V型曲轴是一种特殊设计的曲轴，其曲臂（crank arms）呈V形排列。这种曲轴设计通常用于V型发动机，其中气缸对成V形排列，以便于安装在狭小的引擎舱中。以下是关于V型曲轴的一些要点：V型发动机： V型曲轴是为V型发动机而设计的。在V型发动机中，气缸分成两组，...

2024/02/21 查看详细

直列发动机：在直列发动机中，每个气缸的活塞运动都通过连杆与平行曲轴相连。这种设计通常用于多缸发动机，如直列四缸或直列六缸发动机。制造和维护：由于其相对简单的设计，平行曲轴在制造和维护方面具有一定的优势。其结构易于加工，而且由于曲轴的几何形状较为规则，便于进行制...

2024/02/21 查看详细

终锻工序是保证客户Z终产品的工位，此工位的模拟结果直接影响现场实际生产时终锻件的质量，模拟参数的设置很关键，模拟步骤设置的越细结果越接近实际生产情况。终锻件充满情况如图10所示，由模拟结果可以看出，在厚度尺寸+1mm情况下，终锻件充满良好，这样设置模拟的目的是...

2024/02/20 查看详细

曲轴是发动机中的重要组成部分，安装时需要注意一些关键事项以确保正确安装和发动机的正常运行。以下是曲轴安装的一些建议和注意事项。动平衡：在曲轴上的重要部分可能需要进行动平衡。如果更换了曲轴或其他重要部分，确保进行适当的平衡以减小振动。螺纹锁紧剂的使用：一些制造商...

2024/02/20 查看详细

润滑系统： 曲轴与润滑系统密切相关。考虑到润滑油的供给和冷却，确保曲轴表面和轴承处于良好的润滑状态，以减少摩擦和磨损。质量控制： 在整个生产过程中实施严格的质量控制措施，确保每个曲轴都符合设计规范。包括原材料的质检、加工过程的质检以及Z终产品的质检。实用性考虑...

2024/02/20 查看详细

由于发动机内部各个部件的运动是不平衡的，会产生一定的振动和冲击力。曲轴通过其特殊的设计和配重，使得发动机内部产生的振动和冲击力能够相互抵消或者减小，从而保证了发动机的平稳运行和工作寿命。Z后，曲轴还能够帮助发动机实现旋转惯量的转换。发动机在运转过程中需要克服内...

2024/02/20 查看详细

常见活塞进、出油孔形状目前高压缩比活塞产品进、出油孔结构比较复杂，个别出油孔直径只有φ8mm左右，拔模角在5°～10°，这样给模具制造带来很大难度，进、出油孔直径比较小，在模具上呈现凸起结构，耐磨性差，导致模具寿命偏低。同时客户对锻件进、出油孔尺寸精度要求非常...

2024/02/19 查看详细

在燃烧压力和惯性力的共同作用下，活塞销与座孔之间会产生磨损，其ZD磨损部位在活塞销座孔的上下方向。丰田卡罗拉1.6升车型的发动机标准活塞销孔径分为A、B、C三级。A级孔径为20.006～20.009mm,B级孔径为20.010～20.012mm,C级孔径为20...

2024/02/19 查看详细

20世纪初期，曲轴的制造工艺和材料得到了进一步的改进。钢铁的广泛应用使得曲轴更加坚固耐用，同时精密加工技术的发展使得曲轴的制造更加jinzhun。这些技术突破使得汽车发动机的性能得到了巨大提升。 进入21世纪，随着科技的快速发展，曲轴的...

2024/02/19 查看详细

在燃烧压力和惯性力的共同作用下，活塞销与座孔之间会产生磨损，其ZD磨损部位在活塞销座孔的上下方向。丰田卡罗拉1.6升车型的发动机标准活塞销孔径分为A、B、C三级。A级孔径为20.006～20.009mm,B级孔径为20.010～20.012mm,C级孔径为20...

2024/02/19 查看详细

3. 拆卸旧曲轴：在拆卸旧曲轴之前，先将发动机的电源断开，并排空冷却液和机油。然后，按照发动机制造商提供的维修手册或指导，逐步拆卸与曲轴相关的部件，如连杆、活塞等。在拆卸过程中，要注意标记和记录每个部件的位置和顺序，以便后续的组装。 4. 安装新曲轴：在安装新...

2024/02/19 查看详细

润滑系统： 曲轴与润滑系统密切相关。考虑到润滑油的供给和冷却，确保曲轴表面和轴承处于良好的润滑状态，以减少摩擦和磨损。质量控制： 在整个生产过程中实施严格的质量控制措施，确保每个曲轴都符合设计规范。包括原材料的质检、加工过程的质检以及Z终产品的质检。实用性考虑...

2024/02/18 查看详细