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    推荐的，所述固定板顶部开设的内槽的长度和宽度大于伸缩板的长度和宽度，且固定板顶部开设的内槽深度小于固定板高度。(三)有益效果本实用新型提供了一种储能电池周转车，具备以下有益效果：(1)本实用新型通过设置固定板、伸缩板、调节螺栓、开口槽和分隔板，固定板固定连接在底座上表面，可以更好的支撑周转车架体结构的受力，固定板的内槽中设置伸缩板，且在固定板与伸缩板的连接处设置调节螺栓，固定板固定，伸缩板升降，通过调节螺栓调节固定板与伸缩板之间的固定，可以实现周转车车体的自由调节，增加了装置的实用性，伸缩板的板壁上下均匀设置有开口槽，可以根据具体情况将分隔板与开口槽卡接，使得周转车车体内部隔层可以自由调节拆卸，提高了装置的实用效果。(2)本实用新型通过设置减压板、泡沫缓冲板，设置减压板一方面可以降低底层托盘对底座的负载，另一方面可以增加两侧固定板之间的稳定，设置泡沫缓冲板可以更好的使托盘内部的储能电池在周转运输过程中不发生偏移，避免储能电池与托盘出现擦碰。附图说明图1为本实用新型的正剖图；图2为本实用新型的正视图；图3为本实用新型图1中伸缩板的后视图；图4为本实用新型图1中伸缩板的正视图。进一步的，所述导热基座上设置有若干支撑座。温州助力车储能模组价格

    因此系统可自动均分负载，当并联的储能变流器数量发生变化时，系统也可自动对功率进行重新分配。实施例三在一个或多个实施例中，公开了一种储能系统的控制方法，参照图7，并网或并联控制柜工作在并联模式时，具体包括如下过程：1)采集并联点三相电压和三相电流；2)对并网点三相电压进行锁相，得到并网点频率反馈f；3)幅值计算模块根据采集的三相电压和三相电流，得到并网点电压和电流反馈幅值u、i；4)取并联点反馈频率f、反馈电压u与参考频率fref＝50hz参考电压幅值uref＝220或380v比较，得到频率误差δf和电压幅值误差δu，分别进行比例积分运算得到被调制信号的频率系数fo和并联点参考电流幅值iref；需要说明的是，本实施例中提到的并联点指的是各个储能变流器并联连接的点，参照图2中①位置。5)并联点参考电流幅值iref与并网点反馈电流幅值i进行比较，得到并网点电流误差δi，对δi进行比例积分运算，以并联点电流内环运算结果io-ref作为各并联储能变流器电流内环参考电流；6)并联/网控制柜通讯模块把电流幅值参考io-ref和频率系数fo广播发送给各储能变流器；7)第x个储能变流器接收到参考电流idref、iqref，与采集自身出口电感电流iax、ibx、icx。台州磷酸铁锂储能模组价格所述散热翅片组通过支撑座接触或间距于承载面。

    所述电池储能箱朝向散热通道一侧的壁体和所述电池储能箱远离于散热通道一侧的壁体上均贯通开设有若干散热孔。进一步的，所述电池储能箱内腔中沿散热通道的长度方向间距设置有若干隔离条，且各个所述隔离条的长度方向沿垂直于散热通道的方向设置，两相邻所述隔离条之间的区域形成电池腔，所述电池腔内容纳电池组。进一步的，两相邻所述电池腔之间形成次级散热通道，所述电池储能箱两侧壁上的散热孔均对应于次级散热通道设置，所述次级散热通道通过散热孔与散热通道连通设置。进一步的，还包括侧封板，两个所述侧封板分别对应封闭设置在散热通道的两端，且所述散热通道通过侧封板形成封闭腔。进一步的，所述侧封板为矩形板体结构，且所述侧封板的顶端铰接设置在封盖上，且所述侧封板的底端通过锁紧件锁附在基座上。进一步的，所述基座、封板对应于散热通道的壁体均向散热通道内凹设，经凹设后进入所述散热通道内的壁体形成限位凸起，两个所述电池储能箱分别抵接在限位凸起的两侧，且两个所述电池储能箱通过限位凸起保持间距。有益效果：本实用新型的两电池储能箱通过基座和封盖进行固定和隔离，形成散热通道。

