由于IGBT 模块为电机控制器的主要热源,如图1所示在电机控制器箱体底部对应于IGBT功率模块的位置设有一长方形冷却水槽,冷却水槽向外设有进水嘴和出水嘴,IGBT功率模块与冷却水槽采用螺钉固定,并使用...
查看详细苏州正和铝业有限公司储能液冷设计开发供应商!下面这张图里的逆变器企业,你还记得多少?看到那些曾经雄霸市场的逆变器巨头转眼物是人非,哪些企业有信心在十年后依旧活着?日前2019年度中国逆变器出口数...
查看详细IGBT是能源变换与传输的重要器件,俗称电力电子装置的“CPU”,这是作为国家战略性的新兴产业,在轨道交通、智能电网、航空航天、电动汽车与新能源装备等领域有应用都非常普遍。大多数情况,流过IGBT模块...
查看详细典型车型水冷板在动力锂离子电池系统中,将热量从电芯表面带走的方式比较多,就用途范围不同,可以划分成集成在模组内部的电芯级别水冷板和设计在模组外部的模组级别水冷板。下面是来自“动力锂离子电池热管理技术”...
查看详细喷淋式液冷是通过喷淋的方式将冷却液覆盖在服务器的散热元件上带走服务器的热量,喷淋式服务器内部没有风冷系统。冷板式液冷装置是在服务器的CPU等大功耗部件采用液冷冷板式散热,其他少量发热器件(硬盘和接口卡...
查看详细1.2.2 表面式冷却 表面式冷却是指通过喷淋等设备将冷却介质喷洒在光伏板表面,或直接将光伏板表面与冷却介质相接触,并利用冷却介质与光伏板之间形成的对流传热带走光伏板表面热量的散热方式。表面式液冷中水...
查看详细新能源汽车使用电驱动系统作为动力源,其电机控制器作为主要的电力转换与传输部件,在车辆行驶中会产生较多的热量,能否得到有效冷却是决定电机控制器及车辆是否正常工作的关键。绝缘栅双极晶体管(以下简称IGBT...
查看详细风冷 风冷是利用空气自然或强制对流对设备进行冷却的方法,具有结构简单、技术成熟等优点。目前,自然对流冷却的研究主要是从提升表面对流传热系数和增大换热面积两方面入手,但该冷却方式具有一定的散热极限。为提...
查看详细据统计,2022年,中国新增投运新型储能项目达7.3GW/15.9GWh,累计装机规模达13.1GW/27.1GWh。结合各地规划情况,预计到2025年末,国内储能累计装机规模有望达到近80GW。据高...
查看详细液浸式冷却是指将电池浸没在静止或循环流动的冷却介质中使得冷却介质与电池可以直接接触,并利用电池正反两面均可作为有效散热面的特点与冷却介质进行高效换热的冷却方式。一些研究人员认为将电池浸没在液体中具有三...
查看详细本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种IGBT液冷板,液冷板本体上并联有IGBT模块,液冷板内设有冷却液流道,所述的冷却液流道串联在一起。一种IGBT液冷板,所述的冷却液流道与IGBT模块非平行设置...
查看详细此种方式,看似解决了动力电池的冷却问题,但又导致一个很严重的问题,由于串联冷却水路较长,流经前后电池模块的冷却水温不一样,从而导致前后模块的冷却效果不同。时而久之,将严重影响到电池模块的使用性能和循环...
查看详细