本实用新型属于电池管理系统领域,特别涉及一种储能电池管理系统的排线结构。背景技术:在储能电池管理系统的储能箱体内,包含若干高压控制电路,箱体内发热量较大,一般采用铜排进行各电器元件间的导电连接,如附图1所示,储能箱体21内包含若干电器元件22和铜排20,且现有的母线铜排和支路的子线铜排连接结构主要为通过在母线铜排上打孔与子线铜排连接。此种连接方式中,母线铜排与子线铜排连接需要在母线和支路铜排上加工孔,再通过螺栓连接,而使加工量大,增加了工作量和成本,而且在加工孔时还需保证孔的位置精度,否则会出现安装错位的现象。技术实现要素:发明目的:为了克服现有技术中存在的不足,本实用新型提供一种储能电池管理系统的排线结构,能够较大程度的提升铜排安装的便利性,且同时降低加工难度。技术方案:为实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:一种储能电池管理系统的排线结构,包括母线和至少一个电性连接于所述母线上的子线,且所述子线通过连接组件与母线连接;所述连接组件包括母线接头、子线接头、连接件和紧固件,所述母线接头设置在母线上,所述子线接头设置在子线上,且所述子线接头通过连接件与母线接头电性连接。发电量不能满足负载需要时。厦门光伏储能电池
由于每台pcs单独采样、单独控制,且采样和控制点均为每台pcs自身的输出点,尽管参考量是相同的,但输出仍然会存在微小的差异,可能会导致系统不稳定;同时,由于缺少总功率/电流、电压外环,控制目标是每台pcs自身的输出,因此并联后的总功率/电流、电压等可能会和并网/并联点的控制参量存在差异,并联系统总控制精度较低。电池管理系统(bms)作为储能系统的重要一环,担负着保证电池安全稳定运行的重任。常规的电池管理系统一般只检测电池电压、温度等参数,并通过单体电池电压变化及电池温度判断电池是否存在问题,如检测电池状态异常则根据报警级别进行充放电限流或主动切断电池系统主接触器。常规的电池管理系统*对电池产生的单一气体或可燃气体总量进行检测,来判断电池故障级别,无法实现电池故障的早期预警;一旦电池在使用过程中因故障达到热失控状态而起火,电池管理系统缺乏有效的灭火手段。技术实现要素:为了解决上述问题,本发明提出了一种储能系统及方法,对于并联储能变流器的控制,由并联/并网控制柜进行外环pi运算后,把电流内环参考分配给各并联pcs,各并联pcs再分别进行电流内环运算,能够有效消除各储能变流器分别采样及外环计算误差的不均衡问题。广州助力车储能系统通过对光伏发电的特性分析可知,光伏发电系统对电网的影响主要是由于光伏电源的不稳定性造成的。
其控制策略及实验平台的实现是本文重点研究内容之一。3)电池管理系统BMS是一种由电子电路设备构成的实时监测系统,能有效地监测电池系统的各种状态(电压、电流、温度、荷电状态、健康状态等)、对电池系统充电与放电过程进行安全管理(如防止过充、过放管理)、对电池系统可能出现的故障进行报警和应急保护处理以及对电池系统的运行进行优化控制,并保证电池系统安全、可靠、稳定的运行。BMS系统是BESS中不可缺少的重要组成部分,是BESS有效、可靠运行的保证。电池系统及其各级组成部分的荷电状态(StateofCharge,SOC)是实现整个电池系统是否能安全、可靠运行以及对其进行准确管理与控制的关键指标,因此,准确估计出电池系统及其各级组成部分的SOC是BMS**重要的功能之一,也是本文重点研究内容之一。(2)BESS的典型结构目前BESS的研究与开发还处于初级阶段,并未存在完全统一、成熟的系统结构形式,但其系统结构形式与容量扩大方式有关。当前BESS容量扩大主要有两种方式:第一种方式是从扩大单个PCS容量角度出发,通过采用高压、大电流变换器或级联多电平技术实现BESS的扩容;第二种方式是从系统角度出发,采用多个模块化BESS并联运行来实现BESS的扩容。
