聚氨酯挡车块能够限制悬架比较大变形量的装置。它减轻车轴对车架(或车身)的直接冲撞,防止弹性元件产生过大的变形。聚氨酯挡车块用多孔聚氨脂制成,内部中空。现代轿车的缓冲块大多数都采用多孔聚胺脂材料制成,橡...
聚氨酯自行车轮胎适时换位、选用合适的胎纹、日常勤维护、定期检查胎压、及时修补并且勤挖胎纹中的石子、异物等都是延长轮胎寿命的重要因素。 很多汽车维修**都说车辆要“三分修,七分养”,不要等到出现了故...
聚氨酯挡车块 优异的耐磨损性能,承载载荷能力大,抗紫外线,耐老化性好,使用寿命长; 聚氨脂防滑挡车块耐磨、耐油、耐酸、耐碱、耐寒、不吸湿、抗温性能稳定, 钢钉粘接牢固,产品布局设计合理,外型美观大方,...
聚氨酯实心轮胎胎面包括橡胶体,且胎面上设有花纹沟,橡胶体上面设有回槽,聚氨弹性 便可获**于回槽内。胎面冠部磨耗面一部分面积是聚FU材料 氨酯材料,另一部分为橡胶材料,两部分材料通发泡剂过共交联结合成...
发泡轮是指用发塑胶材料经过注塑发泡成型的轮子,具有尺寸稳定,收缩率
聚氨酯自行车轮胎主要优点表现于:优异的附着力,低粘度,良好的耐曲挠性,优异的耐磨性,高光泽度,耐气候性,可以抵御包括UV照射在内的任何阳光暴晒,在各种应用领域中都表现极好的强韧性和持久性。芳香族和脂肪...
聚氨酯自行车轮胎适时换位、选用合适的胎纹、日常勤维护、定期检查胎压、及时修补并且勤挖胎纹中的石子、异物等都是延长轮胎寿命的重要因素。 很多汽车维修**都说车辆要“三分修,七分养”,不要等到出现了故...
车用聚氨酯实心轮胎的结构特点 轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能 车用轮胎一般分为两大类。 ...
一种以聚氨酯发泡材料为填充物的免充气轮胎,其轮胎是由耐磨外胎层(1)与聚氨酯发泡材料填充物的胎芯(2)组成,在轮胎的上方设置有一注入嘴(3)。本实用新型,无需内胎,其胎芯的硬度可以通过配料进行调整以适...
供应聚氨酯车轮挡块,聚氨酯汽车缓冲块 产品特点: 由**度聚氨酯制成,抗压性能好,而且坡体有一定柔软度,结实耐用。 安装稳固,在车辆撞击时不会移动变形,特殊工艺确保颜色持久,不易褪色安装...
免充气空心轮胎系列产品采用高性能弹性材料、专有工艺制造,内外胎一体,空腔结构,具有不怕扎、弹性好、耐磨、滚动阻力小等优点,使用寿命是充气胎的3倍以上。轮胎内侧设有热交换器,使胎体内外的热冷空气自动交换...
实心轮胎一般分为粘结式和非粘结式两种。 前者指橡胶直接硫化在轮辋上的轮胎,后者指硫化后再固定在轮辋上的轮胎。按形状分圆柱式实轮胎和斜底式实心轮胎两种,按用途又分抗静电、导电型、耐油型、高负荷实心轮胎、...