    本实用新型涉及电池存放转移工具技术领域，具体为一种储能电池周转车。背景技术：周转车是一种生产生活中必备的存放转移工具，储能电池可以用于太阳能、风能发电设备和可再生能源储蓄能源，周转车可以有效地将储能电池存放转移至工作区域，加快工作生产效率，传统的周转车车体不可调节，车体内部的托盘隔层固定不可拆卸，实用性**降低。目前，现有的储能电池周转车在使用时存在，不能对车体内部结构进行调节，运输少量储能电池时车体空间占据大，储能电池运输过程中容易移动，车体结构稳定性差等缺点，局限性较大，因此有必要对现有技术进行改进，以解决上述问题。技术实现要素：(一)解决的技术问题本实用新型的目的在于提供一种储能电池周转车，以解决上述背景技术中提出的现有的储能电池周转车在使用时存在，不能对车体内部结构进行调节，运输少量储能电池时车体空间占据大，储能电池运输过程中容易移动，车体结构稳定性差的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种储能电池周转车，包括底座、伸缩板和分隔板，所述底座的上方固定连接有固定板，且固定板关于底座长度方向对称设置有两个。能量备用。储能系统可以在光伏发电不能正常运行的情况下起备用和过渡作用。

    本实用新型属于电池管理系统领域，特别涉及一种温度控制的储能电池管理系统。背景技术：目前，电池管理系统(bms系统)是对电池进行管理的系统，包括储能箱体以及箱体内腔中的各种电气元件。电池管理系统通常安装在电池箱上，电池管理系统工作时产生较多热量，而电池箱在工作时本身散发大量的热量，且部分热量对电池管理系统造成干扰，若该区域热量不能及时排出，则较大程度的影响电池管理系统的工作性能。技术实现要素：发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种温度控制的储能电池管理系统，能够及时对电池管理系统的储能箱区域进行散热，保证电池管理系统的正常工作。技术方案：为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种温度控制的储能电池管理系统，包括储能箱体和设置在所述储能箱体上的散热装置，所述散热装置包括导热基座和设置在所述导热基座上的散热组件、安装支架，电池管理系统的储能箱体通过安装架支撑设置在导热基座上，且所述导热基座通过散热组件进行散热；所述散热组件包括散热翅片组和散热扇，且所述散热扇向散热翅片组风冷散热设置。进一步的，所述导热基座远离于储能箱体的一侧设置有安装板，所述安装板对应于散热翅片组。且位于散热翅片组中**外侧的两个散热翅片。上海电池储能厂家

保证系统稳定。光伏电站系统中,光伏输出功率曲线与负荷曲线存在较大差异。温州助力车储能模组价格

    每个单元外壳的位于两侧**外侧的侧面上分别固定有提手。本实用新型的有益效果是，本实用新型提供的具有阶梯式储能电池的变电站储能设备，合理设计了储能设备中各个**的储能电池的结构，并对单个储能电池侧向进行抽风散热，同时当需要组合堆叠时，两个储能电池可配队组合，内部风道也相应配对连通，形成整体的侧向抽风散热，提高散热，减少热量在底部和顶部的堆积。附图说明下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。图1是本实用新型**优实施例的结构示意图。图2是本实用新型**优实施例的剖视图。图中1、左侧面2、右侧面3、提手4、隔板5、前侧面6、u型槽7、风扇8、通风口。具体实施方式现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，*以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其*显示与本实用新型有关的构成。如图1和图2所示的一种具有阶梯式储能电池的变电站储能设备，是本实用新型**优实施例，包括储能箱体。所述储能箱体内分布有若干个储能电池，所述的储能电池包括单元外壳，所述的单元外壳呈阶梯状结构，所述阶梯状结构从下至上具有3层，位于底层的单元外壳内则对应推入固定有3个电池组。温州助力车储能模组价格

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