燃油添加剂分为汽油添加剂和柴油添加剂，本文主要讨论的是汽油添加剂。目前市场上售卖大多数是由四大原液加其他成分构成，这四大原液分别为：巴斯夫(BASF)原液、路博润(Lubrizol)原液、雪佛龙(Chevron)原液和雅富顿(Afton)原液这四大添加剂原液，然后再由厂家根据自己的产品特性加入别的材料，比如加入辛烷值提升剂，清洁去垢剂等。原液就是上面提及的四大厂商用石脑油，加氢的石油轻环烷馏分油、聚醚胺、轻芳香烃等多种材料调配而成。其实原液在理论上就可以直接使用了。而其他的厂家只是根据自己的需求加入了相应的材料而已。使用方法：在加油前一次性注入油箱，随后马上加入柴油进行互溶，以便二者混合达到更理想效果。安徽柴油车燃油抗磨修复剂
积碳是怎么生成的？大部分情况下，积碳都是由于燃油燃烧不充分所生成，基本都会附着在进气阀、节气门、喷油嘴以及火花塞等发动机部件上。即便是现在带缸内直喷+歧管喷射等混合喷射或者带电子连续可变节气门、分层燃烧、可变压缩比等各种**技术技术的发动机，都无法避免积碳问题，只是或多或少的问题。燃油添加剂就是帮助汽车中的汽油更加充分的燃烧，防止积碳的形成。对于积炭的清理，燃油添加剂只能够起到一定的缓解作用，并不能起到除积炭，要想真正的除积炭，只能够通过外界清洗的方式来进行。
连云港柴油车机油添加剂品牌能祛碳、催化燃烧、减排、增加动力、恢复和维护动力系统，保护油路和发动机不被腐蚀，增加发动机寿命。
柴油添加剂是燃油添加剂的其中一种，燃油添加剂一般包含汽油添加剂、柴油添加剂，是为了弥补燃油自身存在的质量问题和机动车机械制造极限存在的不足，从而达到对汽油发动机能够克服冷激效应、缝隙效应，清理进气阀、电喷嘴的积碳，对柴油发动机能够克服喷油嘴难以更加细雾化以及产生残油后滴的问题，对汽油和柴油发动机车辆都能够达到保护发动机工况、实现燃油的更完善和更完全的燃烧，从而达到清理积碳、节省燃油、降低排放、增强动力等功效。
石油添加剂，顾名思义，乃向石油和石油产品中加入某些少量物质，便能明显改善其某些方面的性能，这种物质，便称之为石油添加剂。石油添加剂(Petroleum Product Additive)，以一定量加入基础油中，可加强或给予人们希望的某些性能的化学品。如矿物油在潮湿箱中的防锈能力只有4h左右，而加有防锈剂的防锈油，防锈能力可达几百小时以上;基础油与水不能混溶，但在油中加入乳化剂后，就能使油水生成稳定的乳液。添加剂是提高油品的质量和增加油品品种的重要手段之一。具有纳米活性功能，在进气系统和发动机缸体中自我形成层保护膜。
在1995年的时候美国就开始要求在汽油中加入清净剂，并且环保署制定了相关标准。所以美国市场上的汽油都按照相关标准添加了汽油清净剂，欧洲和日本市场90%以上的成品汽油添加了清净剂。其实我国在1999年开始也在全国很多省市的成品汽油里面直接添加了清净剂，价格会比没有添加的贵一点。但是到了2008年12月国家发改委统一取消了成品汽油直接添加清净剂加价销售，而是鼓励消费者自愿购买的原则。所以也就是从那时开始，各个加油站开始销售燃油宝，直接催生了一个产业！不过现在有些加油站也会直接在油库添加燃油宝，做成一种成品汽油给车主选择，油价会贵点！具有催化助燃作用，能让燃油同步爆发完成燃烧，有效提高发动机效率。安徽汽车燃油宝经销商
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添加剂的贡献不仅取决于它的特殊组分，而且取决于基础油的质量，和加入油品的添加剂配方技术，这二者缺一不可。分散剂(Dispersant)，能使固体污染物以胶体状态悬浮于油中的化学品，防止油泥、漆膜和淤渣等物质沉积在发动机部件上。分散剂通常是非金属(无灰)，一般与清净剂复合使用。如：T154A聚异丁烯基丁二酰亚胺、T154B硼化聚异丁烯基丁二酰亚胺、T161A高分子量聚异丁烯基丁二酰亚胺、T161B硼化高分子量聚异丁烯基丁二酰亚胺、T151A聚异丁烯基丁二酰亚胺、T164A高分子量聚异丁烯基丁二酰亚胺、T165A高分子量聚异丁烯基丁二酰亚胺。安徽柴油车燃油抗磨修复剂
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