承用洁净的清洗煤油进行彻底清洗，再用油管将定量的润滑脂填入轴承内；加热轴承使升温20～3... 【查看详情】

N、NU型N型轴承的外圈无挡边，内圈的两侧有挡边。可以允许轴相对轴承座之间在轴向两个方向上的位移。NU型的轴承外圈两侧有挡边，内圈无挡边。也可以允许轴相对轴承座之间在轴向两个方向上的位移。因此,该类结构适用于作为游动端轴承使用。NJ、NF型NJ型轴承的外圈两侧有挡边，内圈单侧有挡边。可以承受一定量的单向轴向负荷。NF型的外圈单侧有挡边，内... 【查看详情】

内、外圈均带挡边的圆柱滚子轴承NJ0000型、NF0000型轴承可束缚轴或外壳一个方向的轴向位移,并能接受较小的单向轴向载荷。NU0000+HJ0000型、NJ0000+HJ0000型、NUP0000型轴承，可在进口轴承的轴向间隙领域内束缚轴或外壳两个方向的轴向位移，并能接受较小的双向轴向载荷。圆柱滚子轴承属于分离型轴承，安装与拆卸非常方... 【查看详情】

插销锁紧螺套(Keenserts®)：区别于螺旋线型螺套的特征是通过插销实现机械锁紧，且螺套有内外螺纹之分。螺套自带的插销被外力压入到母板与螺套连接的螺纹中而实现机械锁紧，这类螺套具有较高的抗扭转和抗拉拔能力。这类螺套的内螺纹也是可以自锁的，具有内螺纹自锁的插销螺套在拧入螺栓时，需拧入少许几转即可保持对螺栓足够的锁紧力矩，防止其因振动而松... 【查看详情】

轴承密封圈，一种轴承密封件，尤其是一种滚珠轴承密封圈，滚珠轴承密封圈是在圆环形的一个端面上向上延伸着两个成圆形的凸起，所述的直径较小的凸起的内径与滚珠轴承的内圈外径相配合，所述的直径较大的凸起与滚珠轴承的滚珠圈外径相配合；所述的密封圈的内孔径不小于滚珠轴承内圈的内孔径。具有防止油脂起火、避免经常加油且结构简单等特点。在轴承上被大量使用。一... 【查看详情】

安装步骤：1.钻孔根据不同的规格选用相对应的标准钻头钻孔 , 钻孔深度大于或等于钢丝螺套安装深度；注意不要将孔钻成锥形 , 切屑不要掉入。钻孔后锪孔不应超过 0.4 螺距深度 , 因为锪孔过大不利于钢丝螺套的旋入。2.攻丝使用标有规定螺纹规格的钢丝螺套专业丝锥攻丝 , 攻丝的长度必须超过钢丝螺套长度 , 对于通孔 , 要全部攻丝 ; 攻丝... 【查看详情】

轴承转速是影响轴承温升主要的因素之一。轴承的高许用转速即极限转速随着轴承直径系列和宽度系列的递增而减小。轴承样本或设计手册中列人了各种类型、各种尺寸轴承的极限转速nlim值，其试验条件是当量动载荷P<=0.1C(C为基本额定动载荷)，冷却条件正常，且为0级公差轴承时的允许转速。但是，由于极限转速主要是受工作时温升的限制，因此，不能认为样本... 【查看详情】

轴承材质—轴承钢：五大优势：三、硬度硬度是直线轴承质量的重要质量之一，对接触疲惫强度、耐磨性、弹性极限都有间接的影响。轴承钢在运用状况下的硬度个别要到达HRC61~65，能力使直线轴承取得较高的接触疲惫强度和耐磨性能。四、防锈性能为了避免直线轴承零件和成品在加工、寄放和运用历程中被侵蚀生锈，请求轴承钢应具备良好的防锈性能。五、加工性能直线... 【查看详情】

AFE-CA润滑脂：将尿素作为晶胀剂，并以高级合成油为基础油，是低尘性非常好的环保用润滑脂。AFE-CA具有如下的特性：（1）低尘润滑脂与低尘真空润滑脂相比，发尘量少，所以适合使用于净化间。（2）长寿命润滑脂与一般的金属肥皂基润滑脂不同，它具有抗氧化性，所以能够长时间使用，减少维护保养。LG2：与原来清洁车间内常用的含氟润滑剂相比，它具有... 【查看详情】

相对于载荷方向旋转的套圈与轴或座孔，应选择过渡配合或过盈配合。过盈大小以轴承在载荷下工作时，其NTN轴承套圈在轴上或座孔内的配合表面上不产生“蠕动”现象为原则。而在载荷很轻，或在重载荷作用下套圈偶有低速转动时，可选用过渡配合，此时轴表面应有较高的硬度和较小的表面粗糙度。对于重载荷场合，通常应比在轻载荷和正常载荷场合的配合为紧。载荷愈重，其... 【查看详情】