还要与配电网规划相结合,与电动汽车发展规划相适应,并考虑技术发展趋势。于是,根据电动汽车发展实际需求,上海市电力公司推广典型设计、选择典型方案、采用标准设备、减少设施占地,降低工程造价,搭建电动汽车公共快充及服务网络。据介绍,上海正坚持重点区域优先试点的原则,以中心城区与重点示范区相结合,逐步形成覆盖全市主要功能区域的电动汽车公共快充及服务网络。上海市陆域面积约6340平方公里,其中,中心城区(不含外环线、不含黄浦江)。按照市建交委编制的《上海中心城区公共充电桩2013年-2015年建设行动计划》,中心城区每5平方公里设置1处公共充电设施点,需布局130处,郊区按每10平方公里设置1处公共充电设施点,需布局570处;总共需700处。具体来说,中心城区主要以公共服务场所为主,包括社会公共停车场、大型商业区、P+R换乘停车场等。重点示范区以嘉定区国际汽车城等新能源汽车应用基础较好的区域为先行试点,并向崇明生态岛、虹桥商务区、闵行交大校区、浦东国际旅游度假区、临港新城、新江湾城、松江新城等扩大规模。在已建成公共充电桩网络的基础上,规划2014年-2015年上海市公共快充网络建设。具体建设目标为:2014年,总建设46处公共快充网络。黄浦区电动车充电桩生产厂家哪家好!常州电瓶车充电桩电动车充电桩企业
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我国是能源消耗大国,2013年的石油对外依存度高达近57%,交通领域石油消耗比重又高达34%;我国又是汽车制造大国、全球大汽车市场,年产销超过2100万辆;同时,环境保护、节能减排压力又比较大,许多城市出现了大面积、持续时间较长的雾霾天气,去年北京、上海等城市都制定了相应的清洁空气行动计划,这些都要求加快发展新能源汽车。如有安装充电桩的需求请联系无锡天诚智能充电设备有限公司!光有电动汽车,如果没有覆盖面广、使用方便的电动车充电桩,那势必会对电动车的使用带来阻力。而且,如果电动汽车在夜间低谷时段进行充电,不能享受到半价电费的优惠,而且对电网的调峰作用明显,能更好地维护上海电网的安全稳定运行,好处颇多。为此,国网上海市电力公司及时跟进电动车充电桩的配备,助推电动车推广、使用。电动汽车产业化加速美国学者里夫金认为,电动汽车是第三次工业的五大支柱之一。伴随着电动汽车的快速市场渗透,将带来汽车工业的巨大变革,同时也将带动动力电池、电机、电控、充换电设施等上下游产业链的快速增长,并培育电池租赁、充换电等商业模式,成为新的经济增长点。世界主要汽车强国都在加快推进电动汽车产业化进程。长宁区电动车充电桩生产厂家哪家好!
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共计184台快充设备,其中在中心城区设置快充点40处,重点区域设置快充点12处(其中包含中心城区6个);2015年,总建设51处公共快充网络,共计204台快充设备,其中在中心城区设置快充点41处,重点区域设置设置10处。国际能源署《全球电动汽车概览2020》研究报告指出,电动汽车智能充换电服务网络发展初期,公共充电桩车桩配比为-。目前上海电动汽车商业化应用市场刚刚起步,按,388台快充设备可满足约5000辆乘用车快充需求。也就是说,快充网络与2300个交流慢充桩互为补充,可满足2015年上海市1万多辆乘用车充电需求(按一台交流桩服务2辆车计算,可服务4600辆乘用车)。目前,国网上海市电力公司推出嘉定电动汽车服务中心、迪斯尼旅游度假区、虹桥商务区、临港新城、崇明生态岛等“2+6”示范区域,建设充换电设施。同时,公司还部署智能充换电服务网络运营监控系统,实现对服务网络的一体化集中式管控和客户服务、充换电等综合服务的全过程管理。常州电瓶车充电桩电动车充电桩企业
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