上海直流充电桩厂家实力雄厚

电动汽车蓄电百池放电后，用直流电按与放电电流相反的方向通过蓄电池度，使它恢复工作能力，这个过程称为蓄电池充电。蓄电池充电时，电池正极与电源正极相专联，电池负极与电源负极相联，充电电属源电压必须高于电池的总电动势。

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电动汽车直流充电桩和交流充电桩接头有什么区别？上海直流充电桩厂家实力雄厚

充电桩的定义

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

直流充电桩

直流充电桩也是固定安装在户外，例如社区停车场、居民小区、大型商场、服务区、路边停车场、专门的电动汽车充电站等场所，接入电网，为电动汽车电池提供直流电源的充电装置。由于直流充电桩可直接为电动汽车的电池充电，一般采用三相四线制或三相三线制供电，输出的电压和电流可调范围大，因此可以实现电动汽车快速充电。

湖南直流充电桩厂家供应国内对于直流充电桩有国家标准、能源局标准、国家电网标准。

中汽协数据显示,2019年一到六月,新能源汽车产销分别完成61.4万辆和61.7万辆,比上年同期分别增长48.5%和49.6%;其中纯电动汽车产销分别完成49.3万辆和49.0万辆,比上年同期分别增长57.3%和56.6%。与此同时公安部宣布,截止2019年上半年,在汽车保有量中,全国新能源汽车保有量达344万辆,占汽车总量的1.37%,其中,纯电动汽车保有量281万辆,占新能源汽车总量的81.74%。

从数据不难看出,无论是新能源汽车的产销和保有量,纯电动汽车的占比均超过八成,占有的主导地位。以纯电动车为主要驱动力的新能源汽车发展路线已然成形,而且中外车企均在加速布局。新能源汽车的强劲增长势必为充电设施行业的发展提供强大的内生驱动力。

有电动汽车,就要有充电桩。截止2019年6月,全国充电基础设施累计数量为100.2万台,同比增加69.3%;从2018年7月到2019年6月,月均新增公共类充电桩约11656台,公共类充电桩总量已达41.2万台,整体车桩比约3:1,充电设施行业正进入一个良性发展阶段。未来随着新能源车的进一步增长,充电设备制造在相当长的时间内都会是一个快速发展的行业。

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直流充电桩是复固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，可以为制非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。百直流充电桩的输入电压采用三相四线AC380V±15%，频率50Hz。输出为可调度直流电，直接为电动汽车的动力电池充电问。由于直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，答可以实现快充的要求。 新能源直流充电桩价格。

直流充电桩工作原理及常见故障分析

直流充电桩内部一般由计费控制单元、读卡器、LCD、无线模块、电源模块、电表和非车载充电机组成。非车载充电机提供交直流变换功能，其他设备提供计费、通信、人机交互等功能。

在充电过程中，如果非车载充电机出现不能继续充电的故障（如充电桩意外进水或异物进入、环境温度骤变等），则向车辆周期发送“充电机中止充电报文”并控制充电机停止充电

在充电过程中，非车载充电机控制装置如发生通讯超时（如通讯线路故障等），则非车载充电机停止充电

在充电过程中，非车载充电机输出电压若大于车辆比较高允许充电总电压（如充电桩输出限压功能失效等），则非车载充电机应该在1s内停止充电

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快速充电是用直流充电桩吗？上海直流充电桩厂家实力雄厚

关于直流充电桩的电气原理，总结如下：

1.安全问题是比较高优先级的，除了有输入端的措施之外，机械锁和电子锁是一定要有的，绝缘检测是一定要有的，泄放电阻是一定要有的;

2.电池是否接受充电，这不是由充电桩决定的，是由电池的大脑、BMS决定的。BMS下发“是否允许充电，是否终止充电，可以接受多大电压，多大电流充电”的指令给控制器，控制器再下发给充电模块。因此，需要有实现控制器和BMS之间的CAN通信，控制器和充电模块之间的CAN通信;

3.充电桩还要接受监控管理，控制器需要通过WiFi或3G/4G等网络通讯模块和后台连接;

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