现在国家大力推广新能源电动汽车,各地优惠政策不断涌现,市民对电动汽车的认知度越来越高,电动汽车的销售量也翻倍增加。但是对于电动汽车配套的充电桩选择还存在疑惑,如何选择合适爱车的充电设施成为大家关心的问题,圣纳充电桩生产企业给您详细的解答下关于直流电动汽车充电桩(快充)和交流电动汽车充电桩(慢充)区别。
交流充电桩:
交流电动汽车充电桩,俗称就是“慢充”,固定安装在电动汽车外、与交流电网连接,为电动汽车车载充电机(即固定安装在电动汽车上的充电机)提供交流电源的供电装置。交流充电桩只提供电力输出,没有充电功能,需连接车载充电机为电动汽车充电。相当于只是起了一个控制电源的作用的。 充电桩其功能类似于加油站里面的加油机。**交流充电站择优推荐
充电桩的定义
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式,人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用,进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作,充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
交流充电桩交流充电桩是固定安装在社区停车场、居民小区、大型商场、服务区、路边停车场等场所,接入电网,为电动汽车车载充电机提供可控的单向交流电源或三相交流电源的供电装置。交流充电桩本身并不具备充电功能,其只是单纯提供电力输出,还需要连接电动汽车车载充电机,方可起到为电动汽车电池充电的作用。由于电动汽车车载充电机的功率一般都比较小,所以交流充电桩无法实现快速充电。 **交流充电站电动汽车交流充电桩设计难点与解决方案。
从支付便利性来看,常见的22家充电桩运营商支付方式并不统一。从对广州的探访调查来看,同时支持官方APP、微信公众号、实体卡这三种支付方式的运营商*占比18.18%,其中有31.82%的充电桩运营商*支持单一支付方式。
魏士钦表示,白皮书是从用户视角对中国主流电动汽车发展热门城市的基础设施建设与运营情况进行实地探访,通过对基础设施数据的调研,采集、整理、分析形成的,希望能对中国一二线城市充电基础设施建设的合理布局、优化利用、精确管理、以及规范使用等方面提供有据参考;同时,帮助减少甚至避免燃油车占位、充电桩损坏等情况的发生与恶化,减少资源浪费与无序发展。未来,还希望通过白皮书为用户和运营商提供更细致准确的参考数据,从而促进城市基础设施的使用率与城市电动出行效率,与行业同仁共同推动中国充电基础设施的建设与发展。
智胜科交流充电桩特点
显示方式:友好可视化操作、多种信息展示、提示信息、IC卡信息、充电相关信息
计费管理:电能采集系统和费用计算系统提供准确消费数据,可通过IC卡、手机APP、支付宝、微信等方式进行支付
自动停机 故障指示:当与电动汽车充电时,电池充满自动停止,并以指示灯方式提醒用户。当充电桩出现过欠压、过流、短路、漏电以及连接故障时,充电桩自动停止,并以指示灯报警
兼容性强:充电兼容符合国标的所有新能源电动车,通过双头接的方式能兼容欧标、美标等不同接口标准的电动汽车
可靠性高 工业级设计,温度适应性好,使用时间长,防护等级IP54
安装方式:落地式:配立柱;壁挂式:配支架;一体落地式 一辆纯电动汽车(普通电池容量)完全放电后通过交流充电桩充满需要8个小时。
新能源汽车不同于传统的燃油车,尤其充电环节。燃油车有专门的加油站为车辆补充能源,整体加油环节已经非常成熟。而充电场站却是一个新兴产业,相关标准以及运营流程都在不断的摸索中。虽然现在存在着大量的公共充电场站及私人充电桩,但是出于费用、时间成本、充电保障力度等多方面考量,电动物流车更多需要建设**的充电场站为物流车进行充电服务。
如京东、菜鸟、顺丰等等企业,都在物流车电动化的同时,建设了专属的充电场站。但充电场站不同于传统的加油站,建设只是一个方面,如何更好的运营是更为重要的另一面。
纵观整个行业,中创科技e充网所打造的充电设施运营管理企业云平台,是目前国内较早为充电场站运营企业提供服务的产品。e充网企业云平台能够帮助运营企业快速纳入**监管体系,实现互联互通,享受行业政策红利,节省运营成本,提升运营效率,快速帮助运营商打造服务体系,保障数据安全,解决运营难题。截至目前e充网企业云平台已经为京东、日日顺科技、北京密云公交等多家企业提供服务。并且,为方便电动物流车临时补电的需求,在e充网App中,专门开通了可供物流车充电的场站查询路线,帮助电动物流车解决充电难的困惑,更好的促进物流车电动化的发展步伐。 关于汽车交流充电桩的电流问题。湖南销售交流充电站
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