这对广大铸造企业在目前主要金属炉料价格居高不下的困难条件下的增收节支和降耗增效无疑是雪上加霜。因此,开发应用质优价廉的锆英粉涂料替代品种也势在必行。铬铁矿粉不*具有类似锆英粉的固相自烧结特性,而且不被钢水润湿,高温导热系数大,激冷性好。这些性能有助于涂料烧结剥离和防止粘砂。尤其重要的是:铬铁矿粉的价格比较稳定,目前*为锆英粉的40%左右,价格优势明显。铬铁矿粉的主要矿物组成为FeO•Cr2O3,无杂质时耐火度为2180℃。铬铁矿粉的主要化学成分为Cr2O3,次要成分为FeO、MgO和Al2O3及其它杂质。上述次要成分在钢水的高温作用会形成少量液相,对铬铁矿粉粒子间的固相扩散可起传质媒介作用,并按**小能量原理将粒子拉近,促进Cr2O3发生固相烧结。随着温度的升高,铬铁矿粉粒子间彼此烧结成致密的尖晶石相(MgO•Al2O3、MgO•Cr2O3等)结构。浇注时铬铁矿粉发生固相烧结可弥合粒子间空隙,另外,铬铁矿粉不被钢水润湿,高温导热系数是锆英粉的4倍左右,激冷性好。这些因素的共同作用可阻止钢液渗入涂层,提高涂层的抗机械渗透粘砂能力。铬铁矿粉的固相烧结还有助于涂料烧结成片剥离。铬铁矿粉的高温化学稳定性好,不与钢水及其中的氧化物发生反应。生产各种铜套的厂家有哪些。北京定制各种牌号铜合金铸件答疑解惑
所述自润滑铜基受电弓滑板材料由以下按质量份计的原料制备而成;铜锡合金粉40~70份、纯铜粉10~30份、铁铜合金粉4~12份、铜铬合金粉2~6份、铅粉5~9份、石墨粉1~4份和二硫化钼1~3份;其中:铜锡合金粉,含锡含量9~11%的铜锡合金粉,粉末粒度为-200目,不规则颗粒状;纯铜粉,纯度≥%,粒度为-300目,树枝状;铁铜合金粉,含铜29~31%的铁铜合金粉,粒度为-200目,不规则颗粒状;铜铬合金粉,含铬~1%的铜铬合金粉,粒度为-300目,不规则颗粒状;铅粉,纯度≥99%,粒度为-100目,近球形颗粒状;石墨粉,纯度≥%,粒度为-300目,近球形颗粒状;二硫化钼,纯度≥98%,粒度为-300目,不规则颗粒状。在本发明粉末各种形状的分类参考黄培云主编,冶金工业出版社出版的《粉末冶金原理》第2版第126页到127页的内容(具体见该书中的图2-4)。为了进一步提升产品的综合性能,比如同时将产品的硬度提升至70-75hb、将电阻率降低至μωm及以下、抗拉强度提升至155mpa及以上、冲击韧性提升至9j/cm2及以上、滑板高度磨耗比降低至、滑板重量磨耗比降低至110g/万机车公里及以下、对接触线磨耗比降低至。北京定制各种牌号铜合金铸件答疑解惑解决高铅青铜生产过程中出现偏析现象。
一个实施例的元件和特征可以方便地并入其他实施例中而不需要进一步说明。具体实施方式本发明的实施例涉及一种沿弯曲的铸造线18连续铸造制品p的方法。旨在通过弯曲的铸造线18以包括沿着完全弯曲的铸造线展开的设备,同时还包括沿在初始区段中垂直随后弯曲的铸造线展开的设备。参照图3,根据本发明的连续铸造设备整体用附图标记10表示,其适于铸造选自小方坯和大方坯的金属制品p。设备10包括具有管状形状并设有管状腔12的结晶器11,在使用过程中,液态金属m在管状腔12中排出。结晶器11允许使液态金属m凝固,从而产生凝固的外部表层13。表层13的厚度为“t”,该厚度从结晶器11内部的凝固区逐渐增加,直至达到被称为“接触点k”的点(通常在结晶器11外部),制品p在接触点k处完全凝固。根据可能的实施例,管状腔12具有由确定边数“n”(特别是八条边)确定的多边形横截面形状。*作为示例,在未包括在本发明的实施例中,管状腔12的横截面为正方形、六边形或十边形形状。本发明的实施例可以规定,管状腔12由限定结晶器11的边的多个壁14所限定。在本发明的一些实施例中,结晶器11的壁14的尺寸都相同。通过该方式,在铸造过程中形成的表层13具有与铸造腔12的构造基本匹配的构造。
