解放J6P4专业技术保证动力高效输出,同时又不失减耗节能:较大扭矩提升10%至1650N.m,实现更快的超越加速,低速扭矩提升10%至1100N.m,实现更快的原地起步加速、更大的爬坡角度;全新9L发动机是国内首先采用四气门技术的中重型柴油机,进排气效率更高,燃烧更彻底,而且采用的200MPa自主集成共轨系统,更精确地控制、更充分地燃烧,... 【查看详情】
对于解放J6P4牵引车的内饰设计,从空间到人性化配置,一直以来卡友们都是很好的口碑。解放J6P4牵引车在原有大空间基础上,不断升级用户需求,特别是对于单人驾驶员和夫妻车来说,可谓全方面满足。从打开车门开始,首先看到的是新款伊思灵座椅,同样是角度可调的气囊座椅,但也分高低,对于解放J6P4牵引车主驾座椅在满足基础配置上标配带有座椅通风功能和... 【查看详情】
重卡肩负着国内长途干线运输的重要使命,因为绿通、快递这些工况对时效性要求很高,整体劳动工作强度大,卡友们在驾驶室一坐就是很久,职业病严重影响了他们的工作生活。所以保障身体健康成为卡友们关注的焦点,提升舒适性配置成为国内各大品牌的改进重点。解放J6P系列作为国内重卡市场的常青树,紧跟市场与卡友需求变化,面对产品配置的不足,推出了解放J6P4... 【查看详情】
牵引式轻型平头载货汽车按其支座能否移动,分为固定式、移动式和举升式。固定式牵引座的左右2支座由螺栓紧固在牵引座底座上,牵引座的底座再固定到牵引式轻型平头载货汽车的大梁上。固定式是应用较普遍的一种。移动式牵引座样式较多,结构与固定式相差无几,主要是牵引座底座与牵引式轻型平头载货汽车大梁连接方式采用了多孔或齿状设计,牵引座的底座可根据连接挂车... 【查看详情】
随着我国经济飞速发展以及国家对公路建设的大力投入,公路运输已经成为我国主要的运输方式。半挂牵引车作为公路运输的主要装备,以其专业化强、装载量大、运输快捷的优势,得到普遍应用。牵引座是牵引车头与半挂车之间的连接装置,它虽然不是十分复杂和引人注目的部件,但却是一辆半挂牵引车很重要的安全设备,如果操作失误或者保养维护不当,可能导致严重的安全事故... 【查看详情】
解放J7的主驾驶配备了与欧系品牌卡车主流使用的德国格拉默座椅,双级腰部支撑结合一键阻尼调节、充放气等功能为卡友长距离行车提供舒适条件。四幅式多功能方向盘内部的按键造型颇具科技感,把手采用了防滑效果较好的凹凸面纹,长时间抓附效果更理想。仪表盘标配全尺寸液晶显示屏,高分辨率尤其在夜晚行车时更容易观察油耗、气压、尿素的使用情况。另外根据不同卡友... 【查看详情】
牵引车如何通过车桥实现降本增效?车桥设计轻量化规定范围内实现多载货:在挂车和牵引车的设计和生产中,轻量化一直是降本增效的重要手段,毕竟只有车辆的自重减少了,就能在规定范围内余出更多的重量空间装载货物。根据相关数据显示,一辆三轴挂车的车桥重量几乎是挂车总重量的20%以上,因此对于挂车减重来说,实现车轴和车桥的轻量化至关重要。相比与其他部件的... 【查看详情】
解放J7已经是能够实现量产的L2级别自动驾驶车型了。解放J7已经是能够实现量产的L2级别自动驾驶车型了,如果轻卡产品还停留在6字头的话,那在整个产品谱系里面多少有点不自然。区别于解放J6F,解放J7F的大灯采用不规则的楔形设计,整个灯光模块的面积要比原来的大上不少;保险杠上的进气口也由倒梯形改为了正梯形,从图上来看,进气口面积应该也有所增... 【查看详情】
牵引汽车是指专门或主要用于牵引挂车的汽车,通常可分为半挂牵引汽车和全挂牵引汽车等类型。半挂牵引汽车后部设有牵引座,用来牵引和支承半挂车前端。全挂牵引汽车本身带有车箱,其外形虽与货车相似,但其车辆长度和轴距较短,而且尾部设有拖钩。牵引汽车都装设有一部分挂车制动装置及挂车电气接线板等。牵引汽车是指专门或主要用于牵引挂车的汽车,通常可分为半挂牵... 【查看详情】
对于跑绿通运输的用户来说,一汽解放J6L尊享版通过升级后的260马力解放动力铂威发动机和匹配的AMT自动挡变速箱,成功实现了高运输效率+低燃油消耗的运输体验。但,一汽解放对高效益的追求并未止步于此,而是希望通过多种途径实现用户运输效益的较大化。至于如何进一步提高运营效率,一汽解放J6L尊享版这同样将功夫下在了智能化与售后服务方面。此前,我... 【查看详情】
货车的轮胎应与什么车速相适应呢?货车的轮胎应与车辆的较高车速相适应,其中较高车速指的是在无风的条件下,车辆在水平、良好的路面上行驶,能够达到的的较高速度。比如货车允许行驶的较高速度是200km/h,那么在选择车辆轮胎的较高承载速度就需要选择大于或者等于200km/h。其实车主按照车辆出厂的轮胎型号购买就不会出错,一般在轮胎的侧面上,都会标... 【查看详情】