质量直流充电桩推荐

电动汽车充电桩分为交流充电桩和直流充电桩，有什么区别吗？

两者的区别：

简单来说，交流充电桩需要借助车载充电机来充电，直流快速充电桩不需要这个设备。二者在充电速度上差别较大，一辆纯电动汽车（普通电池容量）完全放电后通过交流充电桩充满需要8个小时，而通过直流快速充电桩*需要2到3个小时。交流充电桩给电动汽车的充电机提供电力输入，由于车载充电机的功率并不大，所以不能实现快速充电。直流快速充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，可以为非车载电动汽车的动力电池提供直流电源的供电装置，直流充电桩可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。

直流充电桩的技术发展趋势

关于直流充电桩的技术发展趋势，有几个方向值得关注：

对于180kW及以下的直流充电桩，谈功率动态分配和柔性充电是个伪需求，甚至分体式的意义都不大，但是双qiang轮充和均充也许有点实际意义。

充电堆的应用场景是，可以根据当前待充电车辆数量来自动分配给每个车多大功率。这样确保将充电模块的功率用到，在车辆不多的时候，每辆车被分配的功率很大，可以更快速地充满。这种应用就需要更多的继电器切换充电模块的功率流向，这会增加一些硬件成本，可靠性难度也增加了一些，当然，也需要对充电控制器的软件进行升级。

直流充电桩性价比高直流充电桩输入电压。

直流充电桩的技术发展趋势

关于直流充电桩的技术发展趋势，有几个方向值得关注：

超大功率充电堆-功率动态分配-柔性充电

纯电动公交充电站集中停放、运营路线充电的特点决定了其充电解决方案可能朝超大功率充电堆的方向演进。纯电动出租车和物流车甚至也可能朝这个方向演进。30KW充电模块需求变得急迫，其主要推动力就是充电堆的需求正变得急迫。

功率动态分配较早是某公司提出来的，每两个模块后面用一个功率继电器，可以把这两个模块投在左***也可以投在右***使用;后来另外一家公司提出新的名词柔性充电，需要大功率充，电流很大的时候，将其它模块投过来使用，小车来的时候可以分开使用，这样做是有一定的道理;柔性在电网中有加大功率这样一层意思在里面，所以提出柔性充电概念也说的过去。不同叫法，实际上是同一意思。

智胜科一体式直流充电桩特点：

支持IC卡、APP、支付宝、微信等方式进行支付

防护等级高，保护功能齐全

输出电压范围宽，适用于各种车型

可**分散安装，占地面积小，无需特别配套设施

双系统具备智能负荷分配功能，充电兼容性强，可以同时对两辆电动车进行充电，支持俊充模式，智能充模式，实现多种充电模式

保护功能，过流保护，过压保护，过热保护，短路保护，输出反接保护、漏电保护、绝缘监测保护

显示功能，电压显示、电流显示、电量显示、状态显示、SOC显示 分体式直流充电桩有多种运行模式。

车载充电机输出电压>车辆比较高允许充电电压

第二类病症：车辆插头、车辆插座引起的充电异常中止情况。

车辆插头|车辆插座异常

在充电过程中，非车载充电机控制装置通过对检测点1的电压进行检测，如果判断开关S由闭合变为断开（如充电上按键失灵或误触发等），应在50ms内将输出电流降至5A或以下；

在充电过程中，非车载充电机控制装置通过对检测点1的电压进行检测，如果判断车辆接口由完全连接变为断开（如车辆意外移动、充电***线缆被意外扰动等），则控制非车载充电机停止充电 直流充电桩充电电流与电压大小。江苏直流充电桩品牌企业

电动汽车直流充电桩的电压是多少？质量直流充电桩推荐

直流充电桩工作原理及常见故障分析

直流充电桩内部一般由计费控制单元、读卡器、LCD、无线模块、电源模块、电表和非车载充电机组成。非车载充电机提供交直流变换功能，其他设备提供计费、通信、人机交互等功能。

在充电过程中，如果非车载充电机出现不能继续充电的故障（如充电桩意外进水或异物进入、环境温度骤变等），则向车辆周期发送“充电机中止充电报文”并控制充电机停止充电

在充电过程中，非车载充电机控制装置如发生通讯超时（如通讯线路故障等），则非车载充电机停止充电

在充电过程中，非车载充电机输出电压若大于车辆比较高允许充电总电压（如充电桩输出限压功能失效等），则非车载充电机应该在1s内停止充电

质量直流充电桩推荐

深圳市智胜科物联网技术开发有限公司致力于能源，以科技创新实现***管理的追求。智胜科拥有一支经验丰富、技术创新的专业研发团队，以高度的专注和执着为客户提供直流充电桩，便携式充电桩，交流充电桩，车牌识别一体机。智胜科致力于把技术上的创新展现成对用户产品上的贴心，为用户带来良好体验。智胜科始终关注自身，在风云变化的时代，对自身的建设毫不懈怠，高度的专注与执着使智胜科在行业的从容而自信。