而且它未来的发展方向一定是长途、重载的支干线运输,***的应用于商用车领域。目前真正制约发展的是氢能制、储技术,及运输成本和政策的壁垒(立项难、审批难),所以氢的成本高,效率低。 氢能源汽车的产业链...
7.辽宁明确新能源车发展方向 重点发展纯电动、插电式混合动力汽车 电车资源获悉,辽宁省人民**办公厅于1月10日发布了《辽宁省建设具有国际竞争力的先进装备制造业基地工程实施方案》,方案中明确提出,将...
9月13日,商丘市人民**与福田汽车、天津力神战略合作签约仪式在商丘市华驰粤海酒店举行。福田汽车将在商丘市开发区成立“河南福田智蓝新能源汽车有限公司”,并与商丘市人民**、天津力神达成了在新能源汽车与...
在多项**技术、完善的验证体系及严格的进厂检验的支撑下,宇通新能源汽车的节能效果和故障率表现均达到行业**水平。据测算,在中国典型城市工况下,12米纯电动车电耗达到80kWh/100km;在实际城市公...
将“科幻”变为现实 “我们的无线充电系统,已经完全达到了量产商业化的水平!”在长安新能源科创园里参观,处处可见大家闻所未闻的汽车科技:除了强悍的整车控制器、无线充电,还有智慧家居、太阳能充电等一系列...
记者随机在车上采访了一位姓杨的乘客,他表示自己喜欢搭乘纯电动大巴多一点,“纯电动大巴很安静,震动小,又没有汽油味,坐着舒服,而且环保。” 巴士集团相关负责人给记者算了笔账,常规柴油车每百公里燃油成本...
新建住宅须百分之一百配备充电设施 意见》提出,全省新建住宅配建停车位必须百分之一百建设充电设施或预留建设安装条件,相关标准要求纳入建筑设计、验收规范;自2018年7月1日起,对不满足充电设施配建要求的...
逸动EV460通过国标NEDC工况续航里程实测可达到430公里;长安自身的路试也能达到460公里;60km/h等速工厂续航里程甚至达到惊人的550公里。**理论百公里能耗可达到9.4kWh/100km。...
业内人士解读新政策 补贴退坡早有预期部分企业面临淘汰 我国新能源汽车产业这2年处于高速发展状态,在世界范围内都属于**水平。虽说规模不断扩大,但仍有“补贴依赖症”、“地方投入不足”、“地方保护”等问题...
2018年1月2日,***又发布了《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》,要加强大数据、云计算、机器人等现代信息技术和装备在电子商务与快递物流领域应用;鼓励快递物流领域加快推广使用新能源汽车和满...
在***推行***电动化的具体路径上,不应该急于求成。王传福认为,我国应该分领域***推动电动化,2022年出租车领域实现电动化;2025年卡车领域实现电动化;2030年再实现私家车领域***电动化,...
新能源商用车将有较强的增长态势 “从目前来看,新能源商用车中,无论是客车、卡车,还是物流车、**车,都迎来了快速发展。”这是记者在走访市场中大家反映较多的一句话。他们表示,近年来,不管是乘用车还...