大金牛PLUS手动挡车型,搭载潍柴全新WP2.5N发动机+法士特8J45TA变速器+汉德G强度车桥黄金动力链,紧随市场与国家政策变化,顺势而为、应时而动,以“合规”迎“新规”,打造蓝牌新规下Z强动力产品。值得一提的是,潍柴WP2.5N发动机,较主流竞品轻22公斤,Z大可输出150Ps的马力,最大输出扭矩达到400N.m,动力强劲。 ...
查看详细 >>短头式货车的发动机大部分位于驾驶室前部、少部分位于驾驶室内的货车称为短头式货车。因发动机大部分突出在驾驶室前部,所以发动机有D立的发动机舱和单独的罩盖,发动机舱和驾驶室共同形成货车车头部分。汽车总长与轴距较短,Z小转弯直径较小,机动性好于长头式,但不如平头式;驾驶员视野好于长头式,但不如平头式;动力总成操纵机构较为简单;发动机工作噪声、气...
查看详细 >>货车(Wagon)是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆,它能否牵引一挂车均可。普通货车:载货部位的结构为栏板的载货汽车,不包括具有自动倾卸装置的载货汽车。载货汽车也叫货车,又称作卡车,指主要用于运送货物的汽车,有时也指可以牵引其他车辆的汽车,属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源...
查看详细 >>全新全能 青春创富——豪沃MAX系列8×4载货车。豪沃MAX 8×4载货车,搭载MC11H.49-61发动机、HW16C-WY 智能高效AMT变速器、德国曼高效驱动桥,整车动力性、经济性、可靠性和NVH全方面优化设计,为绿通运输市场提供高效节油、舒适可靠的运输解决方案。绿通先锋 高效节油——豪沃 TH7 系列8×4 载货车。豪沃TH8×4...
查看详细 >>近年来,重型载货车已经进入了良好的发展阶段,各类细分产品也较完善。随着载货量的增长,对于重型载货车的发动机动力也有了较高的要求。对于重型载货车的动力需求有所上升。产品需求结构发生变化。2018年1-6月,国内民品重卡累计销售52万辆,达到一个新的销量顶峰,其中的牵引车、载货车、自卸车、**车四大类细分市场也发生不少变化。从销量增长情况来看...
查看详细 >>全新布局电驱先锋——豪沃8×4电驱桥纯电自卸车豪沃8×4电驱桥纯电自卸车,匹配重汽全新一代电驱桥以及422度电量电池,整车全新紧凑布置,多元轻量化设计,可靠、经济、安全。 道路护卫洗扫先驱——豪沃TX系列单发洗扫车豪沃TX4×2单发洗扫车,搭载潍柴高效能大扭矩WP6H270E61发动机+高效成熟HW13709变速器+潍柴自主研发...
查看详细 >>检查方法:松开精滤出口螺栓,用起动机带动柴油机运转,看是否有柴油喷出或流出,若只有少量柴油流出,则可以判定滤芯堵塞检查轨压传感器初始电压值是否在500mV左右,或设定轨压是否为300-500bar。若不正常首先检查接插件是否牢靠。若无检查设备,可以拔掉轨压传感器尝试起动;检查流量计量阀是否完好,拔掉接插件尝试再起动。重点检查:可以拔掉燃油...
查看详细 >>2001年,德国曼收购尼奥普兰。 在产品革新上,德国曼也一直在加速前进,丰富的产品不仅满足了市场的需求,更引L了产品技术的不断升级。1991年,正式推出低地板公交车;1924年,德国曼的工程师开发了D一台燃油直喷系统卡车,该技术装配方便,易于维护。在1924年的柏林汽车交易会上,该项技术引起强烈的反响。2007年,正式推出TGS\TGX系...
查看详细 >>驱动桥。 MCX16ZG驱动桥,这是中国重汽针对法规版城市渣土自卸车工况全新开发轻量化16吨轴荷双级驱动桥。该产品较同级别产品的重量轻80kg。 3吨电驱桥,3吨电驱桥是中国重汽全新自主开发的新一代电驱桥,定位于城市物流等纯电动轻卡车型。 6吨电驱桥,6吨电驱桥是中国重汽全新自主开发的新一代电驱桥,定位于市政用车、城...
查看详细 >>载货车的刹车片一般来说,当车辆行驶至4—6万公里就要更换了,对于驾驶习惯不好的车主来说,更换行程相应会缩短。如车主看到前方红灯,不收油反而加油,之后采取拖刹办法等待绿灯放行,就属于此类习惯。此外,如果主车不做保养的话,就不可能及时发现刹车皮变薄或者完全被磨损。如果磨损的刹车皮没有及时更换,车辆制动力会渐渐下降,威胁到车主安全,而且刹车盘也...
查看详细 >>在G革开放以后,济南汽车制造厂也发展壮大,成为了现在的中国重型汽车集团有限公司。在中国重汽的发展中,离不开4段合资之路,通过合资重汽快速吸收消化国外先进技术,提升自身造车技术水平,经过几十年的潜心发展,如今的中国重汽品牌已占据国内重卡L先地位。1960年4月我国D一辆重型卡车黄河JN150在济南汽车制造厂研制成功,结束我国不能自己制造卡车...
查看详细 >>中国重汽与潍柴是良性的竞合关系。潍柴动力正全力推动我国商用车挑战世界前列水平,我们与我们的客户、竞争伙伴共同参与全球竞争。我再次重申竞合理论,竞争和合作是市场的法则,有竞争、有合作,才能推动行业发展。中国重型汽车行业走到today,能够让外国品牌进不来,就是由于我们的竞合理论支撑了自主品牌占据中国市场99%的份额。中国重汽和大众集团的合作...
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