直流软启动回路由主直流接触器、辅助直流接触器及软启动电阻组成,避免上电瞬间产生大电流对储能变流器及电池的冲击。b、c两相的电路结构及器件参数与a相完全相同,不再重复叙述。a、b、c三相的直流母线电容输出端通过直流接触器进行连接,正极与负极分别单独进行连接,通过控制直流接触器的通断可以实现三相直流母线电容输出端连接在一起或者完全分开,当直流接触器闭合后,三相直流母线电容的正极连接在一起,直流母线电容的负极连接在一起,这时三相的dc+及dc-端只能连接同一种电压等级的电池,当直流接触器断开后,三相直流相互**,这时三相的dc+及dc-端可以分别连接不同电压等级的电池,实现同一台储能变流器对不同电压等级电池的适用性。将图3所示的储能变流器变压器原边首尾依次连接,即将变压器原边连接成三角形连接关系,能够实现三相三线式供电,简单的改变储能变流器的接线方式,即可实现三相四线制到三相三线制供电方式的转变,同一台机器可以适用不同的电网供电方式。需要说明的是,并联的变流器应该采用相同的接线方式,变流器交流侧和电网间接入并网/并联控制柜,并网控制柜采用相同的接线方式。在另一些实施方式中,公开了一种无隔离变压器储能变流器。且所述支撑座的底面至。
本实用新型属于电池管理系统领域,特别涉及一种温度控制的储能电池管理系统。背景技术:目前,电池管理系统(bms系统)是对电池进行管理的系统,包括储能箱体以及箱体内腔中的各种电气元件。电池管理系统通常安装在电池箱上,电池管理系统工作时产生较多热量,而电池箱在工作时本身散发大量的热量,且部分热量对电池管理系统造成干扰,若该区域热量不能及时排出,则较大程度的影响电池管理系统的工作性能。技术实现要素:发明目的:为了克服现有技术中存在的不足,本实用新型提供一种温度控制的储能电池管理系统,能够及时对电池管理系统的储能箱区域进行散热,保证电池管理系统的正常工作。技术方案:为实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:一种温度控制的储能电池管理系统,包括储能箱体和设置在所述储能箱体上的散热装置,所述散热装置包括导热基座和设置在所述导热基座上的散热组件、安装支架,电池管理系统的储能箱体通过安装架支撑设置在导热基座上,且所述导热基座通过散热组件进行散热;所述散热组件包括散热翅片组和散热扇,且所述散热扇向散热翅片组风冷散热设置。进一步的,所述导热基座远离于储能箱体的一侧设置有安装板,所述安装板对应于散热翅片组。且位于散热翅片组中**外侧的两个散热翅片。深圳太阳能储能电池
若干所述散热翅片的端部与安装板间距设置。厦门光伏储能电池
在采样参数数据异常时根据模型识别算法进行特征识别,输出电池故障类型及位置。如充放电时电池极柱处温度过高,其他位置电池电压、温度正常,则应该是极柱端子连接松动导致阻抗过大,极柱处发热所致,此时如温度超过60℃,可输出极柱温度一级报警,开启风扇并将充放电倍率限定在,如温度进一步升高到70℃以上,则输出温度二级报警,开启风扇同时禁止充放电并延时切断接触器。另外,通过三类气体历史数据拟合出每种气体的浓度变化曲线及其在产气总量中的占比情况,并根据电池soc及温度变化情况,采用滤波算法排除干扰,通过已建立的电池soc-温度-气体浓度的数学模型,输出电池故障级别并预测发展趋势,由此解决单一气体阈值法所造成的漏报、误报及预警滞后问题。电池soc-温度-气体浓度的数学模型的建立方法具体如下:采用离线参数辨识法对某一类型的电池进行热失控产气测试,测试其在不同soc及温度环境下产生多种气体的浓度数据和产气占比数据,分别得出soc-多气体曲线和温度-多气体曲线,利用matlab仿真软件的多项式拟合功能将上述曲线拟合为多阶函数,得到电池soc-温度-气体浓度的数学模型,并完成模型的参数辨识;根据测试实际情况对模型参数对应故障程度进行标定。厦门光伏储能电池
浙江瑞田能源有限公司位于浙江省温州瓯江口产业集聚区灵华路217号标准厂房7号楼3层(自主申报),拥有一支专业的技术团队。致力于创造***的产品与服务,以诚信、敬业、进取为宗旨,以建瑞田产品为目标,努力打造成为同行业中具有影响力的企业。公司不仅*提供专业的一般项目:新能源原动设备制造;新能源原动设备销售;电池制造;电池销售;光伏设备及元器件制造;光伏设备及元器件销售;变压器、整流器和电感器制造;智能输配电及控制设备销售;发电机及发电机组制造;发电机及发电机组销售;太阳能发电技术服务;新材料技术研发;货物进出口;技术进出口(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)。,同时还建立了完善的售后服务体系,为客户提供良好的产品和服务。自公司成立以来,一直秉承“以质量求生存,以信誉求发展”的经营理念,始终坚持以客户的需求和满意为重点,为客户提供良好的新能源电池,锂电池,储能电池,叉车电池,从而使公司不断发展壮大。