现在市场上较具影响的模拟软件有Anycasting、Procast、MAGMAsoft、Soldia、华铸CAED等。下面我们用Anycasting软件对铁路货车铸件进行模拟分析,对现有铸造工艺进行优化。一、产品介绍铁路货车上有许多铸造零件,大到转向架中的摇枕、侧架,小到车钩连接缓冲装置中的钩体、钩舌、从板及转动套等。以前文献中对摇枕、侧架、钩体所做的模拟分析较多,但对从板、转动套等小件模拟较少,而实际生产中从板等平板类铸件质量问题较为严重,因此我们运用Anycasting软件对从板进行模拟分析,对现有工艺进行优化。图1是17型从板三维模型(16型从板与其结构类似,以17型从板为例进行分析),从产品模型我们可以看出,从板顶面为与钩体尾部配合的球面,其两侧为圆弧突肩,底面为大平面,整体结构为铸造行业“不铸板不铸杆”类的平板类铸件,我们通过对各种工艺方案的模拟分析,寻找**为合适的工艺,以提高铸造质量。二、原工艺方案模拟分析原有工艺方案以底面平面为分型面,一箱6件,潮模砂气冲造型,内浇道设在从板宽度方向两侧,模样两侧设排气道,如图2所示。1.参数设置图1从板三维模型图2原工艺方案示意(1)设置可变网格从板长度方向(X方向)两个区域网格数量各100,宽度方向。公司拥有专业的技术型人才。
具体实施方式实施例1设计铜基粉末冶金滑板由以下按质量份计的原料组成:铜锡合金粉70、纯铜粉10、铁铜合金粉4、铜铬合金粉3、铅粉9、石墨粉1和二硫化钼3。其中:铜锡合金粉,含锡含量9%的铜锡合金粉,粉末粒度为-200目,不规则颗粒状;纯铜粉,纯度≥%,粒度为-300目,树枝状;铁铜合金粉,含铜31%的铁铜合金粉,粒度为-200目,不规则颗粒状;铜铬合金粉,含铬1%的铜铬合金粉,粒度为-300目,不规则颗粒状;铅粉,纯度≥99%,粒度为-100目,类球形颗粒状;石墨粉,纯度≥%,粒度为-300目,类球形颗粒状;二硫化钼,纯度≥98%,粒度为-300目,不规则颗粒状;该滑板材料的制备方法,依次包括以下步骤:(1)混料:按以上配比称取铜锡合金粉、纯铜粉、铁铜合金粉、铜铬合金粉、铅粉、石墨粉和二硫化钼粉在v型混料机中混合10小时,混合均匀;(2)成形:将步骤(1)中的混合均匀的物料,倒入压制模具中,在400mpa压力下,压制获得压坯;(3)加压烧结:将步骤(2)中获得的坯体,装入模具中,模具放入烧结炉中在氢气气氛保护下进行加压烧结,烧结工艺依次为:℃/min的升温速度从室温升到600℃;℃后保温20min,保温同时逐步开始加压,**终压制压力为40mpa。哪里可以提供高铅玻青铜。浙江建设项目各种牌号铜合金铸件欢迎咨询
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4)机加工:将烧结坯体经过机加工处理即制得本发明铜基受电弓滑板。本实施例所得铜基受电弓滑板,其硬度为70hb、电阻率为μωm、抗拉强度为155mpa、冲击韧性为9j/cm2、滑板高度磨耗比为、滑板重量磨耗比为62g/万机车公里、对接触线磨耗比为。实施例4设计铜基粉末冶金滑板由以下按质量份计的原料组成:铜锡合金粉60、纯铜粉20、铁铜合金粉6、铜铬合金粉2、铅粉8、石墨粉2和二硫化钼2。其中:铜锡合金粉,含锡含量10%的铜锡合金粉,粉末粒度为-200目,不规则颗粒状;纯铜粉,纯度≥%,粒度为-300目,树枝状;铁铜合金粉,含铜30%的铁铜合金粉,粒度为-200目,不规则颗粒状;铜铬合金粉,含铬%的铜铬合金粉,粒度为-300目,不规则颗粒状;铅粉,纯度≥99%,粒度为-100目,类球形颗粒状;石墨粉,纯度≥%,粒度为-300目,类球形颗粒状;二硫化钼,纯度≥98%,粒度为-300目,不规则颗粒状;该滑板材料的制备方法,依次包括以下步骤:(1)混料:按以上配比称取铜锡合金粉、纯铜粉、铁铜合金粉、铜铬合金粉、铅粉、石墨粉和二硫化钼粉在v型混料机中混合11小时,混合均匀;(2)成形:将步骤(1)中的混合均匀的物料,倒入压制模具中,在500mpa压力下,压制获得压坯;。北京定制各种牌号铜合金铸件答疑解惑
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常见故障由于减速机运行环境恶劣,常会出现磨损、渗漏等故障,主要的几种是:1、减速机轴承室磨损,其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损;2、减速机齿轮轴轴径磨损,主要磨损部位在轴头、键槽等;3、减速机传动轴轴承位磨损;4、减速机结合面渗漏。针对磨损问题,传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复,但两者均存在一定弊端:补焊高温产生的热应力无法完全消除,易造成材质损伤,导致部件出现弯曲或断裂;而电刷镀受涂层厚度限制,容易剥落,且以上两种方法都是用金属修复金属,无法改变“硬对硬”的配合关系,在各力综合作用下,仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场解决,多要依赖外协修...