新能源汽车的配置是电动机，和发动机相比比较大的区别就是，电动机的功率是恒定的，可以克服阻力所需要的转矩，及可获取该阻力下的比较高转速，电动机本身就自带变速箱的属性，因此不需要额外配备？所有新能源汽车都不需要变速箱吗？目前新能源汽车串联、纯电动、燃料电池目前多采用单级减速器，未来能耗要求提升，或发展为多级减速器；并联多采用现有自动变速箱进行改造或使用电驱动桥；混联多采用**混动变速箱。总体来看，新能源汽车仍然需要变速箱，近年来出现了两挡变速器、同轴变速器、集成电子断开差速器的变速器、集成双离合器式差速器的变速器、电动机控制器变速器三合一总成、集成发动机电动机发电机的变速器等新型变速器。格特拉克（Getrag）两挡变速器，减速比分别为。与减速比为，两挡变速器的低速挡减速比设置为11-12，满足加速和爬坡性能，而且所需电动机比较大转矩可以降低；高速挡减速比设置为5-9，满足比较高车速要求，而且所需电动机比较高转速可以降低。电动机比较大转矩和比较高转速降低，可使得电动机小型化、轻量化。而且两挡变速器可使电动机较多地在比较好效率点运转，降低油耗。 小型逆变器如何满足分布式光伏的多元化需求？太阳能微型逆变器用途
变器是一种电力调整装置，主要用于把直流电力转换成交流电力。一般由升压回路和逆变桥式回路构成。升压回路把太阳电池的直流电压升压到逆变器输出控制所需的直流电压；逆变桥式回路则把升压后的直流电压等价地转换成常用频率的交流电压。它由逆变桥、控制逻辑和滤波电路组成，关键电子零组件绝缘栅双极晶体管(IGBT)。目前，逆变器国际大厂多半通过购并与合作的方式跨足微型逆变器领域，如SMA收购OKE-Services，美国系统商AkeenaSolar与Enphase发展合作伙伴关系，而无锡尚得也通过购买Enphase1MWp微型逆变器，进而提供逆变器结合该公司模块的解决方案。相比于传统大功率逆变器，微型逆变器能够随时随地监控每一块组件的实时工作状态，电压，电流，内部温度等等的实时工作状态。目前在微型逆变器aps的产品在通讯这方面也有了新的突破，主要是PLC通讯和无线通讯（Zigbee）。 专业微型逆变器服务价格微型逆变器在建筑光伏一体化场景中的应用优势。
在太阳能光伏并网的设计当中，逆变器的作用至关重要。逆变器能够将太阳光能转化为直流电能，再经过逆变形成适用于各类设备的单相交流电能。基于目前不同的用途，可将逆变器可分为两种，一种是**型电源，另一种是并网用电源。而根据波形调制方式又可分为方波逆变器、阶梯波逆变器、正弦波逆变器和组合式三相逆变器。对于用于并网系统的逆变器，根据有无变压器又可分为变压器型逆变器和无变压器型逆变器。而目前市场上用到光伏系统里多的是集中式逆变器，所调集中式逆变器，就是将一个太阳能光伏电池串联后，达到一个高压直流，在通过逆变器转换为交流。但是在光伏电站里，太阳能光伏电池组件，局部的阴影、不同的倾斜角度及面向方位、污垢、不同的老化程度、细小的裂缝以及不同光电板的不同温度等容易造成系统失配导致输出效率下降的弊端，进而导致整体的输出功率大幅降低，因此这也成为集中式逆变器难以解决的问题。为了解决这一问题，近年来出现即“微逆变器”及“微型转换器”新架构。既在每个太阳能电池模块配备微型逆变电源，通过对各模块的输出功率进行优化，使得整体的输出功率比较大化。即使部分电池板受到阴影、灰尘覆盖等情况的影响。
