应用范围：声屏障主要用于铁路和公路沿线声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。声屏障分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声做出来的。大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品，该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部，声音有通过屏体上部绕射的特征，所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以有效地减弱噪声的绕射；声屏障的中间使用透明的反射型隔声板，能有效地中断声波的传播途径；同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。建筑声学领域，通过声学治理，控制混响时间及室内声环境，满足专业场馆要求。它外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长。高铁声屏障定制
金属消音板声屏障消音降噪原理：金属声屏障的构造原理是金属吸声板的开孔面（面板）主要是用来引入噪声，同时具备在公路车辆行驶过程中应对飞溅细小物体撞击的足够强度，它对噪声屏蔽的作用是有限的。主要起到屏蔽作用的是另一侧的屏蔽板（背板），屏蔽效果越高，噪声的反射越明显，进而能够形成较强的吸声体多次吸收噪声的效果。所以对以往的产品的面板和背板相同厚度是不合理的，应该采用不等厚设计，背板比面板厚20%左右，这样也可以减少共振情况的发生。金属声屏障降噪原理主要的结构是一个金属板做成的“盒体”，内部填充吸声体材料，盒体一侧开孔（具有一定的开孔率），作为吸收噪声的开放面，另一侧不开孔，是噪声进入后的反射面，起到屏蔽噪声作用，盒体四周应完全封闭。其原理是在噪声进入盒体空间内，不断的让噪声在盒体中产生反射而进入吸声体，不断吸收，将噪声能量不断转化和消减。厂区声屏障哪家专业声屏障，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。
施工要求：1.修筑于路基上的声屏障基础应与路基同步修建，不得因其施工而损坏、影响路基的稳固与安全。声屏障的基础施工宜在路基本体成型后、轨道铺设及电缆槽施工前；施工前应查清路基上各类管线的位置；依据声屏障基础尺寸及其在路肩的位置切割开槽，切割开槽时严禁破坏各类管线。2.声屏障基础应按设计要求位置、形状尺寸、深度施工，基础开挖不得破坏基床表面。3.声屏障基础埋设锚杆、锚孔注浆施工所用材料、施工方法应符合设计要求，不得影响路基安全稳定。4.声屏障基础应按设计要求施工伸缩缝。声屏障基础每20m~30m长设置一个伸缩缝。施工中应结合现场地形确定具体伸缩缝位置。
声屏障岩棉性能特点：1、绝热性能：绝热性能好是岩棉制品的基本特性，在常温条件下（25℃左右）岩棉的热导率通常在0.03～0.047W/(moK)之间。2、燃烧性能：岩棉、矿渣棉制品的燃烧性能取决于其中可燃性粘接剂的多少。岩棉本身属无机质矿物纤维，不可燃，在加工成制品的过程中，有时要加入有机粘结剂或添加物，这些对制品的燃烧性能会产生一定的影响。3、隔音性能：岩棉制品具有优良的隔音和吸声性能，其吸声机理是这种制品具有多孔性结构，当声波通过时，由于流阻的作用产生摩擦，使声能的一部分为纤维所吸收，阴碍了声波的传递。上海静轩声学工程有限公司针对隧道交通噪声特性问题设计出了非常合理的解决方案。
声屏障的设计步骤：确定声屏障设计目标值声屏障设计目标值的确定与受声点处的道路交通噪声值（实测的或预测的）、受声点的北京噪声值以及环境噪声标准的大小有关。如果受声点的背景噪声值等于或低于功能区的环境噪声标准值时，则设计目标值可以由道路交通噪声值（实测的或预测的）减去环境噪声标准值来确定；当采用声屏障技术不能达到环境噪声标准或背景噪声值时，设计目标值也可在考虑其它降噪措施的同时（如建筑物隔声），根据实际情况确定位置的确定根据道路与防护对象之间的相对位置、周围的地形地貌，应选择较佳的声屏障设置位置。选择的原则或是声屏障靠近声源，或者靠近受声点，或者可利用土坡、堤坝等障碍物，力求以较少的工程量达到设计目标所需的声衰减。由于声屏障通常设置在道路两旁，而这些区域的地下通常埋有大量管线，故应该作详细勘察，避免造成破坏。结合我国各地区不同的气候条件，在结构设计时充分考虚风荷载。江苏厂区声屏障制造
施工前应查清路基上各类管线的位置。高铁声屏障定制
声屏障施工要点及现场控制：1、施工前施工单位必须对声屏障立柱基础的位置和标高作校核测量，并作必要的修正。2、H型钢立柱基础施工单位按2000mm间距安装预埋板，控制好标高，按设备安装要求配合施工。（如果现场是水泥地面，根据水泥厚度，施工环境自然条件，声屏障高度，选择膨胀螺栓或化学螺栓固定立柱）3、H型钢立柱准备调整其水平垂直度后，垂直误差不能大于1.5mm/m。4、吸音板两端与钢立柱间采用EVA海棉橡胶条密封，声屏障与基础之间采用EVA海棉橡胶垫进行密封。5.声屏障安装时根据桥梁伸缩缝实际宽度设置声屏障，采取相应措施确保安全。6、声屏障顶部必须顺直，颜色与自然景观协调。7、声屏障高度较高，立柱连接、声屏障材料的的安装都存在着从空中坠落的施工安全隐患，施工中应采取相应的安全措施，保证施工人员的安全。8、灯杆基础、标志基础和外场监控、信号设备基础的位置，不再设置声屏障基础，利用抱箍将声屏障H型钢立柱固定在相应设施立柱上。高铁声屏障定制
