随着我国新能源汽车保有量的增加,再加上部分地方公共充电桩建设未达预期,很多新能源车主在使用公共充电桩充电时经常面临“无桩可用”的情况。为缓解公共充电桩使用压力,较近有不少小区在动员业主将个人充电桩共享给其他车主,即私桩共享。尽管公共充电桩建设在多地大力推进,但部分地区仍存在车桩比过高的情况,无法充分满足新能源汽车充电的需求。再加上一些充电站存在无人监管、充电桩故障、恶意占位等现象,更是给车主使用公共充电桩充电带来不好的体验。这种情况下,私桩共享不失为一个很好的应对方案。在充电站建设方面,万城万充具备电力施工资质,并在全国超20个城市设有分公司,凭借自身丰富的站场建设经验、场地资源以及运营数据,为用户提供很全的建站服务支持;在充电运营方面,万城万充在全国自建自营充电网络,自主研发充电SaaS平台,可为全球客户提供从站场选址及投资方案设计、设备供应、工程服务、站场运营、运维及售后全产业链的充电服务综合解决方案。。万城万充拥有3.5kW-720kW功率段充电产品,可向客户提供不同应用场景的充电产品及配套解决方案。上海特来电充电站
充电站在哪里选址比较好?充电站的运营跟我们的餐厅运营有一些相似,地理位置优越与否很大程度决定了整个场站后面能否盈利。要关注:1、当地政策。本地政策的了解非常关键,如果这个硬性要素不满足或者不合适,其他就不需要再考虑了。具体政策上要关注三点:一是当地对充电站建设的政策法规,比如有的地区对安装的箱变型号等有要求。二是充电站建设流程,需要哪些部门审批,具体需要哪些条件,是否可以满足。三是当地的补贴政策,如何才可以具备补贴条件。2、地理位置。场站的地理位置直接决定了周边潜在客户数量,潜在客户数量肯定越多越好,优先考虑一些人流量集中的商圈、导航容易找到的地点等,例如可以选择火车站、汽车站、物流园等客运、物流车比较集中的区域。或者大型商场、商业中心等出租车、网约车比较集中的区域。这些处于热力区的地段,充电的需求多更容易盈利,回收成本更容易。如果您前期充电站确实拿不定在哪里选址的话,可以考虑下万城万充的一站式充电服务,运用大数据为站场运营赋能,从站场选址及投资方案设计到设备供应,为您提供工程服务和站场代运营服务,运维及售后服务网络遍布全国,全程24小时在线,1小时内响应,8小时内回复解决方案。优势充电站生产企业万城万充的充电站还提供充电服务的统计数据,方便用户了解自己的充电情况。
对于消费者来说,日常使用新能源汽车较主要的问题就是找充电桩。刚才我们讲到新能源汽车公共充电桩行业的三大块,找桩服务主要由这三个板块中的运营端和支持端提供。在运营端,我们可以通过充电桩运营商、新能源汽车企业以及第三方平台提供的找桩服务进行充电。在支持端,则可以通过目前国内主要的地图应用来寻找充电桩。去公共充电桩充电,几乎是所有电动汽车主无法完全回避的问题。毕竟花费十数万元去购买一个私家车位来安装家用充电桩,对大多数人来讲,并不是一件轻而易举的事情。在充电站建设方面,万城万充具备电力施工资质,并在全国超20个城市设有分公司,凭借自身丰富的站场建设经验、场地资源以及运营数据,为用户提供很全的建站服务支持;在充电运营方面,万城万充在全国自建自营充电网络,自主研发充电SaaS平台,可为全球客户提供从站场选址及投资方案设计、设备供应、工程服务、站场运营、运维及售后全产业链的充电服务综合解决方案。。
电动汽车充电桩属于配电网侧,其通信方式往往和配电网自动化一起综合考虑。通信是配电网自动化的一个重点和难点,区域不同、条件不同,可应用的通信方式也不同,具体到电动汽车充电桩,其通信方式主要有有线方式和无线方式:有线方式有线方式主要有:有线以太网(RJ45线、光纤)、工业串行总线(RS485、RS232、CAN总线)。有线以太网主要优点是数据传输可靠、网络容量大,缺点是布线复杂、扩展性差、施工成本高、灵活性差。工业串行总线(RS485、RS232、CAN总线)优点是数据传输可靠,设计简单,缺点是布网复杂、扩展性差、施工成本高、灵活性差、通信容量低。在充电站建设方面,万城万充具备电力施工资质,并在全国超20个城市设有分公司,凭借自身丰富的站场建设经验、场地资源以及运营数据,为用户提供很全的建站服务支持;在充电运营方面,万城万充在全国自建自营充电网络,自主研发充电SaaS平台,可为全球客户提供从站场选址及投资方案设计、设备供应、工程服务、站场运营、运维及售后全产业链的充电服务综合解决方案。。充电站的充电桩还具备智能充电监管功能,能够监管充电设备的使用情况。
利用直流充电桩充电会对电池造成损伤,目前很多汽车厂家都在考虑不设置直流充电口,目的是为了避免直流充电对电池的损害,延长电池寿命。另外,直流充电容易产生虚电,显示充满时,很可能电池并没有充满,而利用交流充电桩进行充电则不会有这种情况发生。国家对于电动汽车充电桩的建设提出的方案是,以交流充电为主,直流为辅的建桩原则。直流充电桩体积大,所以占地需求很大,不容易在车位安装。同时直流充电桩的电容量需求很大,如果前期安装直流充电桩,那么电能的符合接近饱和状态,今后电动汽车数量会不断增加,充电桩一定会扩建,那么扩建时的电量一定不够用。交流充电桩体积小,安装方式灵活。同时电容量的需求小,不会对符合造成很大影响,对将来的升级扩建的制约性很小。万城万充的充电站还提供充电桩的远程监控服务,能够实时监测充电设备的运行状态。江苏充电站招商加盟
充电站提供符合国家标准的充电设备,能够满足市面上所有新能源汽车的充电需求。上海特来电充电站
提高充电速度的方法主要是有两个大方向:一是提高电压,二是提高电流。提高电压会增大充电过程中的发热量,加速电池老化并可能带来安全隐患,因此实际效果不佳。相比之下,提高电流则较为现实,早在2012年年初北京朝阳区奥迪研发中心,安装4桩50kW快速充电桩,原装德国进口,造价在400万人民币,由此可知,奥迪汽车研发一直走在技术的前列。根据目前我国电动汽车快速充电的数据资料,一般以同时向8辆电动汽车充电来配置一个充电站。上海特来电充电站