**直流充电桩性价比高

电动汽车充电桩分为交流充电桩和直流充电桩，有什么区别吗？

两者的区别：

简单来说，交流充电桩需要借助车载充电机来充电，直流快速充电桩不需要这个设备。二者在充电速度上差别较大，一辆纯电动汽车（普通电池容量）完全放电后通过交流充电桩充满需要8个小时，而通过直流快速充电桩*需要2到3个小时。交流充电桩给电动汽车的充电机提供电力输入，由于车载充电机的功率并不大，所以不能实现快速充电。直流快速充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，可以为非车载电动汽车的动力电池提供直流电源的供电装置，直流充电桩可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。

直流充电桩的技术发展趋势

关于直流充电桩的技术发展趋势，有几个方向值得关注：

“光充储”充放电一体化

光伏、充电、储能三者组合在一起的概念已经有了具体的产品，就是PowerWall，将来PowerWall进一步发展，构成新型充电站形态，电能在光伏电池板、电动汽车、电网、储能电池四者之间自由地流动。直流充电桩既可以由电网提供电能给电动汽车充电，也可由光伏电池板提供，还可以由储能电池提供。储能电池，电池汽车电池和光伏电池板的电能也可以卖给电网。

直流充电桩的技术发展趋势

关于直流充电桩的技术发展趋势，有几个方向值得关注：

对于180kW及以下的直流充电桩，谈功率动态分配和柔性充电是个伪需求，甚至分体式的意义都不大，但是双qiang轮充和均充也许有点实际意义。

充电堆的应用场景是，可以根据当前待充电车辆数量来自动分配给每个车多大功率。这样确保将充电模块的功率用到，在车辆不多的时候，每辆车被分配的功率很大，可以更快速地充满。这种应用就需要更多的继电器切换充电模块的功率流向，这会增加一些硬件成本，可靠性难度也增加了一些，当然，也需要对充电控制器的软件进行升级。

在直流充电桩工作时，辅助电源给主控单元、显示模块、保护控制单元、信号采集单元及刷卡模块等控制系统进行供电。另外，在动力电池充电过程中，辅助电源给BMS系统供电，由BMS系统实时监控动力电池的状态。

直流充电桩典型电源解决方案

下面为比较典型的直流充电桩的电源解决方案，该方案只是简单地画出了一台充电机的应用。在实际应用中，一台充电机输出的十几千瓦的功率是不够的，往往需要并联3台左右充电机，以满足大电流输出的要求。

深圳市智胜科物联网技术开发有限公司，CNAS安全认证,纯铜芯发热小,智能电流充电快速,人体工程学设计.直流电充电桩-现代主义极简设计,多种充电模式,兼用市场95%以上新能源车辆!

直流充电桩是复固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，可以为制非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。百直流充电桩的输入电压采用三相四线AC380V±15%，频率50Hz。输出为可调度直流电，直接为电动汽车的动力电池充电问。由于直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，答可以实现快充的要求。 直流充电桩的电气结构及工作原理。上海直流充电桩规格齐全

分体式直流充电桩有多种运行模式。**直流充电桩性价比高

车企自建充电桩是必经之路？充电的问题对于电动汽车而言是重要的一环，充电难一直都是新能源汽车所面临的难题，尤其是纯电动汽车，充电桩的布局对于纯电动汽车的用车体验是比较重要的，为了解决用车场景和出行的需求，车企自建充电桩也是必经之路，自建充电桩主要的目的是给予用户出行场景的需求，可以有效的解决车辆的充电问题，当然除了这些以外也是在一定程度上面，解决用户充电痛点，目的是确保车辆能够更好的销售.我国电动汽车产业正处于快速发展阶段，但充电桩建设已经远远跟不上产业发展的需要。甚至是面临着有车无桩可充的情景，**直流充电桩性价比高

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