广东直流充电桩报价

目前，我国充电设施运营企业众多，大多数运营商都建有自己的运营平台，部分地方**也建有地方充电设施服务平台，主要提供数据统计分析功能，同时通过**平**成对充电设施补贴的发放。全行业而言，换电站由于车辆少，尚未实现盈利。而充电行业已经发展多年，运营企业不盈利仍然是普遍现象。

  不过，即使头部企业所占市场比重较大，有些规模较小的充电桩运营商依旧在积极抢占市场。“头部运营商发展方向比较清晰，有的朝公共充电桩方向发展，有的向商超、小区等方向发展。大企业依然在积极建桩，但数量不会有大幅增长。小企业的桩在数量上并不是特别多，但通常运营维护得比较好。”仝宗旗这样介绍目前市场的状况。

直流充电桩的电压范围是多少？广东直流充电桩报价

直流充电桩的电气结构及工作原理

直流充电桩的输入电压采用三相四线380VAC（±15%），频率50Hz，输出可调的直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。

直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够大的功率，输出的电压和电流调整范围大（适用于乘用车和大巴车的电压需求），可以实现快充。直流充电桩与交流充电桩的计量和通信及扩展计费功能类似。

直流充电桩工作原理：三相 380V 交流电经过EMC等防雷滤波模块后进入到三相四线制电表中，三相四线制电表监控整个充电机工作时的实际充电电量。且根据实际充电电流及充电电压的大小，充电机往往需要并联使用，因此就要求充电机拥有能够均流输出的功能，充电机输出经过充电***直接给动力电池进行充电。

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电动汽车充电桩分为交流充电桩和直流充电桩，有什么区别吗？

两者的区别：

简单来说，交流充电桩需要借助车载充电机来充电，直流快速充电桩不需要这个设备。二者在充电速度上差别较大，一辆纯电动汽车（普通电池容量）完全放电后通过交流充电桩充满需要8个小时，而通过直流快速充电桩*需要2到3个小时。交流充电桩给电动汽车的充电机提供电力输入，由于车载充电机的功率并不大，所以不能实现快速充电。直流快速充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，可以为非车载电动汽车的动力电池提供直流电源的供电装置，直流充电桩可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。

充电效率= （放电电流 * 放电至截止电压的时间）÷（充电电流 * 充电时间）。

在规定条件下，蓄电池放电期间给出的电量与通过充电恢复到初始的完全充电状态所需电量的比值。充电效率= （放电电流 * 放电至截止电压的时间）÷（充电电流 * 充电时间）。

输入的能量部分用来将活性物质转换为充电态，部分消耗在副反应上来产生氧气，充电效率受到充电速率和环境温度的影响，充电时充电电流必须在一定范围内，电流太小或太大充电效率都很低，二次电池可反复充放电循环使用，可充电电池在放电时电极体积和结构之间发生可逆变化。

规定的直流充电桩的电压范围是多少？

现在国家大力推广新能源电动汽车，各地优惠政策不断涌现，市民对电动汽车的认知度越来越高，电动汽车的销售量也翻倍增加。但是对于电动汽车配套的充电桩选择还存在疑惑，如何选择合适爱车的充电设施成为大家关心的问题，圣纳充电桩生产企业给您详细的解答下关于直流电动汽车充电桩（快充）和交流电动汽车充电桩（慢充）区别。

直流电动汽车充电桩，俗称就是“快充”，它是固定安装在电动汽车外，与交流380V电网连接，可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩的输入电压采用三相四线AC380V±15%，频率50Hz，输出为持续可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电，按照国标规定比较大电压750V，比较大电流250A。

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直流充电桩输入电压。广东直流充电桩报价

电动汽车在充电上面一直是饱受诟病的，主要原因就是，充电等配套系统不完备，为了解决这样的问题，众多的车企加入到了自建充电桩的模式，如智胜科和科士达签约建品牌充电桩、蔚来汽车将蔚来能源服务公司**、大众一汽成立充电桩公司，甚至宝马，北汽等车企都相继进入到这个行业里面去，对于车企自建或合作建设充电桩的项目也是越来越多。从车企上面来说，自建充电桩有利于提高车辆的用车体验感，形成一定的口碑和用户黏贴情况，相比于没有自建充电桩的车企而言，在车辆的宣传和车辆的使用上面就多了一种宣传的途径，就像特斯拉一样有着自己**的充电桩，对于车辆的品牌认可度也是直接上升的。综合来看车企自建汽车充电桩的主要目的，是改善用户体验，增强品牌影响力，同时为用户提供便捷的充电服务，当然对于车企而言，充电桩业务将成为汽车公司的一个新的增长点，当然无论是车企还是用户都是各取所需，使得自身效益达到良好。广东直流充电桩报价

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