江苏直流充电桩品牌企业

据了解，随着新能源汽车产业的快速发展，从到地方所下拨的充电设施补贴逐年增长。在行业人士看来，补贴向运营方向转变是利好消息。这一规定相当于增加了对充电设施运营方面的考核，桩企要真正服务消费者才能拿补贴，而不是建完就能拿。

  《研究报告》也显示，在我国充电基础设施整体发展速度与新能源汽车行业不匹配的大背景下，公共类快充桩的缺口问题更加突出；充电桩的平均利用率偏低，2018年全国公共充电设施平均小时利用率不足10％。新政策不仅能够刺激企业提高运营服务能力，减少油车占位、不通电、故障桩等现象，同时也能间接激励充电桩建设优化布局，直流充电桩，减少或杜绝了“僵尸桩”的出现。不过，充电桩的使用情况，并不能简单地用利用率来考核，要分领域、分类别来看待。

深圳市智胜科物联网技术开发有限公司是一家以产品销售、工程施工、项目运营、劳务派遣为主的综合性公司，业务范围具体包括新能源汽车充电设施、停车场设施、立体车库设施、电气设备、配电柜、高低压开关、光伏设施、UPS不间断设施销售及工程安装；房屋建设工程施工；建筑机电设计与安装施工；承装类、承修类电力设施施工；建筑装修装饰设计及施工；电子及智能化设计及安装施工；***技术防范系统设计、施工、维修；计算机系统集成；钢结构工程；市政工程；公路、路基；园林绿化工程；新能源汽车充电设施运营；停车场及立体车库设施运营；电子商务；人工智能；机器人；水利水电工程；劳务派遣等。

智胜科一体式直流充电桩特点：

支持IC卡、APP、支付宝、微信等方式进行支付

防护等级高，保护功能齐全

输出电压范围宽，适用于各种车型

可**分散安装，占地面积小，无需特别配套设施

双系统具备智能负荷分配功能，充电兼容性强，可以同时对两辆电动车进行充电，支持俊充模式，智能充模式，实现多种充电模式

保护功能，过流保护，过压保护，过热保护，短路保护，输出反接保护、漏电保护、绝缘监测保护

显示功能，电压显示、电流显示、电量显示、状态显示、SOC显示

        作为充电行业的“巨头”，青岛特锐德电气股份有限公司旗下的子公司特来电在今年4月宣布，已经依靠充电桩业务结束了亏损状态，实现盈利。因此，补贴的转向对于充电运营商来说是一个利好消息。

  “目前对用户来讲，找到充电桩已经不是特别费劲的事情。找到桩之后，能顺利充上电成为目前用户的一个痛点。对于充电运营商来说，几大运营商正在积极转型，之后会投入大数据分析，对充电桩或者充电站进行更好的维护。对于充电时长在一两个小时之内的充电站，积极拓展和充电相关的增值服务，即‘充电＋’服务，让车主有地方休闲娱乐。目前充电运营商正在往这个方向转变。”

**桩服务于公交场站的公交车、出租车，它们的利用率比较高；私人桩如果不被贡献出来，可能就私家车主自己使用，它们的利用率肯定偏低；现在充电桩的利用率低，通常是指公共充电桩。公共充电桩利用率低目前有几方面的原因：一方面是某些省市或地区，私人桩如果发展比较好，车主基本不在公共桩充电，更喜欢在小区充电，并且小区充电的电费更低，充电成本更低；第二个方面是存在充电桩被燃油车占用、损坏等情况。小编了解到，目前充电运营商正在进行调查，对不符合国标的桩、“僵尸桩”进行升级换代。针对新能源汽车的活动区域对桩的布局进行调整。

目前，我国充电设施运营企业众多，大多数运营商都建有自己的运营平台，部分地方**也建有地方充电设施服务平台，主要提供数据统计分析功能，同时通过**平**成对充电设施补贴的发放。全行业而言，换电站由于车辆少，尚未实现盈利。而充电行业已经发展多年，运营企业不盈利仍然是普遍现象。

  不过，即使头部企业所占市场比重较大，有些规模较小的充电桩运营商依旧在积极抢占市场。“头部运营商发展方向比较清晰，有的朝公共充电桩方向发展，有的向商超、小区等方向发展。大企业依然在积极建桩，但数量不会有大幅增长。小企业的桩在数量上并不是特别多，但通常运营维护得比较好。”仝宗旗这样介绍目前市场的状况。