机油越粘越好吗？不少人明白，机油粘度过低，即较稀，很易出现亮红灯、润滑不良的现象，为避免出现此不良现象，有人就误认为机油越粘越好，甚至判断一个机油油质的好坏也只以粘稠度代替，即用手摸摸捏捏，或用力摇摇，看看，听听，如果机油粘度高，就认为是好油，已经不看是什么级别牌号了，因此误认误用机油的现象更为普通。其实对于指定某一辆车，均有其适用级别牌号的机油，并非高粘油台台车都适用。确实，对于上了年纪的汽车，部件都有一定程度的摩损，摩擦部位间隙大些，用高粘油有利于加强其密封性，效果会好些。但对于大部分车辆，考虑节能及排废方面，倾向于选用低粘油有利，因为：高粘油流动性较差，启动阻力大，耗油多；高粘油在启动瞬间比低粘油更难到达摩擦部位，对车辆冷启动的伤害大些；高粘油低温启动性差，尤其冬天，车辆难以启动。汽车油压报警红灯闪亮还有一种情况往往使润滑油生产厂家陷入“有理也说不清”的尴尬局面。浙江石墨烯润滑油使用反馈
2023年5月，上海雪孵集团（全国市场部）宁波运营中心对汽油版石墨烯润滑油进行了测试，从宁波旗舰店出发到温州洞头之间往返，全程高速，从原车油耗测试到添加雪夫兰天修复剂测试，从修复剂到添加石墨烯润滑油测试，经过三天的时间，得到了一个良好的效果，当时我们同时出发的有5辆车，我以其中一辆车为例，2号测试车辆（丰田汉兰达），2018款四驱版，排量2.0T，已经行驶里程68653公里，原油耗8.43L/100公里，添加雪夫兰天修复剂后的油耗是7.68L/100公里，跟原车油耗相比下降了8.82%，换上雪夫兰天石墨烯润滑油以后其实际油耗为6.67L/100公里，跟原车油耗相比下降了20.83%，其实添加石墨烯润滑油需行驶2千公里以上时，才开始发挥它真正作用的时候，相信在石墨烯润滑油的呵护下，这辆车行驶的会越来越好，我们也期待它后期的表现。浙江麦顿石墨烯润滑油中国拥有丰富的石墨储存量，达到了世界总储量的75%。
机油在使用中，有一些用户凭直观判断，反映机油太稀，其理由有四：一是将机油放出来时，如水一般，而其它机油却比较粘稠，流动慢；二是自认为已到了换油期的机油放出来后，显得比其它机油清亮；三是新油在瓶中晃动时，动荡大声音大，较易流动；四是新油外观较其它同级别牌号的油颜色浅，感觉上比其它油稀。这样判定机油的粘稠性，是不科学的，机油的粘度是通过仪器测定的，并不是油浅色就稀，也不是放机油时流速快（如水一样）就稀，上面已有讲述。至于新油在瓶中晃动时，动荡大，主要是因为机油粘温性能好，尤其是多级油（15W-40，10W-40）。同一牌号的机油100℃粘度在某一范围内相差不大，而40℃粘度则多级油明显比单机油小许多，其粘温性也好许多。用户晃动机油时一般在常温下进行，常温下的粘度接近40℃的粘度，其实判断机油粘度大小主要是以100℃粘度判别，单凭晃动表象判断机油好坏是不科学的。还有就是用后的机油清亮，并不是说明机油稀，反过来正好说明油质好或未到换油期。如果机油质量不好，未到换油期就会变得又黑又稠又不透明，沉积物多，清放困难。如果机油用后仍保持清亮，说明还可以继续使用，此类机油换油期比一般机油长。
