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储能基本参数
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储能企业商机

    本实用新型属于电池管理系统领域,特别涉及一种温度控制的储能电池管理系统。背景技术:目前,电池管理系统(bms系统)是对电池进行管理的系统,包括储能箱体以及箱体内腔中的各种电气元件。电池管理系统通常安装在电池箱上,电池管理系统工作时产生较多热量,而电池箱在工作时本身散发大量的热量,且部分热量对电池管理系统造成干扰,若该区域热量不能及时排出,则较大程度的影响电池管理系统的工作性能。技术实现要素:发明目的:为了克服现有技术中存在的不足,本实用新型提供一种温度控制的储能电池管理系统,能够及时对电池管理系统的储能箱区域进行散热,保证电池管理系统的正常工作。技术方案:为实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:一种温度控制的储能电池管理系统,包括储能箱体和设置在所述储能箱体上的散热装置,所述散热装置包括导热基座和设置在所述导热基座上的散热组件、安装支架,电池管理系统的储能箱体通过安装架支撑设置在导热基座上,且所述导热基座通过散热组件进行散热;所述散热组件包括散热翅片组和散热扇,且所述散热扇向散热翅片组风冷散热设置。进一步的,所述导热基座远离于储能箱体的一侧设置有安装板,所述安装板对应于散热翅片组。目前解决光伏电站对电网影响的途径是提高电网灵活性或为并网光伏电站配置储能装置。合肥储能

    如故障初期、发展期、严重期及起火状态等。将拟合出的多阶函数以程序方式植入主控制器,在运行过程中将soc、温度、气体浓度的采样值及气体占比数据代入拟合函数进行计算,计算值与模型标定值进行对比,确定故障等级。mcu根据上述电池故障级别采取不同的应对措施,如遇到紧急情况,气体浓度变化剧烈,温度急剧升高,箱内出现燃烧现象,则立即关闭风扇,开启灭火装置,同时上送报警信息,通知后台系统紧急断开继电器,切除电池回路。此方案还可避免灭火装置释放灭火剂同时电池管理系统开启风扇散热,由此导致灭火效果降低的问题。并网或并联控制柜与能量管理系统ems通信;能量管理系统ems与电池管理系统、监控平台和调度中心分别通信。ems接收监控平台和调度中心指令,通过电池管理系统(bms)接收储能电池状态信息,考虑电池系统和pcs系统的状态制约,进行逻辑判断系统运行状态,生成并联储能变流器控制参考量,发送至并网/联控制柜。如监控平台和调度中心未下达指令,ems则根据系统状态进行能量计算,根据判断逻辑,自动选择运行方式,生产控制参考量,发送至并网/联控制柜。并网控制柜根据ems的运行控制命令,选择并网、离网、后备、充电、放电等运行方式。合肥储能本实用新型的有益效果是。

    提高了电流控制精度,更好的满足负荷需求。(5)外环检测与控制由并联/并网控制柜完成,消除了储能变流器分别采样及外环计算误差的不均衡;并联/并网控制柜进行功率、电压外环控制及总电流pi控制,各并联储能变流器进行内环电流控制,无论是并网还是离网,各并联变流器均可视为电流源,提高电流均分精度;(6)各并联储能变流器引入分流系数,可在人机界面进行单独设定,改变各并联变流器负荷分担比例;各储能变流器获取到的电流参量均相同,在并联变流器数量发生变化时,系统可自动调节均流,便于系统扩展;(7)本发明提出了基于多种气体传感器融合的电池箱内电池故障早期预警技术,构建了电池soc-温度-多气体浓度数学模型,解决单一气体传感器采样易受电池箱内密封材料挥发及环境影响所造成的误报、漏报问题,提高了电池箱内灭火响应速度及成功率;实现了电池故障的早期预警、早期处置,增强了储能电池系统的安全性。电池管理系统采用电池电压、充放电电流、温度及故障产气浓度等多种参数综合判断电池当前状态,并对各参数的历史数据进行分析,通过建立的soc-温度-气体浓度的数学模型,对电池故障进行预测,并通过滤波算法排除采样噪声干扰。

