深圳红绿灯牵引管

牵引管施工中要做到安全用电措施，严格用电管理，现场临时用电线路按《施工临时设施用电安全技术规范》要求布设，必须由持证的专职电工上岗操作，不得任意拉接电线和电器设备，采用三相五线制的供电系统，各类电器设备均安装 安全保险装置，严格执行一机一闸一漏电保护开关，对电力线路、电器设备经常检查、维修调整并做好测试、检查、维修记录。同时要做好管线保护，用仪器探测与实际开挖探测相结合摸清管线具**置，绘制管线分布图。非开挖牵引管技术的突出特点在于预先设定科学的线路。深圳红绿灯牵引管

顶管始发轨道装置有什么用处？ 1）导轨是在根底上装置的轨道，采用装配式。管节在顶进前先安放在导轨上。在顶进管道入土前，导轨承当导向功用，以保证管节按设计高程和方向行进。导轨选用钢质资料制造。 2）导轨采用复合型导轨。在每一根导轨上都有两个工作面：程度工作面是供顶铁在其上滑动，倾斜的工作面则是与管子接触。这样一来，复合型导轨的寿命要比普通型较大提高。为了测量及导轨安放的方便，导轨的程度工作面依然与钢筋混凝土管内的管底标高同处一个程度面上。 主顶千斤顶装置于顶进任务坑中，用于向土中顶进管道，其方式为液压驱动的活塞式双作用油缸。主顶设备次要由下列安装组成：2-8只主顶千斤顶；组合千斤顶架；液压动力、泵站及管阀；顶铁。广州管道牵引施工多少钱牵引管工程立足于工程实际情况，需要设置临时水准点并做好保护工作。

牵引管法也称水平导向钻进法，适用于地面有障碍物、地下有管线不宜开挖等情况。其施工原理是：依据设计图纸和地勘报告。计算符合设计要求并能满足设备运行的钻孔轴线，必要时也可在管线轴线上设置工作坑。用装有特制钻头的钻杆直接从地面或从工作坑钻入。地面仪器接收安装在钻头内的传感器探寻到的信息，通过操作平台上的仪器控制钻头按照预先指定的方向绕过地下障碍物直达目的地，然后卸下特制钻头换上回程扩孔钻头，使其能在回拖钻杆的同时将钻孔扩大至设计直径．并将铺设的管线回拖至钻孔入口处完成整个管道的铺设工作。

人工顶管施工愈加注重工人在整个施工进程中的作用，机械顶管则着重依赖机械等的协助，所以人工顶管的劳动强度相对较大，工人进行施工的时分也存在较大的平安风险。另外，运用这种办法还容易构成空中下沉，工作效率也比拟低，还需求片面降水。但是，这种办法具有挖土维护和纠偏功用，这是它大的优点。 机械顶管施工的施工效率相对较高，劳动强度也不大，安全性也更高，但是它的造价比拟高，这是局部工程不选择它的主要缘由。 人工顶管施工前应仔细熟习图纸,然后停止顶管轴线的定位,任务坑的 放样及停止高程测量。 依据己施放轴线及立体的位臵，预埋导轨。导轨用100×48×5毫米工字钢外露1.0厘米，两轨间距为0.57米。 轨道装置终了后即停止顶管设备、液压千斤顶的装置调试,同时在沉井上架设龙门架起重设备、液压油箱及动力设备的装置。待砼底板强度到达设计要求的强度后开端进行管道顶进。牵引管工程若出现明显塌孔现象应使用高粘度泥浆充填孔道，随即暂停施工将实际情况。

顶管始发轨道装置坡度以设计为准，应用轨道底预留空间停止调理。在装置时，将其运至预定装置地位，并与底板预埋件焊接，将衔接局部焊缝磨平，以减小摩擦，便于顶管机在导轨上滑行。 基座和根底停止衔接时，必需停止准确的测量，以保证顶管机在基座上组装后，顶管机中心轴线能和顶管设计轴线重合。假如呈现偏向，将会损坏止水密封圈，减弱防水效果，甚至地下水少量涌入，形成重大事故。在装置时，经过基座的左右挪动可使其左右微调，经过在基座底部加减薄钢片可使其上下微调。 调整完成后，将底板中的焊渣等清扫洁净，然后再一次反省焊接部位能否到达技术要求，基座与空中之间能否严密，测量导轨能否平直，与顶管机轴线能否重合。当一切到达技术要求后，基座的装置任务完成。非开挖牵引管技术整个施工过程中附着物得到有效保护，环保效益也更为良好。广州管道牵引施工多少钱

牵引管工程从地质因素的角度来看，需要加大泥浆密度。深圳红绿灯牵引管

顶管施工管道产生扭转的纠偏措施： 1、在管道纠偏操作中，应进步顶管设备的装置质量，无效预防和控制管道发作改变。可从进步顶管设备装置工艺精度动手，尽量避免或增加顶管设备的各局部装置偏向，如主油缸固定结实，尽量与管道轴线平行等。 2、顶管施工时，应严厉依照施工顺序施工，减小纠偏形成的改变。首先是管内设备布置重暈要对称，尽量避免由施T顺序形成的改变。在纠偏进程中认真执行“添加纠偏次数,减小纠偏角度”准绳，减小因纠偏办法不当形成的管道改变，另外可以经过施加外力停止管道改变，如采用在改变方向的反方向施加外力（可经过配重的方式处理），使管道发生相反改变，从而均衡原先存在的改变力。深圳红绿灯牵引管