机油为何会越用越少，有时甚至出现超耗？如何防止机油超耗？无论摩托车或者汽车发动机使用机油润滑，都会有那么一个现象，机油使用一段时间后，多少会有些损耗，有的甚至出现超耗，须大量补加油。机油使用过程中有少量耗损是正常的，如果耗损量大，则要停车查找原因了，否则会造成发动机过热无力，功率下降，润滑不正常甚至机件磨损等故障。产生机油耗损，其主要原因是活塞和气缸之间间隙过大，或活塞环严重损伤，弹力不足，活塞环端隙、侧隙、脊隙过大，使机油窜入燃烧室，或油底壳漏油，曲轴后半部密封不良，渗油漏油，除此之外，在使用中操作不良和用油不当，也会造成机油过量耗损。部件都有一定程度的摩损，摩擦部位间隙大些，用高粘油有利于加强其密封性，效果会好些。
石墨烯润滑油是新一代科技产品， 砥创（常州）新材料科技有限公司是一家专注于石墨烯研发、生产和销售的高科技企业。公司致力于将石墨烯技术应用于各个领域，为客户提供优良的产品和服务。 公司主营业务是石墨烯润滑油，这是一种新一代科技产品，具有优异的性能和广大的应用领域。石墨烯润滑油采用石墨烯作为主要原料，具有较好的润滑性能和耐磨性能，可以有效地降低机械设备的摩擦损耗和能耗，提高机械设备的使用寿命和效率。 石墨烯润滑油广大应用于航空、航天、汽车、机械、电子、化工等领域，受到了广大客户的高度认可和好评。公司拥有一支专业的研发团队和先进的生产设备，可以根据客户的需求提供个性化的产品和服务。 砥创（常州）新材料科技有限公司秉承“创新、品质、服务、共赢”的经营理念，不断推进技术创新和管理创新，为客户提供更加优良的产品和服务。我们期待与广大客户携手合作，共同发展，共创美好未来。高粘油流动性较差，启动阻力大，耗油多；浙江石墨烯润滑油使用反馈
获得相关专业证书11项、专有技术3项，使单层石墨烯材料在润滑油使用上取得了重大技术突破。浙江石墨烯润滑油使用反馈
氧化石墨烯因表面含有大量含氧官能团,使得碳层带负电荷,这样带正电荷的阳离子很容易进入层间并把层间距撑大，为聚合物和无机纳米粒子的负载提供有利条件。近年来,氧化石墨烯的复合材料发展十分迅速,不论是其聚合物类复合材料还是无机物类复合材料，都显示出非常优越的性能,在能源、电子、生物医药、催化等领域都有潜在的应用价值，同时，在氧化石墨烯的制备方法上，研究人员也在尝试采用少引入或者不引入杂离子的强氧化剂，如臭氧、过氧化氢等绿色强氧化剂制备氧化石墨烯，或者深化研究利用电化学方法制备氧化石墨烯，在氧化石墨烯复合材料的研究方面，由于氧化石墨烯的表面能较高，不进行表面处理时容易发生团聚，因此氧化石墨烯表面改性成为个研究重点，使其能更好地与基体材料形成复合材料，而对于具有潜在应用前景的氧化石墨烯复合材料，应加强其产业化研究，使得在信息电子、生物医疗、建筑以及能源行业得到广大的应用。浙江石墨烯润滑油使用反馈
宁波雪夫石墨烯科技有限公司成立于2022-12-05，是一家专注于石墨烯润滑油，车用油，船舶用油，工业用油的****，公司位于小港街道普顺路26号1幢16层16-54。公司经常与行业内技术**交流学习，研发出更好的产品给用户使用。公司现在主要提供石墨烯润滑油，车用油，船舶用油，工业用油等业务，从业人员均有石墨烯润滑油，车用油，船舶用油，工业用**内多年经验。公司员工技术娴熟、责任心强。公司秉承客户是上帝的原则，急客户所急，想客户所想，热情服务。公司秉承以人为本，科技创新，市场先导，和谐共赢的理念，建立一支由石墨烯润滑油，车用油，船舶用油，工业用油**组成的顾问团队，由经验丰富的技术人员组成的研发和应用团队。宁波雪夫石墨烯科技有限公司以诚信为原则，以安全、便利为基础，以优惠价格为石墨烯润滑油，车用油，船舶用油，工业用油的客户提供贴心服务，努力赢得客户的认可和支持，欢迎新老客户来我们公司参观。
