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一个国庆假期，击碎了新能源车车主“充电桩自由”的幻觉。因高速服务区的充电需求暴增，有新能源车车主排队等候充电，“充电一小时，排队四小时”，甚至不敢去洗手间，也有车主为争夺充电桩大打出手。新能源汽车充电难的问题，近又成了网友热议话题。为什么充电桩不够用了？和面的要诀在于保持面与水的比例，水多了面团软塌塌，水少了面团就硬。与之类似，新能源汽车充电难，主要也是新能源汽车保有量与充电桩数量之间的不均衡造成的，也就是车多桩少。中国充电联盟公布的数据显示，2020年底，国内新能源汽车保有量和充电桩数量分别为492万辆和，车桩比约为。随着新能源汽车销量爆发，截至今年6月，新能源汽车的保有量为603万辆，增长了，同期全国充电桩数量为，只增长了，车桩比下降到。不仅如此，，安装在车主小区，以夜间自用为主，对外提供充电服务的公共充电桩只有。以公共充电桩来计算，车桩比从去年底的，平均每个公共桩对应6—7辆车。目前主流的公共充电桩功率超过100KW，也就是说半小时能充50度电。按照国家2019年的新能源汽车补贴标准，新能源汽车1度电能跑5—8公里（续航与车重等因素有关），充电半小时，续航能达到250—400公里。这些数字意味着：在城市里。苏州充电桩价格多少呢？常州车库充电桩24小时售后

说起自己开新能源车的体验，车主王辉给记者讲起了刚遭遇的事情。“上周六，我本来计划和朋友们一起开车去鳌山卫附近过，没想到周五有急事没顾上给车充电，第二天一早6点多，我赶紧起床先去附近的公共充电桩给车补电，在车里还不敢开空调，被冻了一个多小时。”王辉说，像这样的情况在他开新能源车的这两年里早已“习以为常”，自从开上新能源车，所谓的“里程焦虑”就时刻伴随着他。“仪表盘上的电池电量显示低于20%就会变成黄色，这时候满脑子想的就是赶紧找充电桩。”类似的经历也让王辉练就了出色的“算数”本领。“只要去稍远的地方，我都会先打开手机导航软件算一下里程，然后再看看电池的剩余电量，能合理规划路线才是一名新能源车司机必须具备的修养。”王辉自嘲道。而且不仅要“精打细算”，开上新能源车之后很多事情都需要“迁就”这台车，比如王辉现在常去逛的商场是黑龙江路上的凯德，因为旁边的万科中心有快充桩，逛街时可以顺便充电。出去吃饭时他也会挑附近有充电桩的地方，更别说日常出门办事，一定会先搜索目的地附近的充电桩，“如果停车超过一个小时，基本就会选择附近有充电桩的停车场，哪怕多走个几百米。让车的电量始终在50%以上，这样心里才感觉踏实。苏州新能源充电桩供应嘉定区充电桩生产厂家哪家好！

如有安装充电桩的需求请联系无锡天诚智能充电设备有限公司破局举措|多种经营寻求盈利之道面对盈利困局，张海刚的破局之道是拓展经营产业链，“我们正计划投资成立新能源网约车公司，进入新能源的上游产业，以此来提高充电桩的利用率，增加收入。”张海刚告诉记者，多种经营似乎是行业普遍看好的方式之一。而中国汽车工业协会秘书长助理兼技术部部长王耀在接受媒体采访时也表示了同样的观点，“各运营商也从初的抢占市场份额转向提升充电服务品质，并开始探索建立增值服务体系。”运营商可以通过在充电场站增加洗车、餐饮、便利店等增值服务，获得增值收入。还可以基于信息服务平台为电动汽车用户提供车辆安全检测服务，基于充电大数据研发车辆电池安全检测模型，及时对异常充电状态进行报警处理，目前部分充电运营商已经与运营车辆集团签订服务协议，商业价值逐渐显现。或者是基于平台为小微充电运营商提供代运营服务，通过整合小微运营商提升充电网络整体品质，并获得利润分成。

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“每次听车主向我抱怨充电桩安装难问题，心情都很沉重。”日前，威马创始人、CEO沈晖也在微博上吐槽称，今年威马共交付了4万多台车，但随车附赠的充电桩却有近一半送不出去。微博发布后引起了网友的热议，截止目前已超过2500条转发及评论。沈晖的疑惑，同样也是众多新能源车主，特别是老旧小区业主的心声。在电动化趋势下，越来越多的车主开上了新能源汽车。中国汽车工业协会数据显示，今年1-11月，新能源汽车累计销量近300万辆，同比增长。在带来的车市整体压力下,新能源汽车产业仍呈现一片欣欣向荣之势。不过卖车容易，买车容易，用车却未必容易。随着新能源汽车走进千家万户，充电难开始成为用户的大问题。“买得了车却装不了桩”的现象相当普遍。此前据央视新闻报道，来自新能源汽车国家监管平台的数据显示：截至今年11月，全国仍有超过四成的新能源车主没有在居住小区安装个人充电桩，需要到3公里之外的公共充电桩充电。私家车外出寻找公共桩充电，到底有多不方便？表面看来，在政策和产业各方的共同推动下，近年中国市场已形成了体量庞大的充电基础设施规模。中国充电联盟数据显示，截至今年11月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩，同比增长。过去一年内。无锡天诚可供应充电桩 欢迎来电咨询。苏州新能源充电桩供应

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直流桩就是通过加大充电电流来实现充电。这一类新能源汽车充电桩就像是加油站中的加油机一样，充电速度快，可以安装在公共停车场、小区等新能源汽车集中的地方。另一类交流汽车充电桩，根据工作方式和原理来看，是通过交流电的方式来慢慢充电的。这一类充电桩的方式可以更好的保护电动汽车电池，通过涓流方式来实现对电动汽车对的充电。作为两种新能源汽车的供电模式，充电和换电孰优孰劣这个话题一直处于不断争议当中。随着国家对于换电站建设的政策鼓励与扶持，换电模式渐渐成为了新能源车企们进行产品与服务革新的新思路。除了作为先行者的蔚来和北汽，国内汽车品牌吉利在近年来也大搞换电，将换电业务在全国范围内持续推进。常州车库充电桩24小时售后