直流充电桩故障问题屏幕显示一直握手阶段--BMS 通讯故障可能原因 1:电动汽车的 BMS 异常。处理方法:更换车辆进行尝试或重新插拔充电桩头再次尝试。可能原因2:车辆未获取充电桩提供的辅助电源。处理方法:是否插好充电连接线缆、通讯线是否松动产蔽线是否接地，辅助电源接线是否松动。可能原因3:充电连接线未连接到位或通讯线松动。处理方法:使用万用表检测S+、S-通断性。可能原因4:充电机和电动汽车通信协议不匹配。处理方法:抓取通讯报文，反馈厂家现场解决。可能原因5:充电桩头损坏处理方法:更换充电桩头八、指示灯故障可能原因:设备交流电失电处理方法:检查充电桩内部或上端配电箱(柜)内断路器是否跳闸，如发现跳闸，请查明原因再合闸，建议找电工排查。九、插桩头无反应扫关注该公可能原因1:抢头的CC1电阻失效。处理方法:使用万用表在桩头处测量桩头电阻情况，确定桩头问题，更换充电桩头。可能原因2:主控板检测CC1检测失效。处理方法:替换法测试，若主控板CC1失效，更换主控板。十、死屏现象，屏幕无反应可能:系统故障，系统延时或死机。处理方法:按下急停按钮，大约5秒钟，再将急停按钮弹起;若显示屏依然毫无反应，打开前门，断开空气开关，断电重启。若还不行，更换屏幕。60-120KW单桩头立式直流充电机（国网款）。汽车直流充电桩直流充电桩充电站
直流充电桩典型电源解决方案下面为比较典型的直流充电桩的电源解决方案，该方案只是简单地画出了一台充电机的应用。在实际应用中，一台充电机输出的十几千瓦的功率是不够的，往往需要并联3台左右充电机，以满足大电流输出的要求。供电说明：电源部分中，首先需考虑大电流充电情况下BMS的辅助供电。在newest新 的国标中将此电源统一标定为12V10A的电源，且后续在BMS管理方面，乘用车与大巴车的BMS供电系统将统一标准。因此，此处推荐选择具有主动式PFC功能的LI120-10B12输出12V给BMS系统供电。主控系统的电源部分，推荐LH40-10B24给HMI显示屏以及继电器供电。再通过K7812-500R3和K7805-500R3转换为12V和5V分别给监控安防单元和MCU供电。在通信部分中，本方案应用了三种通信，CAN通信、485通信和232通信。CAN通信连接了车载BMS、非车载充电机以及主控系统；485通信连接了刷卡模块、电表等；显示屏的串口通常采用232的通信方式。基于内部的点对点通信，有时也可采用非隔离的通信方式。湖北直流充电桩 交流充电桩直流充电桩充电站7KW立式智能交流充电桩2G/4G通讯，车、桩、后台互联互通。
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充电桩可按充电方式和使用场景分类充电桩是将电网电能转化为电动汽车车载蓄电池电能的充电装置，类似加油站里面的加油机，可固定在地面或墙壁，安装于公共停车场、公共楼宇、商场和居民小区停车场等。充电桩根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，其输入端与交流电网直接连接，输出端装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩按照充电方式的不同主要有直流充电桩和交流充电桩两种。直流充电桩俗称“快充”，能直接为动力电池充电，功率大、充电快、成本高，对电池寿命不利。直流充电桩将交流电转化为直流电，通过充电插口直接给动力电池充电，输入电压采用三相四线380V±15%，频率50HZ，功率一般在60kW以上，输出为可调直流电。由于输出的电压和电流调整范围大，可以实现快速充电，充满一般需要20-150分钟。直流桩的成本较高，一般在交流桩的10倍以上。交流充电桩俗称“慢充”，不能直接为动力电池充电，需连接车载充电机来充电，功率小、充电慢、成本低，电池寿命不受影响。直流充电桩故障诊断方法有几种？
30kW直流一体式充电机输入电压范围输入电压模式功率因数总电流谐波THDi输出电压范围输出电流输出功率效率输出电压精度输出电流精度工作环境温度充电标准兼容性充电模式特色功能AC380V±20%三相五线制≥99％≤5％200V~1000V80A30kW≥95％＜0.5%＜1%-30℃-50℃国标2011、国标2015自动充电VN码识别、自动充电、定时充、定SOC充、定功率充智能优势兼容新老国标车型，兼容大小车充电●可提供RS232、RS485、CAN、2G、4G、以太网等多种通信，进行有线或无线组网，实现遥控、遥信、遥测●具有节能模式，具有语音、蓝牙等功能●智能计费、采用4.3寸电容触摸屏，更优的人机交互体验●多种充电方式：APP、充电卡、公众号、小程序、VIN码充电●实时记录，采样充电电压、电流，记录整个充电过程●增加新国标锁功能及温度检测功能●SOC实时状态显示安全可靠安规：满足IEC60950、GB/T4943-2011、GB/T18487-2015●模块化组合、系统可靠性高●齐备的输入保护：欠压、过压、过流、过温、漏电、防雷、防反接、短路、通信故障等●齐备的输出保护：短路、过流、过压、欠压、反接、过温等●特殊保护：设置急停按钮，具备漏电保护功能2路大功率自行车交流充电桩。湖北直流充电桩 交流充电桩直流充电桩充电站
7kW、11kW、21kW、充电桩应用场景及产品特点。汽车直流充电桩直流充电桩充电站
基于双核处理器的硬件方案，让产品更智能主机柜系统板高度集成，双核+实时操作系统，功率调度更效率高，产品运转更智能。基于单一处理器的方案，让系统布局更简单、走线更便利，维护更方便。IO板用于提供接触器阵列的控制接口单元，作为执行机构，替代传统的PDU方案，系统成本能够降低。业界基于“莫比乌斯环带”的功率智能分配算法，以系统功率分配更高效为出发点，旨在于提升功率模块使用效率，为客户提供更大的经济价值。基于接触器阵列的功率分配方案比传统的PDU方案（继电器阵列），系统故障率降低70%以上。接触器拆卸简单，且单点（接触器）成本低，为产品维护提供极大优势。系统极简化，产品综合性价比处于业界先进水平。汽车直流充电桩直流充电桩充电站
