目前，中国小型乘用车保有量已趋近2亿。而由于自动挡车型便于操作，市场保有量已达到了新高度。至2015年，自动变速箱的新车装车率就增长到了80%，而国内销售的进口车，有95%以上装配的都是自动变速箱。庞大的保有量，造就了这一市场的火热。众所周知，传统的汽车修理厂主要是以机修、钣喷、发动机油、轮胎为主要经营项目，随着竞争的愈发激烈，他们的盈利能力逐渐下降，生存空间也被严重挤压。因此，越来越多的修理厂力争去寻求可实现增值的服务项目。而对于一些**企业，寻找一个突破点是很容易的事情，通过一个项目以点带动面，使企业依然生机勃勃。这时，“自动变速箱专项养护”等增值项目逐渐出现，且大有推广之势。但当前国内的一二类汽车综合维修厂在“自动变速箱专项养护”方面，依然还属于盲区。他们不是不想去拓展，其实更多的是一些担心和一些风险。国内大部分汽车维修厂每天所面对的车型极其复杂，因此很难掌握每一款车型所配备的是什么形式的变速箱(AT、CVT、DCT)。即便看到变速箱也不一定能够认识，这样在保养环节中不得不求助外援来完成操作过程。 逆变器的分类很多，按照源流性质分为有源和无源逆变器，根据逆变器输入交流电压相数分为单项和三相逆变器。国内微型逆变器来电咨询
电路结构：由于单块面板输出电压较低，为使直流侧电压高于网侧峰值电压，微型逆变器应具备升压环节。目前微型逆变器多采用高频变压器，该方案具备较高的功率密度，效率高，而且能够实现光伏电池与网侧的电气隔离[1]。基于高频变压器的单级式电路结构较为简单，而多级式电路结构通常较为复杂。根据功率变换方式的不同，可分为两类。首先将直流电通过前级变换器变换为高频交流电，变压器次级整流为直流，经过逆变环节转换为工频交流。若前级高频交流电为按照正弦脉宽调制，次级可直接通过周波变换器直接变换为工频交流电。有研究提出一种基于Boost变换器和乘法升压单元组合的高增益升压变换器，亦可作为两级式变换器直流升压环节。有研究]对两种DC/DC升压方式进行了研究，基于Boost和升压单元级联的解决方案效率为，文章指出引入无源缓冲电路后，该效率会进一步提升。采取高频变压器升压方案效率约为96%，两种方案的效率相当。高频变压器可以实现光伏面板和网侧的电气隔离，目前大部分微型逆变器拓扑升压环节均采用高频变压器。若采取高增益DC/DC变换器升压方案，逆变器可以考虑采用如图4所示的H5等非隔离型逆变器拓扑。 单相微型逆变器来电咨询自动变速箱养护项目还有没有可操作空间？
多级式微型逆变器：两级式逆变器首先通过DC/DC升压环节对光伏电池输出电压升高至大于网侧峰值的电压值，并进行大功率，然后通过后级逆变器转换为并网交流电。有研究探究了一种基于移向全桥软开关电路的微型逆变器，该电路前侧采用基于全桥DC/DC变换器进行升压，后级为电流型逆变器，该逆变器整体均采取小容值电容，且运用软开关技术进一步提升效率。文中指出逆变器的峰值效率为89%。拓扑对比分析基于改进型功率解耦方案的微型逆变器具有更高的可靠性，也是目前微型逆变器研究的重点。然而该类型微型逆变器仍然存在电路结构较为复杂，效率普遍不高的缺点。部分微型逆变器拓扑对比，可知：1)在单级式微型逆变器中，引入附加的功率解耦电路后，虽然能够有效二次功率扰动，使得微型逆变器具有较长的工作寿命成为可能，但同时不可避免地增加了设备的体积和成本，降低设备的整体效率，控制和电路拓扑都变得复杂。
