作为电动汽车的补给设备，充电桩和加油站里的加油机起到同样的作用，电动汽车的推广与充电设备的建设相辅相成，互相促进。。截至2022年6月底，我国新能源汽车保有量已达1000万辆。①我国政策明确支`持：zheng fu主动参与并加速充电桩市场的扩张。②政策补助向充电运营端倾斜：“补车”转向“补桩③电动车每年保有量告诉增长，截止2020已达492万辆。④新能源汽车销量如火如茶，备受人民青睐。⑤出租车，网约车，公交车，物流车等zheng fu要求完全实现电动化。⑥同车桩比目标11，现在车：桩=3:1，距“一车一桩”的目标甚远，发展空间很大！在成都投资了685万的充电站多久能回本？贵州新能源充电站
人间有情，岁月无情，去年，我被动失业了😭，一时之间也不知道做什么，偶然的机会，听朋友吐槽现在充电⚡太难了，位置要抢，于是去了解了一下充电桩，有了一个大发现……👇👇👇✅怎么做？是不是很多人和我一样，以为充电桩是大型企业、关系户才能做的，个人哪里有资格，实际上，充电桩谁都可以做，🚫不需要资质，目前已经非常透明化了，谁都可以做👋！！✅补贴另外还有一个信息差，可能很多人不是很清楚，现在很多城市做充电桩🈶补贴，比如贵州、江苏等地的补贴相当不错，一般来说，补贴在200-500元/kw，这是什么概念，📣一台120kw的充电桩，也就卖三四万，这补贴就相当于设备mian fei。✅收入充电桩的主要收入来源于服务费，一般来说，服务费价格在0.3-0.6元/度，一台120kw的充电桩，就算一天工作5️⃣个小时，那也就是600度电，收入如下：👉一天：0.4*600=240👉一个月：240*30=7.2K👉一年：7.2*12=8.6W💰一个充电站，一般不可能就一台设备，我这里有3️⃣台设备，一年下来，30W+💰丝毫没有问题，有时候遇上国庆等节假日，数据还能更好一些，目前新能源车还在快速爆发💪，未来充电的人肯定越来越多，这个收入还要上涨🚀，对充电桩感兴趣，可电联浙江新能源充电站解决方案00后投资充电站，半个月营收15万.
只有场地或只有资金，就可以投充电站吗蕞近很多宝子思信询问充电站加盟的事情，guo家鼓励建充电桩，充电桩是市场刚需，那么根据大家询问的比较多的问题作出统一的解答啦！1⃣我只有场地可以加盟充电站吗？2⃣我只有资金可以加盟充电站吗？3⃣投资一个充电站，多长时间能收回成本？4⃣充电站如何选址？充电场站的投建，是一个长期的事业，场站的选址重要。那么，充电场站选址到底要关注哪些问题？热点区域◆市区商业中心，人流量大，出租车、网约车出行集中◆客运、物流车出行集中区域，如火车站、汽车站、大型物流园周边◆网约车、出租车司机居住地，一般位置在郊区中心地带✅场地属性要求◆禁用土地：农林牧渔◆土地要求：产权清晰，用地性质为工业或商业、建设用地✅shou xuan 土地◆自有产权土地◆租用土地，租约建议不少于5年的土地租约◆充电车位一般不少于10个，停车位可控可管理◆导航能识别并容易到达，避免选择路况过于复杂难到达地方✅电力要求◆有富余电力余量you xuan，高低压投入低，建设成本低◆具备报装场站，报装离环网柜越近越好，且报装功率不少于800kW jia◆有电价优势，能采用新能源电价或峰谷平电价✅其他加分项◆场地du li性，综合du li停车场蕞优，
新能源作为我国新基建7大关键词之一，国家政策大力支持，市场发展潜力巨大，一个行业的投资潜力离不开国家和zheng fu的政策支持及资金补贴!那么新能源充电桩项目为什么值得去做呢?1、国家政策提出明确支持，扩大充电桩市场，zheng fu主动参与并加速充电桩市场的发展!2、电动车每年的保有量持续增长，销量也火爆，备受人民青睐!充电桩的市场自然也越来越大!3、目前，出租车、网约车、公交车、物流车等，zheng fu要求实现电动化!4、从建设到投放，由专业公司负责(包含审批资质)实现增值产业，别人充电你就可以赚钱，收益实时到账!根据以上几点可以分析出，充电桩市场的需求是非常的大，目前充电桩数量几乎无法满足电动车的需求，多家车企已经宣布停产燃油汽车，电动车的数量只会越来越多，公共充电桩的市场和收益自然也是蒸蒸日上!，享受zheng fu补贴，几千块钱就能投资，投资后第二天开始赚取每天的充电费，月入过万，轻松实现财富自由!感兴趣的朋友可以给我发消息了解详情#电动车充电桩3万起就能创业，做充电桩单日， 营业额3349。
超罕见！6个充电桩竟然赚了大家都知道，燃油车要连续行驶，需要去加油站加油，而新能源车要连续行驶，应该怎么办呢？那就需要到充电站充电了，这就是以后的汽车生态。随着新能源车的越来越多，对充电站的需求也越来越大，然而新能源充电桩，特别是直流快充，对场地要求较高，投资成本也不小，以至于让不少投资者望而却步。但是，如果我们能综合其收益来看，其实这一块也是很有吸引力的，不然新能源车也没办法发展这么快。就拿现在主流的120kw直流快充为例，一台充电桩每小时输出120度电，一度电的服务费为3毛至1块，繁华地段可以达到1块，我们就取个低值，服务费为3毛。充电桩很难一天24小时都被使用，如果单台充电桩每天被使用4小时（这个就和充电站的使用率有关了），则一台充电桩一天输出电：120*4=480度，一天服务费：480*0.3=144元，如果在一个充电站安装了6台120kw直流快充，则：一天的服务费：144*6=864元；一月的服务费：864*30=25920元；一年的服务费：25920*12=311040元。当然，这已经很保守了，因为我们的服务费取了个比较低值0.3元每度，如果服务费提高，则收益也会增加，就目前来看，充电的价格还是比较低的，以后肯定还是会涨价，到时利润也就会增加了。0后一个人做充电桩，落地一年，5天营收9K+.山西快充充电站建设
投放新能源汽车直流120kW充电桩。贵州新能源充电站
坦白局！6个充电桩一年能挣多少未来的新能源充电站应该是以快充桩为主，兼有慢充桩的布局模式。而快充因为其投资大、对场地要求高而让投资者望而却步。其实任何事物都是有两面性的，虽然其投资大，但是其作为未来趋势，还有收益不错的特点，也是很有吸引力的。✅就以现在主流的120kw直流充电桩为例，一台充电桩每小时输出120度电，一度电的服务费为3毛，繁华地段可以达到1块，我们就取个低值，服务费为3毛。充电桩很难做到每天24小时都在使用，如果单个充电桩每天充电5小时来算，一台充电桩，一天输出120*5=600度电，则充电的服务费就为600*0.3=180元，如果我们安装了6台120kw充电桩，则一天的收益可达到1080元，一个月为32400元，一年为388800元，这是服务费比较低的地区，如果是服务费高的地方，则收益也会高很多，同时还有一定的广告费，其它增值服务费等等。✅所以，汽车桩的收益还是不错的，不过前期投入也会相对更高，但作为未来趋势，早些时候参与，可以选择更好的场址，这点是有好处的。随着新能源车的越来越多，充电需求也会越来越大，所以，前途看得见，对充电桩感兴趣的小伙伴可以给我发消息了贵州新能源充电站
