企业商机
直流充电桩基本参数
  • 产地
  • 深圳
  • 品牌
  • 智胜科
  • 型号
  • 面议
  • 是否定制
直流充电桩企业商机

关于直流充电桩的电气原理,总结如下:


1.安全问题是比较高优先级的,除了有输入端的措施之外,机械锁和电子锁是一定要有的,绝缘检测是一定要有的,泄放电阻是一定要有的;

2.电池是否接受充电,这不是由充电桩决定的,是由电池的大脑、BMS决定的。BMS下发“是否允许充电,是否终止充电,可以接受多大电压,多大电流充电”的指令给控制器,控制器再下发给充电模块。因此,需要有实现控制器和BMS之间的CAN通信,控制器和充电模块之间的CAN通信;

3.充电桩还要接受监控管理,控制器需要通过WiFi或3G/4G等网络通讯模块和后台连接;


直流充电桩的技术发展趋势。**直流充电桩承诺守信

直流充电桩设置要求规定:


1、县乡道由各地市根据实际情况另行制定指标标准;镇区充电站服务半径应控制在0.9公里~1.2公里之间。


2、充电站宜与现有公共服务设施合建,合建后不应影响原有设施的安全与使用功能。根据交通影响评价,城区内充电站宜靠近城市道路,但不宜设置在城市干道的交叉路口和交通繁忙路段附近。


3、充电站的入口和出口应分开设置,从入口到出口至少有2条车道。充电站内车道宽度不小于4米,站内的道路转弯半径不宜小于9米。充电区、电池存储区和更换区不得采用沥青路面。


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直流充电桩的技术发展趋势

关于直流充电桩的技术发展趋势,有几个方向值得关注:


对于180kW及以下的直流充电桩,谈功率动态分配和柔性充电是个伪需求,甚至分体式的意义都不大,但是双qiang轮充和均充也许有点实际意义。

充电堆的应用场景是,可以根据当前待充电车辆数量来自动分配给每个车多大功率。这样确保将充电模块的功率用到,在车辆不多的时候,每辆车被分配的功率很大,可以更快速地充满。这种应用就需要更多的继电器切换充电模块的功率流向,这会增加一些硬件成本,可靠性难度也增加了一些,当然,也需要对充电控制器的软件进行升级。



现在国家大力推广新能源电动汽车,各地优惠政策不断涌现,市民对电动汽车的认知度越来越高,电动汽车的销售量也翻倍增加。但是对于电动汽车配套的充电桩选择还存在疑惑,如何选择合适爱车的充电设施成为大家关心的问题,圣纳充电桩生产企业给您详细的解答下关于直流电动汽车充电桩(快充)和交流电动汽车充电桩(慢充)区别。

直流电动汽车充电桩,俗称就是“快充”,它是固定安装在电动汽车外,与交流380V电网连接,可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩的输入电压采用三相四线AC380V±15%,频率50Hz,输出为持续可调直流电,直接为电动汽车的动力电池充电,按照国标规定比较大电压750V,比较大电流250A。



直流充电桩输出电压。

目前,我国充电设施运营企业众多,大多数运营商都建有自己的运营平台,部分地方**也建有地方充电设施服务平台,主要提供数据统计分析功能,同时通过**平**成对充电设施补贴的发放。全行业而言,换电站由于车辆少,尚未实现盈利。而充电行业已经发展多年,运营企业不盈利仍然是普遍现象。

  不过,即使头部企业所占市场比重较大,有些规模较小的充电桩运营商依旧在积极抢占市场。“头部运营商发展方向比较清晰,有的朝公共充电桩方向发展,有的向商超、小区等方向发展。大企业依然在积极建桩,但数量不会有大幅增长。小企业的桩在数量上并不是特别多,但通常运营维护得比较好。”仝宗旗这样介绍目前市场的状况。


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