天津交流充电站服务至上

充电桩的定义

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

交流充电桩是固定安装在社区停车场、居民小区、大型商场、服务区、路边停车场等场所，接入电网，为电动汽车车载充电机提供可控的单向交流电源或三相交流电源的供电装置。交流充电桩本身并不具备充电功能，其只是单纯提供电力输出，还需要连接电动汽车车载充电机，方可起到为电动汽车电池充电的作用。由于电动汽车车载充电机的功率一般都比较小，所以交流充电桩无法实现快速充电。 充电桩其功能类似于加油站里面的加油机。天津交流充电站服务至上

现在国家大力推广新能源电动汽车，各地优惠政策不断涌现，市民对电动汽车的认知度越来越高，电动汽车的销售量也翻倍增加。但是对于电动汽车配套的充电桩选择还存在疑惑，如何选择合适爱车的充电设施成为大家关心的问题，圣纳充电桩生产企业给您详细的解答下关于直流电动汽车充电桩（快充）和交流电动汽车充电桩（慢充）区别。

交流充电桩：

交流电动汽车充电桩，俗称就是“慢充”，固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机（即固定安装在电动汽车上的充电机）提供交流电源的供电装置。交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电。相当于只是起了一个控制电源的作用的。 湖南交流充电站诚信企业推荐交流充电桩无法实现快速充电。

在各大门户电商的飞速崛起的大时代背景下，我国零售行业进入了转型，网购成为了消费者的日常需求。但随着网购规模的不断扩大，据计算，我国每年将产生超过一百四十亿件的快递包裹，庞大的市场让城市物流车数量激增，随之而来的是污染物排放量逐年增长。而且，传统燃油物流车还存在购买成本过高、燃料费用逐年递增、高峰运力差等众多问题。随着新能源汽车兴起，物流车电动化已经成为大势所趋。

物流车电动化是否能够解决城市物流车的排放问题呢？数据统计显示，一辆新能源物流车平均充电量为八十三KW/h，可以行驶一百五十到两百公里。如果是燃油物流车需要消耗柴油十二到十五升，根据BP中国碳排放计算器提供的资料计算，15升柴油排放二氧化碳为36.45千克。所以按照2018年数据分析，我国全年度新能源物流车保有量为13.2万辆，每日*减排二氧化碳量就达到了4811.4吨。

在如此环境下，新能源汽车将迎来巨大商机。

电动汽车蓄电百池放电后，用直流电按与放电电流相反的方向通过蓄电池度，使它恢复工作能力，这个过程称为蓄电池充电。蓄电池充电时，电池正极与电源正极相专联，电池负极与电源负极相联，充电电属源电压必须高于电池的总电动势。

深圳市智胜科物联网技术开发有限公司，经验丰富，业务熟练，服务专业，通过无人化管理充电站整站设计建设方案，让非专业用户，也能高效率、低成本的实施本地化运营，促进了电动汽车充电基础设施的普及和利用效率。

交流电充电桩充电时间。

充电桩城市建设飞速进展

分区域来看，截至2017年11月中国公共类充电桩数量***0的省级行政区分别为：北京29731个，广东28309个，上海24462个，江苏21376个，山东16831个，安徽9729个，河北9670个，浙江9497个，天津9431个，湖北5913个。

从整体分布上来看，北京、广州、深圳以及成都的中心城区充电设施分布占比更高，上海和天津的充电设施则在郊区分布较为。

从对外开放程度来看，城市对外开放充电桩均值在80%之上，其中北京和天津开放情况较佳，分别达到92.96%和98.92%。而上海和深圳充电桩对外开放比例*为81.56%和77.45%。

从交直流电分布情况来看，除北京和天津外，其他各城市均呈现交流充电站占比超50%的分布态势；在充电桩分布中除北京外，其他各城市均呈现交流充电桩分布占比超50%，与充电站分布趋同。

根据充电站建设用地性质不同，白皮书将其划分为商业办公、小区住宅、经销商4S店、以及其他四类。调研结果显示，商业办公类及小区住宅类的充电站建设用地在各调研一二线城市均占比较高，其中上海和广州充电站建设在商业办公类占比超过70%。 电动汽车直流充电桩和交流充电桩接头有什么区别？湖南交流充电站择优推荐

电动汽车充电桩分为交流充电桩和直流充电桩，有什么区别吗？天津交流充电站服务至上

新能源汽车不同于传统的燃油车，尤其充电环节。燃油车有专门的加油站为车辆补充能源，整体加油环节已经非常成熟。而充电场站却是一个新兴产业，相关标准以及运营流程都在不断的摸索中。虽然现在存在着大量的公共充电场站及私人充电桩，但是出于费用、时间成本、充电保障力度等多方面考量，电动物流车更多需要建设**的充电场站为物流车进行充电服务。

如京东、菜鸟、顺丰等等企业，都在物流车电动化的同时，建设了专属的充电场站。但充电场站不同于传统的加油站，建设只是一个方面，如何更好的运营是更为重要的另一面。

纵观整个行业，中创科技e充网所打造的充电设施运营管理企业云平台，是目前国内较早为充电场站运营企业提供服务的产品。e充网企业云平台能够帮助运营企业快速纳入**监管体系，实现互联互通，享受行业政策红利，节省运营成本，提升运营效率，快速帮助运营商打造服务体系，保障数据安全，解决运营难题。截至目前e充网企业云平台已经为京东、日日顺科技、北京密云公交等多家企业提供服务。并且，为方便电动物流车临时补电的需求，在e充网App中，专门开通了可供物流车充电的场站查询路线，帮助电动物流车解决充电难的困惑，更好的促进物流车电动化的发展步伐。 天津交流充电站服务至上

深圳市智胜科物联网技术开发有限公司坐落在深圳市宝安区石岩街道浪心社区塘头大道北恒超工业园厂房A栋二楼，是一家专业的产品销售、工程施工、项目运营、劳务派遣为主的综合性公司，业务范围具体包括新能源汽车充电设施、停车场设施、立体车库设施、电气设备、配电柜、高低压开关、光伏设施、UPS不间断设施销售及工程安装；房屋建设工程施工；建筑机电设计与安装施工；承装类、承修类电力设施施工；建筑装修装饰设计及施工；电子及智能化设计及安装施工；***技术防范系统设计、施工、维修；计算机系统集成；钢结构工程；市政工程；公路、路基；园林绿化工程；新能源汽车充电设施运营；停车场及立体车库设施运营；电子商务；人工智能；机器人；水利水电工程；劳务派遣等。公司。公司目前拥有高技术人才11~50人人，以不断增强企业核心竞争力，加快企业技术创新，实现稳健生产经营。诚实、守信是对企业的经营要求，也是我们做人的基本准则。公司致力于打造***的[ "直流充电桩", "便携式充电桩", "交流充电桩", "车牌识别一体机" ]。公司力求给客户提供***质量服务，我们相信诚实正直、开拓进取地为公司发展做正确的事情，将为公司和个人带来共同的利益和进步。经过几年的发展，已成为[ "直流充电桩", "便携式充电桩", "交流充电桩", "车牌识别一体机" ]行业**企业。