稳定可靠节油省心——豪沃N系列6×4/25吨汽车起重机底盘豪沃N系列6×4/25吨汽车起重机底盘采用箱体结构焊接车架,安全可靠的Z明品牌下车液压系统及Z用驾驶室,搭载黄金动力链,潍柴工程机械Z用发动机、法士特变速箱,专属工况标定,动力强劲,行驶速度高,作业环境油耗低。而且,整车高度<2.4m,底盘自重≤11.6吨,接近角>17°,**小...
查看详细 >>潍柴在不断强大的经济基础的支撑下,越来越具有一种自我意识。当中国重汽还在亏损的泥潭中挣扎的时候,其70%的营收额与利润就已经是来自潍柴的贡献,尤其据知情人士称,中国重汽曾屡次向潍柴提出,不要给集团以外的重卡企业供货,但谭旭光认为,这不符合潍柴的长远发展大计,并不执行。直到2006年双方分家,中国重汽虽然是潍柴的D一大客户,但也只占其总销售...
查看详细 >>重汽曼技术发动机是重汽的,曼发动机是德国制造的,重汽是引进曼技术制造的,都比较先进。维柴发动机是国内的老品牌原先和重汽是兄弟单位,同在奥地利建立研究中心专门为重汽制造供应发动机,和重汽共同使用和拥有发动机制造和开发技术,也就是后来维柴D立后,维柴发动机和重汽杭发发动机配件90%以上是通用的。维柴发动机特点是扭矩大,重载车辆优先,配件便宜,...
查看详细 >>潍柴作为中国重卡界的巨头企业,获得了用户高口碑和市场高占有率的。依托行业惟一的内燃机可靠性G家重点实验室,潍柴动力形成了覆盖全寿命周期的可靠性正向设计及开发能力,有力推动了中国内燃机行业的技术提升。同时,也在全球客户群体中树立了潍柴发动机“可靠耐用”的品牌形象。潍柴动力于2020年9月、2022年1月、2022年11月分别发布本体热效率为...
查看详细 >>中国社会对卡车的分类很混乱,有按总质量分类的,有用发动机的排气量分类的新的国家标准《汽车和挂车类型术语及定义》将货车归入商用车大类,并将货车细分为:普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、Z用作业车、Z用货车。通常由发动机,底盘,车身,电器设备四个部分组成。厢式货车:载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室各自D立的载货汽车。封闭货车:载货...
查看详细 >>中国重汽应对中国汽车工业全方面开放新形势的需要,做优做强,成为在国内外市场具有很强竞争优势的跨国企业。随着大数据时代的带来和新商业模式的出现,大家对商用车业务还蠢蠢欲动,都想进入这个行业。市场将会回答你进入这个行业对不对。中国重汽:心无旁骛攻主业。我们要将中国重汽打造成为与戴姆勒、斯堪尼亚、奔驰、沃尔沃等国际化强企并驾齐驱的世界前列品牌。...
查看详细 >>豪沃的舒适性,体现在主驾驶配备的多项调节气囊座椅,阻尼调节、侧置的腰部支撑**缓解卡友长期驾驶车辆的疲劳度。高顶驾驶室前部依然配备宽体遮阳罩、示宽灯,两侧的集成式反光镜具备电加热、多角度调节功能,在复杂环境下行驶可以提供更好的视觉效果。半环绕式中控台带有9英寸显示屏,带有蓝牙电话、导航、影音娱乐、重汽智能通、随车Wifi等多元化实用功能。...
查看详细 >>豪沃是中国重汽集团济南卡车股份有限公司的一款车型,是中国重汽的主力产品之一。2.豪沃品牌车辆保养方法之一:保持润滑油的油量。保持润滑油的油量,使用中应经常检查。轮边减速器和桥主减速器的油量。缺油会造成运动机件的早期磨损,严重的会造成烧蚀。然而润滑油也并非多多易善,因为润滑油过量会造成高温甚至导漏油。后桥壳上有两个螺塞:在牙包底部有...
查看详细 >>进入驾驶室,豪沃N系列内部空间宽敞明亮,色彩与花纹以大自然为设计灵感,突破性地采用了碎砾石绿和曜石黑灰为主色系,淡雅清新,营造出舒适放松的驾驶环境。豪沃N系列在配置方面,主副驾均采用了气囊座椅,包裹感强,驾乘舒适度高;上下双层卧铺设计,上卧铺宽600mm,下卧铺宽900mm,两位驾驶员可在车上同时休息;仪表盘为点阵组合式设计,可显示各种符...
查看详细 >>WP2.5N柴油发动机,系族化设计:整机零部件减少70多种;轻量化:发动机重280KG,较竞品轻22KG;舒适性:专业NVH团队,打造Z静发动机;N平台总体比竞品低2—4DB(A);WP2.5N外特性比竞品低4DB(A);可靠性:秉承重型设计理念,B10寿命80万公里;高爆压设计,承载能力强;铸铁缸盖,可靠性高;经济性:综合油耗比竞品...
查看详细 >>国内中重型卡车企业的自有品牌命运前景堪忧。H心技术(发动机、变速箱、车桥、空气悬挂等)的严重缺失使得国内中重型卡车品牌失去了强有力的产品支持,品牌中普遍缺少企业文化等方面的沉淀。当国际合作以合资方式来开展时,自有品牌的命运更是雪上加霜,被打入冷宫的可能性非常大,这种趋势已经在多个行业得到了印证。载货车价格在25-35万元的车型,价格将有上...
查看详细 >>打开车门,.豪沃MAX驾驶室首先吸引我目光的是门板上的四个按钮,由上至下别是举升驾驶室、车辆关闭、车辆启动以及灯光警示,如此一来在一些必要的场景下,驾驶员并不需要近到驾驶室内部操作车辆,降低工作强度。根据官方宣传资料显示, 豪沃MAX的驾驶室是目前惟一一款「用一个驾驶室一次性完成三个碰撞试验」的驾驶室,这就意味着安全性有保障。豪沃MAX在...
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