离子交换膜应用领域的不断扩展,对膜功能多元化的需求也与日俱增,界面聚合、原位聚合和接枝共聚等技术被普遍应用于制备离子交换膜。与加引发剂进行化学接枝相比,辐射接枝具有以下独特的优势:可在室温条件下接枝、接枝链不含引发剂残片,因而较纯净、接枝率易于控制。辐射接枝是聚合物材料改性的重要方法之一。辐射接枝由于不需引发剂,反应条件温和而倍受人们关注。辐射接枝的手段有预辐照和共辐照两种。共辐照接枝就是将聚合物基材膜与单体一起辐照,在辐照时单体接枝到聚合物膜上。质子交换膜的性能直接决定了氯碱的质量与成本。可否知道大连化物所用哪一款Fumatech膜
质子交换膜的改进方法,有有机/无机纳米复合质子交换膜,依靠纳米颗粒尺寸小和比表面积大的特点提高复合膜的保水能力,从而达到扩大质子交换膜燃料电池工作温度范围的目的;对质子交换膜的骨架材料进行改进,针对目前较常用的膜的缺点,或在膜基础上改进,或另选用新型骨架材料;对膜的内部结构进行调整,特别是增加其中微孔,以使成膜方便,并解决催化剂中毒的问题。另外,除了这些改进,现有的许多研究都或多或少的采用了纳米技术,使材料更小,性能更佳。谁能告知中科科创用哪一款Fumatech膜质子交换膜可以使得质子经过膜从阳极到达阴极。
质子交换膜制作困难、成本高,全氟物质的合成和磺化都非常困难,而且在成膜过程中的水解、磺化容易使聚合物变性、降解,使得成膜困难,导致成本较高;对温度和含水量要求高,膜的较佳工作温度为70~90℃,超过此温度会使其含水量急剧降低,导电性迅速下降,阻碍了通过适当提高工作温度来提高电极反应速度和克服催化剂中毒的难题;某些碳氢化合物,如甲醇等,渗透率较高,不适合用作直接甲醇燃料电池(DMFC)的质子交换膜。为了提高质子交换膜的性能,对质子交换膜的改进研究正不断进行着。
燃料电池是一种直接将燃料的化学能转化为电能的装置。从理论上来讲,只要连续供给燃料,燃料电池便能连续发电,已被誉为是继水力、火力、核电之后的第四代发电技术。优点有1、发电效率高:燃料电池发电不受卡诺循环的限制。理论上,它的发电效率可达到85%~90%,但由于工作时各种极化的限制,目前燃料电池的能量转化效率约为40%~60%。若实现热电联供,燃料的总利用率可高达80%以上。2、环境污染小:燃料电池以天然气等富氢气体为燃料时,二氧化碳的排放量比热机过程减少40%以上,这对缓解地球的温室效应是十分重要的。另外,由于燃料电池的燃料气在反应前必须脱硫,而且按电化学原理发电,没有高温燃烧过程,因此几乎不排放氮和硫的氧化物,减轻了对大气的污染。质子交换膜主要用氟磺酸型质子交换膜。
电化学反应是属于电化学范畴的化学反应。电化学是有关电与化学变化关系的一个化学分支。电化学是边缘学科,是多领域的跨学科。对“电化学”,古老的定义认为它是“研究物质的化学性质或化学反应与电的关系的科学”。以后Bockris下了定义,认为是“研究带电界面上所发生现象的科学”。电化学反应过程中常伴随着电极表面析氢、析氧和析氯的电极反应,这些析出的气体会以气泡形式吸附于电极表面,从而造成电极活性面积减少、电极表面电位和电流密度的微观分布不均,产生电极极化。燃料电池其原理是一种电化学装置,其组成与一般电池相同。可否知道Areva用多少Fumatech膜
氢氧燃料电池不需要将还原剂和氧化剂全部储藏在电池内的装置;可否知道大连化物所用哪一款Fumatech膜
离子交换膜均相膜的电化学性能较为优良,但常需其他纤维来增强,力学性能较差。非均相膜的电化学性能比均相膜差,而力学性能较优,由于疏水性的高分子成膜材料和亲水性的离子交换树脂之间粘结力弱,常存在缝隙而影响离子选择透过性。离子交换膜的膜电阻和选择透过性是膜的电化学性能的重要指标。水在膜中的渗透率就是离子在透过膜时带过去的水量。实用上水渗透率是膜的一个性能,其值愈大,在电渗析时水损失愈大,通常疏水性高分子材料膜中水渗透率远低于亲水性高分子材料膜。可否知道大连化物所用哪一款Fumatech膜
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