每到暴雨多发季，地下人防工程防淹度汛常常成为人们关注的一个问题。地下工程包括地下人行道，地铁，隧道，地下停车场，地下商场等。近年来发生的城市内涝给地下空间防洪建设敲响了警钟。严重内涝和损失貌似天灾所赐，实际上是城市规划、城市建设、城市管理等多方面缺陷累积而成的系统危机。地下工程成防汛难题地下工程确实需要更多的防范。我国地下空间的开发起步较晚，普遍存在重视地面看得见、摸得着的“表面文章”，而对费时费力、难见政绩的地下空间建设与管理关注度、认知度、抓建力度都远远不够。目前的规范与标准中对地下空间的防洪标准没有明确的规定和要求，一般在设计过程中都是使用地表防洪规范，而地表空间和地下空间结构等方面的差异性，使地表防洪规范不一定适用于地下工程。而且，地下空间的防灾工作主要集中在防火、防爆等方面，对于防洪方面重视不够。防洪措施与人员紧急疏散措施的实施尚有欠缺。一旦地下空间遭遇洪水侵袭，其破坏程度不可计量。许多地下空间都是连通的，从地下可以从一幢建筑穿到另一幢建筑。这样走路是方便了，万一大水冲进来了。 人防工程地下停车场的产权归属于国家还是开发商？白银职业地下人防工程价格多少
安全疏散设计安全疏散设计是地下人防工程防火设计中一项重要的内容，它的**是保证建筑内的全部人员，在允许的疏散时间内疏散到安全的地方。安全疏散设计是否合理直接影响人员的安全。（1）正确确定疏散时间地下人防工程发生火灾后，人员能够安全疏散主要取决于两个时间：一是火灾发展到对人物构成危险所需的时间，即安全疏散时间；一是人员疏散至安全场所所需的时间。如果人员能在安全疏散时间之内全部疏散到安全区域，便可以认为安全疏散设计是合理。目前国内计算建筑物人员疏散时间的方法主要是出口容量法。地下人防工程允许疏散时间一般认定在3分钟内。根据设定的安全出口宽度和总容纳人数，当计算出的时间不大于3分钟，可认为疏散设计为安全，否则就要改变疏散设计。（2）设计足够的安全出口数每个防火分区的安全出口数不应少于2个，当两个或两个以上防火分区时，相邻防火分区之间的防火墙上的防火门可作为第二安全出口，但每个防火分区必须设一个直通室外的出口。当一个房间的建筑面积不大于50㎡时可设一个疏散出口。当安全出口数量和位置受条件限制时还可设计避难走道。 天水数字地下人防工程哪家靠谱为什么建筑要设置人防地下室，面积要求多少？
人员疏散困难(1)地下人防工程出口少,通道窄,疏散距离长,特别是多层、深埋工程,到地面高差大,安全疏散十分困难。(2)能见度低。一般地下人防工程不能采用自然采光,而人工照明的照度较低,只要发生火灾或断电,地下建筑内一片漆黑。当疏散距离超过30m时,如无向导不易走出洞口。(3)烟气的影响大。地下人防工程发生火灾时烟气遮挡光线,影响人的视线,且烟气中含有大量的CO等有毒气体,直接危害人员安全。6.扑救难度大(1)地下人防工程内火源、起火点在火灾初期难以发现,当发现火灾时已蔓延扩大,且火势大小无法直观判断,致使消防灭火方案缺乏可靠依据,使灭火手段的实施带有盲目性。(2)通讯指挥困难。地下人防工程对各类无线电信号屏蔽作用明显,在很多地下火场只能依靠人传递信息,速度慢,差错多。(3)烟雾和交通影响灭火工作。由于地下火场有害气体浓度高、温度高,在火灾时通风系统停止工作,空气中氧气含量极低,消防人员难以接近火源灭火。(4)灭火设备和灭火场地受限。对于地下人防工程,水***的铺设路线受到很大限制,有些地下商场面积达数万平方米,当局部发生火灾时,扑救十分困难。
