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众所周知，液压油很容易被污染，想要减少液压油的污染程度可以通过加装各种过滤设备，防止外来侵入物的污染。如为了防止空气中的灰尘进入，可以在液压油同空气的接触部位（多数都是油箱)加装空气滤清器，在油箱中的进油口加装滤油器，用以过滤掉液压油中的杂质。如果液压系统出现故障需要拆卸，或者对液压元件进行定期性的拆装维护，那么一定要在拆装之前，对液压系统所处的环境进行打扫，如果有无尘区，比较好在无尘区进行，这样可以有效防止灰尘侵入。为满足特殊液压机械和特殊应用场合，国内继续生产一些不属于标准分类范畴的液压油。广州航空液压油批发

区别：国标液压油严格按照国标调制，基础油和添加剂都是开始的新油，性能质量保证；非国标液压油未必合格够量，偷工减料常有，使用未必抗磨，各项指标也很难符合标准。现象：很多商家通过回收废机油，然后提炼-加添加剂-二次生产-低价卖出，用户使用后系统压力上不去，机器没劲，磨损快出现诸多问题。原因：旧的液压油，分子长链已经被破坏，“再生”只是脱水和过滤过程，很多还是多粘度液压油的混合，“再生”分子间融合差，性能自然无法满足要求。河南航空液压油商家长时间未换液压油导致液压精密件巨大磨损、液压油油箱掉进去杂物导致液压泵被损坏。

液压系统的故障之液压油油温异常升高，液压油油温异常升高的根本原因有以下3个方面：一是由于安全阀压力设定值太低，使液压油大部分通过安全阀流回油箱，致使液压系统做功效率太低，如负荷过**部分能量会转换成液压油的热能，导致温度很高：二是由于冷却系的冷却效果差，导致液压油温度过高；三是液压油在油路中循环过于频繁(往往是油量不足造成)，导致散热困难，温度升高。故障诊断应从易到难，先检查液压油箱中的油量，若油箱中油量不足，应及时添加至标准液位。欢迎咨询无锡新源加油站！

低温性能也是液压油的重要特性，要求在低温环境下设备启动比较容易，且动力传动灵敏，而且液压油换油周期较长，如露天设备通常一年一换，液压油在使用过程中不可避免地要经历四季的变化，因此露天设备使用低凝产品效果较好。清洁度也已成为液压油的性能要求，一般产品要NAS颗粒度等级不大于9级，清洁型产品不大于7级，高清洁型产品不大于5级，但盲目追求NAS等级不但没有任何效果，反而降低质量，增加成本。例如有些机械生产厂家，或工程机械用户没有用于添加液压油的无尘车间，即使花了大价钱购买了NAS5级别的产品，在打开产品的瞬间，高清洁型NAS5液压油就变成了NAS8的等级了，而且液压油NAS等级高意味着过滤次数多，过滤过程中就会把昂贵的添加剂成分过滤掉，因此从专业的角度来讲，NAS等级不必过于追求。液压油作为机器的神经血液，在更换和保养方面丝毫马虎不得。

升降货梯液压油的过滤和净化，液压油过滤器是液压系统中控制油液污染的重要元件，滤油器的应用必须保证过滤精度符合系统的使用要求，由流体阻力引起的压力损失应尽可能小，并应具有足够的油垢容量；定时对滤油器进行检查和净化。液压系统油液的污染度随着外界污染颗粒侵入率和系统内各种磨损颗粒数的增加而增大，随着过滤比的增大而减小，因此合理选择过滤比可有效地降低系统的污染度。固体颗粒是工程机械液压系统污染的主要来源，通过合理选择滤油器的过滤比是控制系统污染的主要措施。目前市场上进行销售的液压油有很多，不同种类的产品在使用的时候带来的效果也是不一样的。青岛46号液压油商家

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在液压设备使用过程中，应当留意油泥产生现象。油泥是灰褐色至黑色的粘稠胶质沉淀物，是油在使用中接触空气——油氧化的产物，会造成油路、滤芯堵塞、并加速液压油变质。如果液压油没用多久就产生油泥，就要考虑是否有潜在的问题。液压油产生油泥的主要原因是液压油的抗氧化性能差，氧化因素较多，液压油在工作时是处于高温和高压环境的，并有金属做催化，很容易发生聚合，烃类分子的碳与氧、氢与氧都会发生反应，形成胶质或积碳。欢迎咨询无锡新源加油站！广州航空液压油批发

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