质子交换膜燃料电池(pemfc)，具有零污染、转化效率高、功率密度大、噪音低、可再生等特点，已成为被全球寄予厚望的绿色能源。甚至有人认为，质子交换燃料电池是人类未来能源的主要解决方案。质子交换膜主要用于交通运输、便携式电源等领域，特别是电动汽车行业，被认为是燃料电池的较佳利用形式。影响燃料电池汽车发展较大的因素是居高不下的成本问题，使用昂贵的质子交换膜、贵金属铂作为催化剂、石墨双极板高昂的加工成本等，导致质子交换膜燃料电池成本约为汽油、柴油发动机成本的10～20倍。燃料电池由正极、负极和夹在正负极中间的电解质板所组成。山东阴离子Fumatech膜官网
阴、阳离子交换膜层粘合成型法的基本过程是用粘合剂分别涂覆阴、阳离子交换膜的内侧，然后叠合，排除内部的气泡和液泡，经干燥而得双极膜。也可将制得的双极膜通过加热加压进一步增强两膜层间的粘合力。为了减小双极膜的工作电压，所用的粘合剂应该是可渗透的粘合剂，如聚乙烯亚胺、环氧氛丙烷及双酚丙烷系环氧化合物在甲醇中反应所得粘稠物，或苯乙烯磺酸与二乙烯苯的部分共聚物等有机物以及Cr(NO3)3、三氯化钌、硅酸钠、磷酸铟等无机电解质溶液。粘合剂层的厚度应以两膜层有足够粘合强度为宜，太厚将使双极膜的电阻增大、工作电压升高；江苏进口Fumatech膜寿命燃料电池由正极、负极和夹在正负极中间的电解质板所组成；
复合膜是由均质膜改性而来的，它利用均质膜的树脂与有机或无机物复合使其比均质膜在某些功能方面得到强化。典型的包括：提高机械性能的复合膜。这种复合膜以多孔薄膜（如多孔PT⁃FE）或纤维为增强骨架浸渍全氟磺酸树脂制成复合增强膜，在保证质子传导的同时，解决了薄膜的强度问题，同时尺寸稳定性也有大幅度的提高。提高化学稳定性的复合膜。为了防止由于电化学反应过程中自由基引起的化学衰减，加入自由基淬灭剂是有效的解决办法，可以在线分解与消除反应过程中自由基，提高膜的寿命。
冷却水箱或余热处理系统是吸收或处理发电机运行产生的热量，保障电站环境不超温。将发电站的余热进行再利用，如用于工程除湿、空调、采暖或洗消等，实现电热联产联供，可大幅度提高燃料利用效率，具有极好的发展与应用前景。为了确保发电机电堆的正常工作，通常将电堆、H2和O2处理系统、水热管理系统及相应的控制系统进行机电一体化集成，构成发电机。根据不同负载和环境条件，配置H2和O2存储系统、余热处理系统和电力变换系统，并进行机电一体化集成就可构成发电站。发电站由发电机和氢气生产与储存装置、空气供应保障系统、氢气安全监控与排放装置、冷却水罐和余热处理系统、电气系统及电站自动控制系统构成。非均相离子交换膜由粉末状的离子交换树脂加黏合剂混炼、拉片、加网热压而成；
阴离子交换膜是新型能量转换装置的重要构成部分，其使用性能是否符合要求是新能源电池能否得到商业化应用的基本前提，所以各国对阴离子交换膜的研究争先恐后，相继开发出具有不同结构、应用于不同类型电池的电解质隔膜。我国中科院化物所及各高校也纷纷加大了电池及其膜材料的研究力度，近年来也取得了一定成果，这也是我国新能源技术研究与利用的重要组成部分。离子交换膜燃料电池也称聚合物电解质燃料电池或质子交换膜燃料电池。正、负极均用载铂的催化剂电极材料直接压在膜的两边，形成所谓“零间隙”，电池结构紧凑。由于使川铂作电催化剂，可在4}一6I1℃工作。离子交换膜应有良好的离子导电能力，耐氧化，稳定性好并能防止气体穿透，常用全氟磺酸型漠，但价贵。氢氧燃料电池不需要将还原剂和氧化剂全部储藏在电池内的装置；上海燃料电池Fumatech膜产品怎么样
燃料电池是一种直接将燃料的化学能转化为电能的装置；山东阴离子Fumatech膜官网
质子交换膜由于铂或铂合金作为催化剂的主要问题是成本太高，由于Pt的价格高、资源匮乏，使得质子交换膜燃料电池的成本居高不下，限制了大规模的应用，需要进一步降低铂的载量。一种方法是寻找新的价格较低的非铂，非贵金属催化剂；另一种方法是改进电极结构，有效利用铂催化剂，提高Pt的利用率，减少单位面积的使用量。铂或铂合金作为催化剂的主要的问题是其毒化问题。铂催化剂因极富活性而提供了优异的性能。该催化剂对一氧化碳和硫的生成物与氧相比有较高的亲和力，这种毒化效应强烈地制约了催化剂的高度活性，并阻碍了扩展到其中的氢或氧。使得电极反应不能发生，燃料电池性能递减。山东阴离子Fumatech膜官网
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