1.产品概述RSMl-1200是一款AC输出功率为1200W的光伏并网微逆变器，可以和四个光伏组件连接，每个光伏组件都具有**的比较大功率（MPPT），可以使每个光伏组件都工作在比较大的输出功率点，改善光伏组件之间的失配以及由于光照不均匀而引起的系统输出效率降低的问题，可提升5~25%光伏系统的输出电能。每个微逆变器都具有电力线载波通信功能，可以实现每个光伏组件的监控。2.产品特点高效的直流/交流转换：基于高效率隔离式DCIAC转换电路。1200W的比较大交流输出功率，适合于320W以下的单晶硅或多晶硅电池板。高效率96%，欧洲效率95%。**的MPPT：**的比较大功率点，使每个光伏组件**的工作在比较大输出功率点，避免由于组件的参数不匹配，光照不均匀等因素降低系统输出功率。可提升5~25%的系统电能产出。优化的比较大功率点算法，即使在小的输入功率时系统也有非常高的精度。系统监控：基于新型OFDM的电力线载波通信，无需额外安装通信线路。可监控光伏组件工作情况，方便系统维护。支持100个RSMI-1200微型变器。电力线载波通信主站通过以太网与服务器通信，客户可以在网页上实现可视化监控。“多机谐振”？ 微型光伏逆变器的认识误区。
光伏微型逆变器作为一种新型的光伏并网装置，有着广阔的发展前景。在追求长时间、高效率、稳定运行的设计目标的同时，应兼顾设备的体积和成本。本文根据微型逆变器的设计要求，对目前热点研究的光伏微型逆变器典型主电路拓扑进行分析对比，指出软开关技术在微型逆变器中的重要性，对光伏微型逆变器的研究具有一定的参考价值。在全球性能源危机的影响下，寻求高效、持续、清洁的新能源成为当今国际发展的主题之一。而太阳能以其无比的优越性。成为人们解除能源危机的主要选择之一。我国太阳能资源丰富，太阳能作为传统能源的替代能源具有巨大的经济效益和战略意义。光伏并网发电是目前人们使用太阳能的重要方式。传统集中式光伏并网系统是由许多紧密相连的太阳能电池板组成。这些电池板首先分组串联，然后并联起来形成光伏阵列。阵列产生的直流电会流到位于电池板侧旁的集中式并网逆变器，由其逆变器完成DC/AC转换连接到电网，并找出大功率点以优化光伏并网系统的效率。随着技术日趋成熟和不断发展。临界模式混合光伏微型逆变器的特性分析。陕西微型逆变器欢迎咨询
大功率逆变器+低电压并网，实现工商业项目降本。国内微型逆变器来电咨询
三相型微型逆变器通常也为两级式，仍需升压环节，整体电路所需器件较多，成本较单相式逆变电路高。无升压环节的三相拓扑虽然效率较高，但目前应用对象为特定的大功率输出光伏面板，并不具备普遍性。如若引入升压环节，该类型拓扑和多级式拓扑类似，电路所需器件亦较多。由于微型逆变器多采用小容量的逆变器设计，其效率相对较低，而且成本较高。通过分析目前提出的微型逆变器结构可知，单级式微型逆变器由于结构简单，所需开关数目较少，成本相对于多级式逆变器较低，且效率相对较高，若能进一步改进功率解耦电路，同时引入软开关技术，使功率解耦电路和逆变器电路均工作在软开关状态，不仅能降低主电路的损耗，提高整体效率，还能减少器件的发热，进一步提升系统的可靠性，高效率低成本的单级式微型逆变器将更具吸引力。另外，影响微型逆变器可靠性的因素还有很多，当前对于提高微型逆变器工作寿命问题的研究主要集中在如何取代电路中电解电容这一方面，实际中微型逆变器的极端工作环境、封装、制作工艺等均会影响设备的可靠性。在微型逆变器设计中应综合考虑多方面的因素。国内微型逆变器来电咨询
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