    (1)电池储能系统的组成BESS主要由电池系统(BatterySystem,BS)、功率转换系统(PowerConversionSystem,PCS)、电池管理系统(BatteryManagementSystem,BMS)、监控系统等4部分组成;同时,在实际应用中,为便于设计、管理及控制通常将电池系统、PCS、BMS重新组合成模块化BESS,而监控系统主要用于监测、管理与控制一个或多个模块化BESS。图1-2为BESS的系统结构示意图。电池储能系统结构示意图1)电池系统电池系统是BESS实现电能存储和释放主要载体,其容量的大小及运行状态直接关系着BESS的能量转换能力及其安全可靠性。通过电池单体的串/并联可实现电池系统容量的扩大,即大容量电池系统(LargeCapacityBatterySystem,LCBS)。因受电池单体端电压低、比能量及比功率有限、充放电倍率不高等因素的制约,LCBS一般由成千上万个电池单体经串并联后而组成。由电池单体经串/并联成LCBS的方式较多,在实际开发与应用中一种常用成组方式:先由多个电池单体经串/并联后形成电池模块(BatteryModule,BM),再将多个电池模块串联成电池串,**后由多个电池串经并联而成LCBS。图1-3为一种常用LCBS成组方式示意图,电池系统由m个电池串并联而成。提高电力品质和可靠性。储能系统还可防止负载上的电压尖峰。

    因此系统可自动均分负载,当并联的储能变流器数量发生变化时,系统也可自动对功率进行重新分配。实施例三在一个或多个实施例中,公开了一种储能系统的控制方法,参照图7,并网或并联控制柜工作在并联模式时,具体包括如下过程:1)采集并联点三相电压和三相电流;2)对并网点三相电压进行锁相,得到并网点频率反馈f;3)幅值计算模块根据采集的三相电压和三相电流,得到并网点电压和电流反馈幅值u、i;4)取并联点反馈频率f、反馈电压u与参考频率fref=50hz参考电压幅值uref=220或380v比较,得到频率误差δf和电压幅值误差δu,分别进行比例积分运算得到被调制信号的频率系数fo和并联点参考电流幅值iref;需要说明的是,本实施例中提到的并联点指的是各个储能变流器并联连接的点,参照图2中①位置。5)并联点参考电流幅值iref与并网点反馈电流幅值i进行比较,得到并网点电流误差δi,对δi进行比例积分运算,以并联点电流内环运算结果io-ref作为各并联储能变流器电流内环参考电流;6)并联/网控制柜通讯模块把电流幅值参考io-ref和频率系数fo广播发送给各储能变流器;7)第x个储能变流器接收到参考电流idref、iqref,与采集自身出口电感电流iax、ibx、icx。发电量不能满足负载需要时。深圳叉车储能系统厂家

整个系统是包括光伏组件阵列、光伏控制器、电池组、电池管理系统(BMS)。合肥储能

    且通过在封盖上设置散热组件来对散热通道的热量进行散热以及快速排热,从而避免两电池储能箱之间的区域产生热量集中区,保证电池储能系统的安全性。附图说明附图1为本实用新型的整体结构的立体示意图;附图2为本实用新型的整体结构的侧视图;附图3为本实用新型的整体结构的俯视图;附图4为本实用新型的a-a向半剖示意图;附图5为本实用新型的电池储能箱的结构示意图;附图6为本实用新型的整体结构的示意图。具体实施方式下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。如附图1至附图4所示,***实施例:一种电池组的安全储能系统,包括基座1、封盖3、电池储能箱2和散热组件4,两组所述电池储能箱2间距设置在基座1的上方,且所述封盖3盖设在两组所述电池储能箱2的上方,所述封盖3通过锁紧组件等进行锁紧固定,保证两电池储能箱的稳定,两组所述电池储能箱2、基座1、封盖3之间形成具有水平方向上两端开口的散热通道6,在所述封盖3上沿散热通道6的长度方向设置有至少一组散热组件4,且所述散热组件4对应于散热通道6设置,所述散热组件4为散热扇,所述散热扇向散热通道6抽风或排风,以同时对两电池储能箱2进行散热,且所述散热扇通过电池储能箱2内部的电池组8进行供电。合肥储能

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