声屏障的优势（1）造价低：不仅产品生产成本低，且由于产品重量轻可大幅减轻高架轻轨、高架路的承重负荷，降低工程造价；（2）承受风荷强：强度高、自重轻，可满足我国各地区不同气候条件对风荷载的要求；（3）声学性能优越：平均隔声量大于35dB，平均吸声系数大于0.84，满足各领域对声屏障的要求；（4）防火性能好：属无机不燃材料，复合的吸音玻璃棉、珍珠岩等材料也具有良好的防火性能，使得产品具有优异的防火性能，属国家A级不燃材料。（5）使用耐久性好：耐水、耐火、耐腐蚀、抗紫外线，不受雨、雪、风、沙等恶劣气候的侵蚀，使用寿命长。城市高架桥交通噪声、高速公路交通噪声是目前城市交通和生活区结合需要重点关注的问题。安徽工业声屏障制造
金属百叶声屏障：也叫金属声屏障，它在声源和接收者之间插入一个设施,使声波传播有一个明显的附加衰减,从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响,这样的设施就称为声屏障。声波在传播过程中，遇到声屏障时，就会发生反射、透射和绕射三种现象。通常我们认为屏障能够阻止直达声的传播，并使统射声有足够的衰减，而透射声的影响可以忽略不计。因此，声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示，它反映了声屏障上述两种阻挡透声的本领。在声源和接收点之间插入一个声屏障，设屏障无限长，声波只能从屏障上方绕射过去，而在其后形成一个声影区，就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内，人们可以感到噪声明显地减弱了,这就是声屏障的减噪效果。安徽工业声屏障制造菱镁声屏障的平均隔声量大于35dB，平均吸声系数大于0.84，满足各领域对声屏障的要求。
声屏障在施工过程中需要注意哪些：（1）钢管采用48mm×3.5mm焊接钢管，钢材强度等级Q235-A，钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯，新用的钢管要有出厂合格证。脚手架施工前必须将入场钢管取样，送有相关国家资质的试验单位，进行钢管抗弯、抗拉等力学试验，试验结果满足设计要求后，方可在施工中使用。（2）脚手架的搭设使用可锻铸造扣件，应符合建设部《钢管脚手扣件标准》JGJ22-85的要求，由有扣件生产许可证的生产厂家提供，不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，扣件的规格应与钢管相匹配，贴和面应干整，活动部位灵活，夹紧钢管时开口处较小距离不小于5mm。钢管螺栓拧紧力矩达70N.m时不得破坏。如使用旧扣件时，扣件必须取样送有相关国家资质的试验单位，进行扣件抗滑力等试验，试验结果满足设计要求后方可在施工中使用。
声屏障用什么材料好：制作声屏障的材料有好多种，水泥木屑、玻璃钢、金属等都可以做声屏障的主材，但是大家经常见到的声屏障为何金属的较多，大家为什么都喜欢用金属板做声屏障呢，下面声屏障厂家就来和大家分析一下各个材料的特点，就知道其中的原因了：1.水泥木屑声屏障水泥木屑声屏障强度高隔声量大，密度180Kg～220Kg/㎡，可承受高铁时速350公里来的风荷要求，产品具有耐水性、耐热性、抗紫外线，不受气候及天气影响，使用年限长。缺点是美观不足，声学性能欠缺，没 有吸音的功能，并且施工时间长。同时由于其单位面积重等特点，造成运输成本提高。高架桥上的声屏障的原理是什么？上海静轩声学工程有限公司带您来了解。
声屏障为什么用玻璃棉做吸音材料：随着人们对环保意识的提高，噪音污染也越来越被大家重视起来。降低噪音的解决方式就是安装声屏障，无论是公路、小区、工厂还是建筑企业，只要噪音超标就必须安装声屏障。那么声屏障为什么能够吸音降噪呢，它是靠什么材料吸音的呢？声屏障内部填充了玻璃棉的物质，玻璃棉内部纤维蓬松交错，存在大量微小的孔隙，是典型的多孔性吸声材料，具有良好的吸声特性，声屏障就是靠它的作用吸声的。玻璃棉能够吸声的原因不是由于表面粗糙，而是因为具有大量的内外连通的微小孔隙和孔洞。当声波入射到离心玻璃棉上时，声波能顺着孔隙进入材料内部，引起空隙中空气分子的振动。由于空气的粘滞阻力和空气分子与孔隙壁的摩擦，声能转化为热能而损耗。随着现在公路铁路的不断建设，交通的不断发展，对噪声的处理也变得非常重要，隔声材料就变得尤为抢手。江西道路声屏障生产
交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。安徽工业声屏障制造
施工要求：1.修筑于路基上的声屏障基础应与路基同步修建，不得因其施工而损坏、影响路基的稳固与安全。声屏障的基础施工宜在路基本体成型后、轨道铺设及电缆槽施工前；施工前应查清路基上各类管线的位置；依据声屏障基础尺寸及其在路肩的位置切割开槽，切割开槽时严禁破坏各类管线。2.声屏障基础应按设计要求位置、形状尺寸、深度施工，基础开挖不得破坏基床表面。3.声屏障基础埋设锚杆、锚孔注浆施工所用材料、施工方法应符合设计要求，不得影响路基安全稳定。4.声屏障基础应按设计要求施工伸缩缝。声屏障基础每20m~30m长设置一个伸缩缝。施工中应结合现场地形确定具体伸缩缝位置。安徽工业声屏障制造
