南京常用海运CIF市场报价

FOB与CIF的区别：不同点,FOB即装运港船上交货(但在与北美国家交易的时候,应在FOB后面+vessel表示船上交货)因此,卖方在合同规定的时间和装运港口，将符合合同规定的货物交到买方指定的船上，并及时通知买方即可。之后的运费和保险费与卖方无关。接下来的CIF(cost,insurance and freight): 成本,运费加保险，顾名思义就是比CFR条款多了保险费用.可以简单的理解为FOB+F=CFR, CFR+I=CIF。另外,与FOB所属的F组(FCA、FAS、FOB)术语相比，CFR,CIF所属的C组(CFR,CIF,CPT,CIP)术语下卖方所承担的责任更大，即卖方都要负责订立从启运地至目的地的运输契约，并支付正常的运输费用，而且在CIF、CIP术语中卖方更要负责办理货物保险，支付相应保险费。CIF术语使用应注意的问题：在CIF术语中替买方投保并支付保险费是卖方的一项义务。南京常用海运CIF市场报价

海运CIF和海运FOB的区别：概念上的误区：CIF和FOB，术语中交货点及风险点都是在装运港的船上，卖方在装运港将货物安全地装到船上即完成卖方义务，装运后货物可能发生的风险，卖方不再承担责任。卖方将保险单、提单等交由买方，风险索赔等就由买方去办理。订舱配载：CIF条件下卖方自主订船，选择船公司货代，自付运费，码头费等，一般不接受买方指定的货代/船公司等，一般在和买方确认好运费，船期后也可以接受，但一般不可以由买方指定的货代出运。卖方在装运港办理保险，一般在订立合同时具体规定保险金额，保险险别和适用保险条款，以及保险责任的起讫期限。CIF术语的中译名为成本加保险费加运费。南京常用海运CIF市场报价CIF术语只要求卖方投保较低限度的保险险别。

CIF术语的中译名：成本加保险费加运费（指定目的港，其原文为Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得较低限底的保险险别，如买方要求加保保险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，必须以契约货币投保。

CIF成本计算费用负担：在 CIF 条件下，有关费用负担问题是指运费和卸货费。按照 CIF 的含义，卖方负责租船或订舱，支付运费。这里所说运费是正常运费。在运输途中船只可能遇到恶劣天气或船上机器出了故障，需要避风或修理而发生的运费称为不正常运费。不正常运费应由买方负担，这一点应在合同中作出明确规定。关于卸货费负担问题，各 港口 有不同的惯例。有的 港口 规定在该 港口 卸货的费用由船方负担;有的港口则规定船方不仅需要支付卸货费，而且应支付在码头入库的搬运费和出码头仓库装上接运车辆的装车费;有的港口规定卸货费由收货人负担等。为了分清买卖双方的责任，在货物交易的CIF合同中，对卸货费由谁负担应作出明确规定，以免日后发生纠纷。国际空运是外贸人和跨境电商使用较多的发货渠道之一。

海运CIF的买方的注意事项：交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息买方必须接受按照规定提供的运输单据，如果该单据符合契约规定的话。交货凭证运输单据，买方必须接受按照规定提供的运输单据，如果该单据符合契约规定的话。货物检验，买方必须支付任何装运前检验的费用，但出口国有关当局强制进行的检验除外。其他义务，买方必须支付因获取所述单据或有同等作用的电子讯息所发生的一切费用，并偿付卖方因给予协助而发生的费用。应卖方要求，买方必须向其提供投保所需的信息。国际空运询价要素有：包装（是否木箱，有无托盘）；南京常用海运CIF市场报价

海运CIF操作流程：订舱，缮制委托书；制单时应较大程度保证原始托单的数据正确、相符性。南京常用海运CIF市场报价

CIF租船运输：是指租船人向船方租赁船舶用于运输货物的业务。在租船运输业务中，船舶航运的时间、行驶的航线、停靠 港口 和船方收运费及装卸费用等均由船、租双方协商，并在租船合同中加以约定。租船运输又分为定程租船和定期租船两种。定程租船(voygeCharter)又称航次租船或程租船，是指船舶按航程租赁，按照船租双方约定的条件，在指定港口之间进行一个航次或数个航次，承运指定货物的运输；定期租船又称期租船，是指船舶所有人将船舶出租给承租人，供其使用一定期限，如几个月或几年、十几年甚至一直到船舶报废为止。承租人可将此期租船充作班轮或程租船使用。南京常用海运CIF市场报价

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