声屏障选用原则：声屏障材料选用总的原则是降噪效果性能良好、结构安全可靠、材料价格经济、安装成本低、经久耐用、使用寿命长、景观协调、美观大方等方面。具体说明如下：（1）隔声量大：平均隔声量应不小于35dB；（2）吸声系数高：平均吸声系数应不小于0.84；（3）耐侯耐久性：产品应具有耐水性、耐热性、抗紫外线、不会因雨水温度变化引起降低性能或品质异常。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌外理防腐年限在15年以上。（4）美观：可选择多种色彩和造型进行组合，与周围环境协调，形成亮丽风景线。（5）经济：装配式施工，提高工作效率，缩短施工时间，可节省施工费及人工费。隔声罩一般用在冷却塔和发电机这些工业中居多。江苏道路声屏障定制
金属消音板声屏障消音降噪原理：金属声屏障的构造原理是金属吸声板的开孔面（面板）主要是用来引入噪声，同时具备在公路车辆行驶过程中应对飞溅细小物体撞击的足够强度，它对噪声屏蔽的作用是有限的。主要起到屏蔽作用的是另一侧的屏蔽板（背板），屏蔽效果越高，噪声的反射越明显，进而能够形成较强的吸声体多次吸收噪声的效果。所以对以往的产品的面板和背板相同厚度是不合理的，应该采用不等厚设计，背板比面板厚20%左右，这样也可以减少共振情况的发生。金属声屏障降噪原理主要的结构是一个金属板做成的“盒体”，内部填充吸声体材料，盒体一侧开孔（具有一定的开孔率），作为吸收噪声的开放面，另一侧不开孔，是噪声进入后的反射面，起到屏蔽噪声作用，盒体四周应完全封闭。其原理是在噪声进入盒体空间内，不断的让噪声在盒体中产生反射而进入吸声体，不断吸收，将噪声能量不断转化和消减。上海高速声屏障厂家声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成。
施工要求：1.声屏障基础应按设计要求预埋排水管，排水出口不得冲刷路基；与无砟轨道线间集水井排水管交叉处基础混凝土施工不得破坏排水管。基础顶端每2m预埋;100mmL形PVC管，以排放声屏障内侧路肩面的雨水；基础中部变截面处每4m按2%坡度预埋;75mm直形PVC管，以排出路基本体渗水和电缆槽泄水；无砟轨道线路路基线间集水井的连接排水管可浇筑在基础中。路基声屏障应设排水设施，外侧排水出口应避免对路基边坡产生冲刷，并防止漏声。2.声屏障基础全部用混凝土灌注密实后，其表面应与路基表面衔接平顺。2.声屏障基础与电缆槽、接触网支柱之间、与路肩面的缝隙等均应按设计要求施做防水层。基础与电缆槽、接触网支柱之间、与路肩面的缝隙等均应用沥青混凝土做防水层。
声屏障和消音器在降噪应用上的差别：声屏障内部结构是由纤维型吸声材料组成的，纤维吸声材料是靠声波进入材料引起材料孔隙中的空气和纤维发生振动，由于摩擦和粘滞阻力以及纤维的导热性能，一部分声能转化为热能而耗散掉，从而达到吸声的目的。声屏障应选用吸音和隔声材料好的材质，这样有助于提升声屏障的整体隔声效果。声屏障板消声器是安装在空气动力设备如鼓风机、空压机、锅炉排气口、发电机、水泵等排气口噪音较大的设备的气流通道上或进、排气系统中的降低噪声的装置。消声器消声器主要是通过控制声阻抗的大小来消声的，它不使用吸声材料，而是在管道上接截面突变的管段或旁接共振腔，利用声阻失配，使某些频率的声波在声阻抗突变的界面处发生反射、干涉等现象，从而达到消声的目的。对于隔声罩以及隔声墙的功能特点我们一起来了解一下。
声屏障木屑吸声：水泥木屑复合吸隔声板由木屑、水泥和化学添加剂经一系列特殊工艺制成，具有优良的吸隔声性能，强度高、耐侯性强、使用寿命长，能满足不同的设计与使用要求，可组成多种结构形式，是治理交通噪声、工业噪声、住宅园区噪声的理想材料。玻璃棉离心玻璃棉（GLASS WOOL）是八十年代国际上兴起的保温隔热新材料，是玻璃纤维家族中的新成员，它采用世界先进的离心喷吹法工艺，将处于熔融状态的玻璃进行纤维化并喷涂热固性树脂制成的丝棉状材料，再经过热固化深加工处理还可制成具有多种用途的系列制品。它具有阻燃、无毒、耐腐蚀、容重小、导热系数低，化学稳定性强，吸湿率低，憎水性好等诸多优点，是公认性能较优越的保温、隔热、吸声材料，具有十分普遍的用途。用这种材料制成的板、毡、管已大量用于建筑、化学、电子、电力、冶金、能源、交通等领域的保温隔热，吸声降噪，效果十分明显。由于这种材料质地柔软，纤维微细，渣球含量少，施工中不会刺激皮肤，因而深受施工单位欢迎，成为保温隔热的选择产品.声屏障除了前期的安装之外后期的维护也是非常重要的。安徽高架声屏障销售厂家
它外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长。江苏道路声屏障定制
声屏障和消音器在降噪应用上的差别：噪音在空气中传播当遇到声屏障时，一部分越过声屏障顶端绕射到达受声点；一部分穿透声屏障到达受声点；一部分在声屏障壁面产生反射。声屏障的作用就是阻挡直达声的传播，隔离透射声，并使绕射声有足够的衰减。当声波撞击到声屏障的壁面上时，会在声屏障边缘产生绕射现象，而在屏障背后形成“声影区”。我们所期待的声屏障的减噪效果就在“声影区”的范围内。与光影区相比较，声波波长比光波波长大很多，因此，这种“声影区”的边界并不明显，经过屏障边缘之外，声源发出来的声波可以直接到达的范围，叫做“亮区”。从亮区到声影区之间还有一小段“过渡区”。位于“声影区”内的噪声级低于未设置声屏障时的噪声级，这就是声屏障降噪的基本原理。江苏道路声屏障定制