国内国际人防现状：城市人防工程就是我们日常看到的地下停车场，地下商场之类的，位置，大小，功能等影响，防御功能十分有限。不像欧美国家，几乎家家户户都修，本来造价不低，单独修得起的人不多。再者还是和平时期，只是**近局势有变化，一般人也反应不过来。城市那种人防设施，有很多缺陷，认为真遇到事，能有多大保护功能也是未知。国内人防工程的一些缺点：***，位置缺陷。多数修在高楼地下或者旁边。假如房子倒下，容易倍压住，难以逃生。第二，太小，是否足够多的人入住，能不能提供长期物质需求？是个问号！第三，功能，是否能真正保护？现代***早不是从前了，威力要强很多，它能不能抗得住？综上所述：古人说生于忧患死于安乐！长期有忧患意识总不会错。谁都希望长期和平稳定，谁又能说得清和平时期能有多久，大概只有从历史书中找答案。小型家庭式三防工程能很好地保护生命财产安全，能用很多很多年，福及子孙，值得拥有噢！ 人防工程建设也是城市建设的一个十分重要的组成部分。
住宅地下车库设计方法整体规划住宅小区的地下停车库平面布局设计与**的**地下停车库不同，受地面以上住宅楼的影响较大。通常在整体社区规划，首先考虑的是地面上的容积率、建筑密度、楼体间距等指标要求，待这些指标规划完成后，才会考虑地下停车库的布局，这种设计思路很大程度上造成车库设计不合理，实用性差：因为住宅的柱网、建筑结构体系布局、和延伸至地下的垂直消防交通系统（电梯井）都会对车库布局造成很大干扰，常常在地面部分的设计构图全部完成后，再设计地下车库时发现，住宅的密集柱网设计把停车库分隔成零散的片区，停车效益降低，车道不通畅，车库的实用性很差。在设计初期，必须把地上、地下统一考虑，地下车库决不是设计的附属品，要尽可能把车库集中在一个整体空间中，以提高相同面积下的停车数量。一种方法是，把地上住宅沿地块**布置，就是“围合式布局”，社区中部形成比较开阔的园林空间，下面做停车，这种方式能够形成开阔的楼间距，住宅单元的通风、景观效果非常好，同时地下车库的使用率也非常高。另外一种方法，把住宅楼多栋组合，提高小区空地的完整性。从而有利地下停车库空间的完整性，对于大盘而言，有时地下停车库被分割成几个片区。 地下人防工程车位，是否可以买卖？天水数字地下人防工程哪家靠谱
什么是人民防空工程质量监督？白银职业地下人防工程价格多少
工程措施，容不得马虎◆出入口处安置防水措施。原始的有沙包沙袋，高大上的用防淹门、挡水板，在发生事故时快速堵截暴雨洪水或防止江水倒灌，减少进入地下空间的水量，在较大洪水时减慢洪水流入速度。◆排水设施：泵站或集水井。洪水入侵、线路渗漏水以及冲洗水和发生火警时的消防水等都会聚集到地下空间比较低处，因此可以在此处应设置排水泵站，将水量及时排出。◆防漏防渗措施。通常采取防水拢头或双层墙结构等措施，并在其底部设排水沟、槽，减少渗入地下空间的水量。◆合理设置地下空间入口结构。考虑当地的降水特点，在地下空间人口处设置排水沟、台阶或使入口附近地面具有一定坡度，有效地减小入侵水量。科学管理，防患于未然防范于未然，是地下车库防水的基本原则。◆绘制洪水风险图。一方面，从居民的角度来看，可以使居民了解居住区的洪水风险，提高水患意识，出现洪水警报或洪水灾害时指导居民安全避难。另一方面从行政管理的角度来看，可以为防洪规划、洪水发生时进行的调度和指导防汛避难工作提供科学可靠的决策依据。 白银职业地下人防工程价格多少
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