工业冷却液供应

冷却液的成分：乙二醇浓度决定冷却液的性能。发动机冷却液由乙二醇、防腐蚀添加剂和水组成，其中，乙二醇降低冰点的关键成分，通过与水的不同配比得到不同冰点的冷却液供不同温度使用，高浓度的冷却液可在180℃至-60℃内不沸腾、不结冰，不过，这样的产品标价更高，所以，厂家会根据地区以及使用情况的不同来调整冷却液中乙二醇的添加比例来适应不同地区客户需要。你也会发现不同品牌车型的所使用的冷却液的颜色不同，有粉色的，还有蓝色的等，这些都是着色剂缔造的不同颜色效果，为的是在冷却液发生泄漏时，可以更为醒目的被人所察觉，而颜色上的差异也会很醒目地区分出不同的产品，防止错误车主误添加不适用爱车的产品。目前市场上普遍执行的防冻液标准是：SH-0521-1999。工业冷却液供应

冷却液由水、防冻剂、添加剂3部分组成，按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型的冷却液。 冷却的方式有 风冷和水冷。选择冷却液时较好选择与该车型的相符的冷却液，一般每款车型都有**的冷却液，购买时应提前告知商家。不过目前也有通用型的冷却液，冷却效果也很不错，当然价格也相对高一些。看清楚冷却液的生产日期很重要冷却液一般的有效期是三年，但是购买时要看好生产日期，如果是放置时间较长的就不要买了。因为放置时间越久，产生水垢或杂质也就越多，再添加此类的冷却液将会对发动机寿命产生影响。工业用冷却液费用加注冷却液时，先将冷却液缓慢地加入散热器内，直到冷却液快溢出为止。

防冻液的有效期一般为两年，发动机防冻液一般两年或每行驶4万公里需要更换一次（出租车应该更换的勤一些）。添加时尽量使用同一品牌的防冻液，因为不同品牌的防冻液其生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效。而且不同品牌不同车型所用的防冻液是不一样的，正如我们看到的，有些防冻液是绿色的，而有些防冻液是紫色的，它们的冰点、沸点都有所不同，一旦混用，其中的成分互相作用，就很有可能损伤发动机。如果不能添加原防冻液，更换时需放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液（发动机防冻液及其添加剂均为有毒物质，应避免人体直接接触）。

现在的车都是加防冻液，这个比水好。不会有水垢这些。应急加下水还是可以的。而且防冻液还不容易结冰。较好是加**防冻液，因为防冻液具有防结冰、防水垢、防锈、防沸腾等特殊作用，能对发动机机体和运行以及整个冷却系统起到很好的保护作用，当然因为防冻液本身是和水按照一定比例混合使用，如果发现水箱缺少量的防冻液可以加点水即可，如果缺太多就要加防冻液，避免加水稀释了防冻液的性能。汽车冷却液：有无机物中的氯化钙（CaCl2）、有机物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）性能良好的冷却液应透明、无沉淀、无异味。

冷却液是发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余热能带走，使发动机能以正常工作温度运转。但随着使用时间的延长，冷却液的性能会渐渐丧失。因此要根据发动机运行的情况对冷却液进行科学的检测，对不能继续使用的冷却液要进行及时的更换。发动机燃烧时热效率只有30%~40%，余下的热量必须及时带走，较高转速为4000 r/min的发动机正常工作温度为80~90℃。较高转速为6000 r/min以上的发动机正常工作温度为88~105℃。发动机做功后余下热量的40%由机油带走，60%由冷却系统散发到周边的空气中去。冷却液中含有一定量的防垢剂，防止冷却液循环中水垢的沉积。广州什么品牌的冷却液好

防冻液除了字面上的防冻作用之外，还具有防沸、防腐蚀和防水垢等功能。工业冷却液供应

发动机冷却液由乙二醇、防腐蚀添加剂、抗泡沫添加剂和水组成，其中，乙二醇是扩大液体适应温度区间的关键成分，通过与水的融合，高浓度的冷却液可在197℃至-60℃内不沸腾、不结冰。冷却液又叫防冻液，可以在零下温度时不必放水，防止冻裂发动机；如果长期在长江以南地区的，可以加水，不必使用冷却液，不存在汽车防冻问题，反而在气温偏高地区冷却液会蒸发，补充起来不是很方便，加水就方便多了。防冻液除了防冻以外同时还有防腐蚀，防锈，防沸，防垢的作用如果使用水以后还会对散热器造成结垢堵塞，降低散热效率，导致发动机高温等问题，铸铁的发动机使用水还容易锈蚀。在夏季使用水很容易高温开锅，这是因为水的沸点是100度，而防冻液的沸点一般都是110度左右，所以夏季使用防冻液更为重要一些。工业冷却液供应

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