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危险品海运出口中,GHS有效期一般是好几年,除非国际上出新的规则。货物运输鉴定:我们说得**多的就是上海化工院鉴定。目前上海船公司也只认上海化工院出具的鉴定,其他机构出具的船公司不认可,但是只要是机构出具的上海海事局还是认可的。什么情况下需要提供货物运输鉴定?当你货物是危险品的时候直接按危险品去订舱就行了,不需要鉴定。当你找船公司按普货订舱的时候,部分船公司要求提供鉴定(只认可上海化工院的),这个时候你要是没有上海化工院鉴定船公司直接是不接这个货的。还有一部分船公司不需要你提供鉴定,当货物报关以后,海事局有时候怀疑你这个货物是危险品的时候,这个时候提供任何机构出具的鉴定都可以放心。所以当你有其他机构出具的普货鉴定时候,需要尽量找不需要鉴定的船公司订舱(船公司如果需要就只认化工院)上海有危险品海运货代公司吗?危险品海运

       危险品海运中,同样是集装箱海运出口,一个危险品柜和一个普货柜从同一个港口上同一条船去同一个港口在操作流程上也是不尽相同的。危险品出口相较于普货流程更为复杂,要求也更高,下面我就分以下五点跟大家聊一聊危险品和普货在操作过程中的区别:1.订舱:危险品柜订舱,除了普货订舱要提供的订舱委托书之外,还需要产品的MSDS、危包证(锅检证/船级社证等);2.装货:无论是普货还是危险品装货都一样,主要分为两种:门点拖车或者仓库内装,危险品门点拖车则要求使用拥有危险品运输资质的集卡车拖运;危险品内装也要求送仓车辆也具有危险品运输资质,并且要在危险品仓储和装箱资质的仓库内装作业;3.贴危标:危险品集装箱需要在集装箱四周贴上对应产品的危标和UN.NO。金华危险品海运哪家价格优徐汇危险品海运货代报价。

      危险品海运中洋山不管是否需要船边直装,都是自己进港的,但是进港时间有区别,一般是普货较早开港,然后就是进港危险品开港(受理),再比较好就是直装危险品开港(受理),比如9号船,普货可能4号开港,进港危险品7号开港,直装危险品8号开港。可以看出来洋山需要船边直装的柜子开港时间是非常晚的,很多时候甚至遇到查验就来不及走了。危险品从外地拖车回来很多时间港区还没有受理,就需要去落箱子,把箱子放在堆场,等几天码头受理了以后再去进港报关。再说危险品报关时间:外港是进港之前和之后都可以报关,但是报关以后72小时内,柜子必须进港。洋山是需要先报关,才能进港,报关72小时内必须进港。不管外港还是洋山要是报关,柜子超过72小时还没有进港,要是就先查验,海关再安排删单了。

      上海危险品海运拼箱费用组成,海运费XX/CBM包干费(文件费申报费报关)进仓费(一般是司机垫付),还有目的港的费用,一般是收货人支付。危险品拼箱订舱流程跟整柜是一样的,都是需要提供英文版MSDS危包证扫描件托书一般预配两个工作日左右下来,下来后就客户确认送货进仓的时间确认好后跟客户发个进仓通知单,危险品进仓需要带上中文版MSDS,周知卡等信息。不管是到曼谷还是林查班都有方数要求,提单起码少签2方。再就是危险品必须打托出运,货物上面贴好唛头,成分含量,危标等信息。青岛危险品海运货代哪家好?

      上海港危险品海运出口,柜子进港之前都需要排计划的,只要申报员做好危申报,拉了进港黄联就可以排进港计划,等计划受理就可以去安排进港。车队排的进港计划有四种,外港直装计划,外港不直装计划,洋山直装计划,洋山不直装计划。外港直装计划:说明船靠泊在上海外港港区,但是危险品的类别需要船边直装,比如2类,3类,5类都是需要船边直装的,这个时候需要排外港直装计划,柜子需要送到海关监管的危库,危库在安排监管的车辆去送港,这个就是我们经常说的直装费,就是这个。外港不直装计划:说明船靠泊在上海外港港区,但是危险品的类别不需要船边直装,比如8类,9类危险品是不需要船边直装的,这个时候直接排外港进港计划,柜子直接送到外港码头就可以了。没有直装费用。广州危险品海运货代供应商。金华哪里有危险品海运

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磷化铝危险品进口出口订舱选择难点就是这个产品在订舱选择船公司非常是有讲究的首先要去看船公司,挑选不禁接的船公司订舱,然后很多船公司都是共舱的还要看母船的,母船接才是可以接这个产品的,这点就要看您选择的货代专业不专业了,这只是其一的难点。其二,因磷化铝为高危产品导致仓库内装难点磷化铝此产品是4.3+6.1类危险品,磷化铝不仅会遇水发热。磷化铝是非常危险的一个产品,此产品在很多有资质的危险品仓库里都是不接的,因为磷化铝的高危性质,他在仓库操作时有着很高的要求。危险品海运

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