其表面采用凹凸花纹设置,美观实用,又起防滑效果,是替代钢筋混凝土步行板的理想产品。xx线xx钢梁桥,两侧步行均为钢质步行板,因钢质步行板长期受维修作业时工、机具的挪动、人员行走、车辆抛洒侵蚀性液体等原...
实心橡胶护舷的标准是什么?实心橡胶护舷采用的行业标准为Hg/T 2866-2016橡胶护舷和GB/T 21537-2008锥形橡胶护舷。我国充气橡胶护舷采用的行业标准是cb-t 3948船舶充气橡胶靠...
桥梁人行道是桥梁的重要组成部份,而人行道上的步行板则是保证作业人员日常检查、作业安全关键设备,它的状态良好与否将直接影响桥梁养护维修人员的生命安全。近些年来,随着列车运营不断提速,桥梁动荷载加大,造成...
近年来,随着港口运量的井喷式增长,港口物流日益繁荣,穿越铁路道口的车次频率和重量都明显增加。就传统铁路平交道口的设计、施工技术和实际使用情况来看,道口结构已相对落后,道口处铁路容易发生道床病害、表面步...
桥梁轻质橡胶步行板以天然橡胶为主要原料,内设螺纹钢骨架,经高温混练而成,其的特点是重量轻,搬运方便,并采用锁尾自锁螺丝与人行道托架角钢支撑连接,提高了其抗震能力,同时防止丢失,有效降低了维修养护的工作...
随着大型化船舶和码头的发展,对橡胶护舷性能要求越来越高,除了吸收能量高、反力低和对船体压强小外,还要求其具有耐磨、耐油污、耐海水侵蚀和粘合强度高等特点,同时还要考虑降低成本。就橡胶护舷胶料来说,橡胶护...
实心橡胶护舷具有较高的吸能和反力,同时具备成本低、使用寿命长、安装维护简单等优点,是码头、船坞安装较多的防护装置。漂浮型橡胶护舷是较新型的护舷装备,同实心橡胶护舷相对比其主要特点是:压缩变形大,吸能大...
铁路配件行业投资将在未来10年以内保持比较高的水平,铁路配件在铁路大发展的背景下,装备国产化的进程将成为关键,我们认为在未来高速铁路的建设过程中,国内各个细分行业将通过引进消化国外技术和自主创新结合来...
橡胶道口板产品特点:橡胶道口板目前是世界上先进的产品,具有随力强,防震性能,绝缘性能好,耐磨,屡经压缩变形少,强性高,耐老化,不翻泥浆,使用寿命长等特点,经模拟由15万次提高到45万次,使用寿命长达1...
橡胶护舷的组合使用方法旨在克服现有技术的不足,提供一种可以组合使用的橡胶护舷。橡胶护舷组合使用的方法可以完成多个护舷的组合使用。即使单个护舷不能满足大型船舶的需要,也可以将几个护舷组合成一个较长的护舷...
水泥枕橡胶道口板:铁道口是铁路运输及公路运输中的咽喉部位,多年来,道口大都采用沥青、混凝土辅面。其减震效果差,北方地区冬夏温差大,变形差异严重,易损坏,不便维修,是铁路公路事故多发地段,严重的制约了铁...
圆筒型橡胶护舷的反作用力低,表面压力小,吸能合理;对靠泊时船舶的横摇和纵摇适应性强;不受船舶大小影响,用途普遍;安装维护方便,特别适用于老式码头。主要规格有:Φ150、Φ200、Φ250、Φ300、Φ...