玻纤贝斯板是系统“以塑代钢”的典型部件,其对材料的关键技术要求如下:1.耐高温。材料进气歧管与发动机缸盖直接连接,发动机缸盖温度可达130~150℃,要求材料进气歧管材料能承受180℃的高温。2.高质量度。材料歧管安装在发动机上,要承受汽车发动机振动负荷、节气门和传感器惯性力负荷、进气压力脉动负荷等,因此要求所使用的材料具有很高的强度。3.尺寸稳定性。进气歧管与发动机的连接尺寸公差要求很严格。4.化学稳定性。材料进气歧管在工作时直接接触汽油和防冻冷却液,因此对材料化学稳定性要求很高。5.热老化稳定性。汽车发动机处于很苛刻的环境温度下工作,工作温度在-30~130℃往复变化,材料材质必须能保证长期可靠性。玻纤贝斯板比较大的缺点就是质量重、导热性能欠佳。河南复合玻纤贝斯板排行榜
PC/玻纤贝斯板的热变形温度为110℃~135℃,完全可以满足热带国 家炎热的夏天中午汽车在室外停放的受热要求。PC/玻纤贝斯板有良好的涂饰性和对覆盖膜的黏附性,因此用PC/玻纤贝斯板制成的仪表板无需进行表面预处理,可以直接喷涂软质面漆或覆涂PVC膜。PC/玻纤贝斯板还用来制造汽车仪表板周围部件、防冻板、车门把手、阴流板、托架、转向柱护套、装饰板、空调系统配件等汽车零部件。改性玻纤贝斯板由于具有高机械性能和良好的外观,在汽车上主要用于外装件和内装件,用途非常普遍的是PC/玻纤贝斯板和PC/玻纤贝斯板。汽车内装件 PC/玻纤贝斯板是非常适合用于汽车内装件的工程材料。这是因为PC/玻纤贝斯板具有优异的耐热性、耐冲击性和刚性,良好的加工流动性。也是制造汽车仪表板的理想工程材料。吉林木质玻纤贝斯板排行榜玻纤贝斯板一般是不透明的。
玻纤贝斯板的成型性能:1.无定形料,流动性中等,吸湿大,必须充分干燥,表面要求光泽的塑件须长时间预热干燥80-90度,3小时。2.宜取高料温,高模温,但料温过高易分解(分解温度为>270度).对精度较高的塑件,模温宜取50-60度,对高光泽.耐热塑件,模温宜取60-80度。3、如需解决夹水纹,需提高材料的流动性,采取高料温、高模温,或者改变入水位等方法。4、如成形耐热级或阻燃级材料,生产3-7天后模具表面会残存材料分解物,导致模具表面发亮,需对模具及时进行清理,同时模具表面需增加排气位置。
材料的主要特性:优良的吸震、消声和对异物的埋没性能:材料作为运动零部件使用时,没有金属撞击的噪声,有优良的吸震消声性能。对于有磨粒存在的条件下,可以埋没异物,不像金属之前可能会咬死或刮伤。良好的加工性能:材料可以在较低的温度下(通常400℃以下),采用注塑、挤出、吹塑等方法进行加工,制品可采用机械方法再加工,尺寸稳定,成品的互换性强,模具费用低,与加工金属相比,可节省能耗50%左右,工时缩短,成品率高。玻纤贝斯板重量轻,比强度高。
玻纤贝斯板的性质:聚苯硫醚为白色至微黄色粉末,玻璃化转变温度150°C,热变形温度>260°C,具有较高的热稳定性,可在280°C时连续使用。具有自熄性。耐化学腐蚀性优异,对有机醇、酮、酸、酯、芳香烃、氯代烃以及无机酸、碱、盐均稳定。溶于氯代联苯,不溶于170°C以下的大多数溶剂。自身是绝缘体,但氧化或掺杂后可成为半导体。玻纤贝斯板的用途:可用作工业上燃煤锅炉袋滤室的过滤织物,玻璃、钢材、陶瓷、铝、银、镀铬和镀镍制品的粘合剂。普遍用于制造电器零件、汽车零件、精密仪器零件、各种模型制品和层压材料等。玻纤贝斯板属于易燃聚合物。玻纤贝斯板的弹性回复很不错。福建玻纤贝斯板公司
玻纤贝斯板的用量呈上涨趋势。河南复合玻纤贝斯板排行榜
玻纤贝斯板的粘接,根据不同需要,可以选择以下粘合剂:1.G-933:单组分常温固化软弹性防震粘合剂,耐高低温,不同粘度粘接速度几秒至几个小时固化完毕。2. KD-833瞬间粘接剂,可以数秒钟或数十秒钟快速粘合PC材料,但胶层硬脆,不耐60度以上热水浸泡。3. QN-505,双组分胶,胶层柔软,适合PC材料大面积粘接或复合。但耐高温性能较差。4.QN-906:双组分胶,耐高温。5.G-988:单组份室温硫化胶,固化后是弹性体具有不错的防水,防震粘合剂,耐高低温, 1-2mm厚度的话,10分钟左右初固,5-6小时基本固化,有一定的强度。完全固化的话需要至少24小时。单组份,不需要混合,挤出后涂抹静置即可,无需加温。6.KD-5606:UV紫外线固化胶,粘合透明PS片材及板材,可达无痕迹效果,需要用紫外线灯照射固化。粘后效果美观。但耐高温性能较差。玻纤贝斯板可用于电冰箱、洗衣机、空调器、电视机等家电上。河南复合玻纤贝斯板排行榜
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