60KW直流快充电机（一体式丨网外交流计量双向充电轮充））技术参数交流输入电压AC380V±15%三相 （TN-S方式供电）交流输入频率50Hz±10%产品型号ANDC32-500V/120A-2AANDC32-700V/120A-2A直流输出电压DC200-500VDC200-750V额定输出电流DC500V:0A-144A（DC200-416V时达到144A，DC416-500V时电流=60KW/充电电压）；DC750V:0A-100A（DC200-600V时达到100A，DC600-750V时电流=60KW/充电电压）；输出功率60KW双向充电轮充稳压精度≤±0.5%稳流精度≤±1%纹波系数≤±0.5%功率因数≥0.99谐波电流≤5%充电效率≥95%不均流度≤±5%显示7′ TFT LCD彩色触摸屏充电支付方式IC卡；配置后台运行系统时可增加手机APP/公众号/账号输入充电通信接口标配以太网接口，4G选配件单独收费；噪声≤65dB工作环境温度-20℃～+50℃工作环境湿度≤95%充电桩防护等级IP54外观尺寸600（W）*600(D)*1600(H)mm;充电相关图片充电基本参数品牌汽车充电桩建站服务项目充电解决方案服务地区全国。山西国标直流充电桩直流充电桩机
直流充电桩外观安全维护：1.充电桩无破损、变形、掉落现象，表面状态良好。2.充电枪接口防护罩无脱落，有效保护充电接口。3.充电桩充电接口防水保护罩无掉落、破损，保证充电安全。4.充电桩门锁功能正常，柜门关闭严实。5.充电桩内部接地线无脱落、松动，断路器和防雷器外观无损伤。6.充电桩内部无异味、烧糊、黑色灰尘，保证健康环境。7.充电桩内部电源通讯接线牢固可靠，无松动现象。8.充电桩外部配电管道或桥架卡扣无松动，保持整体稳定性。福建电动汽车直流充电桩价格直流充电桩桩30kW直流一体式充电机输入电压范围。
直流充电桩常见故障插桩头充电无反应--模块离线可能原因1:直流电能表与主板之间485通信线松动。处理方法:万用表检查直流电能表与主板485通信线路是否连接异常，查看直流电表通信指示灯是否闪烁。可能原因2:充电模块CAN通信异常或模块原因无法输出。处理方法:万用表检查充电模块与主板CAN通信线路是否连接异常，打开右侧门查看充电模块是否亮起故障灯天津边奇电子或充电模块显示故障码，如有故障请及时联系厂家或更换同型号的充电模块试验排查。
直流充电桩的前级电路输出的母线电压在800V左右，采用半桥三电平LLC电路不仅可以将开关管上承受的电压应力降低为原来的一半，而且在圈电压范围内能实现主开关管的ZVS(零压开通)和整流二极管的ZCS(零电流关断)。这样能够减小开关管和整流管上所承受的应力，提高寿命；同时，也可以减小开关损耗，提高整体效率。主功率开关器件包括：原边的四个MOSFET(Q1~Q4)和副边的全桥整流二极管(D5~D8)。其中，D1~D4和C1~C4分别是各个MOS管对应的寄生二极管和结电容。谐振腔元件：Lr是谐振电感，包含线路中的电感和变压器的漏感；Cr是谐振电容；Lm是主变压器的励磁电感。C11和C12是分压电容，用来稳定谐振腔的正负输入电压；D11和D12是钳位二极管，实现开关管上的电压能够被钳位在输入电压的一半；C10是飞跨电容；Co是输出滤波电容。LLC谐振电路根据功能可以划分为方波输入、串联谐振和输出整流滤波三大网络。其中为关键的部分是串联谐振网络。根据串联电感和电容的谐振特性，可知LLC谐振网络具有两个谐振点。谐振过程(由谐振电感Lr和谐振电容Cr单独谐振)、第二过程(由励磁电感Lm和谐振电感Lr一起和谐振电容Cr共同谐振)，LLC电路常用的kongzhi手段是调频和移相kongzhi。360KW分体式直流充电机。
直流1.安装检查：检查三相五线供电接线是否正确，并且紧固牢靠，进线孔是否堵塞，接线处铜排是否与电线接触。测量各相线之间电压是否为AC380V左右。2.充电功能调试：与现场的电动汽车能正常匹配充电。3.人机交互：显示屏可正确显示充电桩信息并进行相关操作。4.计量功能：充电桩充电中可正确统计并显示已产生的充电电量。5.通信功能：使用4G模块，通过小程序扫码可以充电并显示充电信息。充电桩安装完毕后检查及调试2 电缆敷设及截面积选择PVC:聚氯乙烯含氯.高温分解会有氯产生,低温环境下使用XLPE:一种含有机过氧化物的聚乙烯有ji jia的电气性能,介质损耗小,有的抗老化特性及耐热性.负载能力强,耐化学腐蚀,机械强度高.PE线：保护接地导体的小截面积20-60KW直流充电机(单桩头）。辽宁直流充电桩充电站
智能壁挂交流充电桩钣金结构，简洁大方 过载、过压、过流、防雷保护。山西国标直流充电桩直流充电桩机
中国现在，很缺充电桩中国确实面临着充电桩短缺的问题，尤其是在一些大城市的中心区域和高速公路上。充电桩的短缺问题主要归因于以下几点：1.建设成本高：充电桩的建设需要大量的资金投入，包括土地购置费、设备购置费、安装费、电缆费等。而且，由于充电桩需要接入电网，还需要支付额外的电费和维护费用。因此，建设充电桩的成本相对较高，这也是一些企业不愿意投入的原因之一。2.城市规划不合理：一些城市在规划时没有考虑到新能源汽车的发展，没有预留足够的土地和电力资源用于充电桩的建设。这也导致了充电桩建设的困难。3.技术瓶颈：目前充电桩的充电速度还比较慢，大多数充电桩的充电速度都在每小时几十公里到一百公里之间，与加油站的加油速度相比还有很大的差距。这也限制了新能源汽车的使用范围和便利性，导致充电桩的使用率不高。4. 缺乏统一的国家标准和规范：由于充电桩涉及到的技术和标准比较复杂，不同厂家和不同车型的充电接口和标准也不尽相同，这给充电桩的建设和运营带来了很大的困难。因此，需要制定统一的国家标准和规范，促进充电设施的建设和发展。山西国标直流充电桩直流充电桩机
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