车随桩走。在新能源汽车产销量来到80万辆级之际,充电基础设施的建设也得到了大力推进,尤其是在商业模式引进后,社会建桩热情空前高涨,公共充电桩已经不再是**公益行为,这极大的推动了充电基础设施的发展。充电信息和认证部主任刘锴介绍,全国公共类充电基础设施(内成员单位上报)保有量213903个,其中交流充电基础设施86469个、直流充电基础设施61375个、交直流一体充电基础设施66059个。 2017年度,月均新增公共类充电基础设施约6054个,同比增长51.4%,全国随车配建私人类充电基础设施约231820个,新能源汽车车桩比约为3.8:1,纯电动乘用车车桩比约为1.8:1。交流充电站的功率是多大?口碑好交流充电站质量材质上乘
充电桩的定义
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式,人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用,进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作,充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
交流充电桩交流充电桩是固定安装在社区停车场、居民小区、大型商场、服务区、路边停车场等场所,接入电网,为电动汽车车载充电机提供可控的单向交流电源或三相交流电源的供电装置。交流充电桩本身并不具备充电功能,其只是单纯提供电力输出,还需要连接电动汽车车载充电机,方可起到为电动汽车电池充电的作用。由于电动汽车车载充电机的功率一般都比较小,所以交流充电桩无法实现快速充电。 口碑好交流充电站质量材质上乘电动汽车直流充电桩和交流充电桩接头有什么区别?
直流充电桩和交流充电桩的区别是什么?
新能源汽车充电桩主要分为直流电动汽车充电桩。而直流充电桩俗称就是“快充”,它是固定安装在电动汽车外,与交流电网连接,选用的是三相四线380v频率稳定频率为50HZ,同时可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。而交流充电桩,也就是俗称的"慢充",不过交流充电桩没有充电功能,必须要需连接车载充电机才能为电动汽车充电,只是起了一个控制电源的作用的。
两者之间的区别:
1)、充电时间
慢充与快充的**本质的区别就是充电时间了,一般来说用直流充电桩充电大概把动力电池充满需要花1.5~3小时;而用交流充电桩的充电一般充满的话得需要8~10小时
2)、车载充电机
交流充电桩给动力电池充电的话需要借助汽车上的车载充电机来充电,而直流充电桩是可以直接充,这也是和直流充电比较大的区别。
电动汽车蓄电百池放电后,用直流电按与放电电流相反的方向通过蓄电池度,使它恢复工作能力,这个过程称为蓄电池充电。蓄电池充电时,电池正极与电源正极相专联,电池负极与电源负极相联,充电电属源电压必须高于电池的总电动势。
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直流充电桩和交流电桩哪个好?
现在国家大力推广新能源电动汽车,各地优惠政策不断涌现,市民对电动汽车的认知度越来越高,电动汽车的销售量也翻倍增加。但是对于电动汽车配套的充电桩选择还存在疑惑,如何选择合适爱车的充电设施成为大家关心的问题,圣纳充电桩生产企业给您详细的解答下关于直流电动汽车充电桩(快充)和交流电动汽车充电桩(慢充)区别。
交流充电桩:
交流电动汽车充电桩,俗称就是“慢充”,固定安装在电动汽车外、与交流电网连接,为电动汽车车载充电机(即固定安装在电动汽车上的充电机)提供交流电源的供电装置。交流充电桩只提供电力输出,没有充电功能,需连接车载充电机为电动汽车充电。相当于只是起了一个控制电源的作用的。 交流充电桩本身并不具备充电功能,其只是单纯提供电力输出,还需要连接电动汽车车载充电机。口碑好交流充电站质量放心可靠
交流充电桩是对车载充电机供电,由车载充电机对电池充电,充电功率受车载充电机限制。口碑好交流充电站质量材质上乘
截至2017年11月底,全球新能源汽车历史总上牌量突破300万辆大关,达到330万辆。2017年,全球新能源车上牌数突破100万辆,为历年较高。2017年1月~7月销量排名**的占比达96%,中国以45%的成绩排前。预计,2018年全球新能源汽车总上牌量有望突破500万辆。
受新能源汽车发展的影响,中国充电基础设施建设数量远超日本、美国、欧洲各国跻身世界。根据中国充电提供的数据,截至2017年11月,公共类充电桩建设运营数量已突破20万个(其中交流充电桩81734个,直流充电桩56936个,交直流一体桩66059个),较2016年末增加6万余个。 口碑好交流充电站质量材质上乘
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