国内自动变速器企业何去何从？当前，我国自主品牌车企通过产品正向开发，进一步掌握了发动机和自动变速器等关键技术，取得整车总成匹配的话语权和自，拥有巨大的内需市场，也给我国整车企业和关键零部件企业做大做强带来非常难得的战略机遇。中国汽车自动变速器创新秘书长李盛其在接受媒体采访时表示:“这个时期**需要国内自主整车企业之间、国内自主整车企业与关键零部件企业之间、零部件企业之间的资源整合和产业重组，进一步优化产业结构，更好地发挥全产业链协同创新效应，以加快提升国内汽车产业整体竞争实力。”他认为，此次吉利和广汽从自身发展战略出发，选择合资合作方式，无可厚非；但是，对国内汽车产业正在从大变强的历史进程来说，这样的合资合作值得深思。和早已经历汽车自动变速器从研究开发到批量生产的爱信AW相比，国内自主品牌汽车自动变速器企业刚完成十几年甚至二十几年**艰苦的前期产品开发，进入批量产出的关键时期，需要产业政策与产业链深入共同作用下的市场拉动。而此次合资合作，对刚刚进入产业化阶段正在成长的国内自主品牌汽车自动变速器企业而言无异于一场灾难。 逆变器的分类很多，按照源流性质分为有源和无源逆变器，根据逆变器输入交流电压相数分为单项和三相逆变器。
目前，中国小型乘用车保有量已趋近2亿。而由于自动挡车型便于操作，市场保有量已达到了新高度。至2015年，自动变速箱的新车装车率就增长到了80%，而国内销售的进口车，有95%以上装配的都是自动变速箱。庞大的保有量，造就了这一市场的火热。众所周知，传统的汽车修理厂主要是以机修、钣喷、发动机油、轮胎为主要经营项目，随着竞争的愈发激烈，他们的盈利能力逐渐下降，生存空间也被严重挤压。因此，越来越多的修理厂力争去寻求可实现增值的服务项目。而对于一些**企业，寻找一个突破点是很容易的事情，通过一个项目以点带动面，使企业依然生机勃勃。这时，“自动变速箱专项养护”等增值项目逐渐出现，且大有推广之势。但当前国内的一二类汽车综合维修厂在“自动变速箱专项养护”方面，依然还属于盲区。他们不是不想去拓展，其实更多的是一些担心和一些风险。国内大部分汽车维修厂每天所面对的车型极其复杂，因此很难掌握每一款车型所配备的是什么形式的变速箱(AT、CVT、DCT)。即便看到变速箱也不一定能够认识，这样在保养环节中不得不求助外援来完成操作过程。 微型逆变器价格下降利润将受到冲击。上海微型逆变器价格
论微型逆变器在家庭分布式电站的应用优势。太阳能微型逆变器用途
微型逆变器安装系统所需配件，除了微型逆变器，光伏组件等基本硬件外，安装微型逆变器的太阳能系统需要以下一些相关配件。岩芯配件：交流支线：用于将各个微逆变器接入电网的电缆。交流支线尾封：用于保护支路中后面的一个逆变器的连接器·交流支线节点密封盖：用于密封支线上未使用的空节点。延长线：用于延长交流支线至智能监控设备箱智能监控设备箱：内部安装有断路器、防雷、阻波器及SMU。其它配件防水线端连接器（岩芯配套）。微型逆变器安装支架：用于固定微型逆变器。2安装系统所需工具安装系统时候客户需要用到以下一些工具：用于安装的插座和扳手。十字螺丝刀。扭力扳手。 太阳能微型逆变器用途
苏州东安岩芯能源科技股份有限公司致力于能源，是一家服务型的公司。东安岩芯致力于为客户提供良好的微型逆变器，分布式光伏电站，户用太阳能发电，，一切以用户需求为中心，深受广大客户的欢迎。公司将不断增强企业重点竞争力，努力学习行业知识，遵守行业规范，植根于能源行业的发展。东安岩芯凭借创新的产品、专业的服务、众多的成功案例积累起来的声誉和口碑，让企业发展再上新高。
