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上海港出口危险品，柜子进港之前都需要排计划的，只要申报员做好危申报，拉了进港黄联就可以排进港计划，等计划受理就可以去安排进港。洋山直装计划：说明船靠泊在上海洋山港区，但是危险品的类别需要船边直装，比如2类，3类，5类都是需要船边直装的，这个时候需要排洋山直装计划，一般都是船靠泊以后安排车，直接把柜子送到洋山岛上去。洋山不直装计划：说明船靠泊在上海洋山港区，但是危险品的类别不需要直装，比如8类或者9类不需要直装，这个时候直接等码头受理，把柜子送到岛上去就可以了。宝山做危险品海运的货代。启东求推荐危险品海运

磷化铝CAS：20859-73-8，磷化铝危险品进口，出口过程中，在国际海事危险货物运输规则中被定义为主危4.3+副危6.1类危险品，UN1397I类包装产品危险性极高。磷化铝在国内各个地区均有加工工厂，磷化铝片剂也算是一种出口量比较大货物类型，但是因为其高危特性，从上海港操作海运是大多数客户的选择，接下来介绍一下上海港如何磷化铝出口资料以及出口难点。上海港出口时所需资料如下1、订舱委托书2、MSDS（英文版）3、危包证4、进出口农药登记证明5、企业需要有进出口资质以上是出口磷化铝出口时所要提供的资料，这些都是由发货人以及工厂提供的。本地危险品海运****青浦危险品海运供应商。

       丙烯腈在危险品海运出口中被归为6.1类UN2074危险品，由于该产品出口应该按照危险品来操作，作为专业的危险品物流供应商，有必要在这里跟大家讲下此类产品出口流程及注意事项：品名：丙烯酰胺类别：6.1UN：2074外观与性状：无色透明片状晶体溶解性：溶于水、乙醇，微溶于苯、甲苯因为丙烯酰胺属于危险品，所以丙烯酰胺的出口必须严格按照危险品渠道订舱申报出口

       出口所需要的资料文件有：

       1：MSDS（它是化学品生产、贸易、销售企业按法律要求向下游客户和公众提供的有关化学品特征的一份综合性法规文件）

       2：危包证（危包证主要包含性能单和使用证，性能单比较简单，一般可以做出正规包装的厂家都可以提供，但是使用证就比较复杂一些，需要配合IMI鉴定和性能单去工厂当地的商检局申请）

       3：报关资料（一套报关资料包含：箱单，发票，合同，报关单，代理报关委托书和申报要素+商检）。

危险品海运出口中，GHS有效期一般是好几年，除非国际上出新的规则。货物运输鉴定：我们说得**多的就是上海化工院鉴定。目前上海船公司也只认上海化工院出具的鉴定，其他机构出具的船公司不认可，但是只要是机构出具的上海海事局还是认可的。什么情况下需要提供货物运输鉴定？当你货物是危险品的时候直接按危险品去订舱就行了，不需要鉴定。当你找船公司按普货订舱的时候，部分船公司要求提供鉴定（只认可上海化工院的），这个时候你要是没有上海化工院鉴定船公司直接是不接这个货的。还有一部分船公司不需要你提供鉴定，当货物报关以后，海事局有时候怀疑你这个货物是危险品的时候，这个时候提供任何机构出具的鉴定都可以放心。所以当你有其他机构出具的普货鉴定时候，需要尽量找不需要鉴定的船公司订舱（船公司如果需要就只认化工院）青岛危险品海运货代哪家好？

       锂电池危险品出口运输方式也可以主要分为三种：1.空运需提供：空运运输鉴定，危包证（一般航司空运UN免检箱不好代替），由于电池类和火种类危险品对航空运输产生的隐患特别大，所以海关和航空对于这几类的管控也特别高，然后要提醒的：就算有以上的资质，航空公司能接率也非常之低。2.海运需提供：MSDS,危包证（无需海运鉴定，个别船公司有要求提供），这种运输方式，基本属于非常安全的一种，船公司基本是99%畅接的，只要能提供所需资质。3.快递需提供（样品）说到快递，如果是从事物流的朋友应该都懂，从我的以上的两种出运方式描述，其实不难看出答案。快递通常也是以空运的方式为主虹口危险品海运供应商。宿迁危险品海运服务电话

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      出口红磷所需要的资料文件有：英文MSDS、危包证（危包证主要包含性能单和使用证，性能单比较简单，一般可以做出正规包装的厂家都可以提供，但是使用证就比较复杂一些，需要配合IMI鉴定和性能单去工厂当地的商检局申请）；报关资料（箱单，发票，合同，报关单，代理报关委托书和申报要素）

出口难点

1.目前的行情是海运费价格太高，导致现在很多贸易商跟厂家都“出不起”，况且红磷还是4.1类高危的是比较难以操作的，所以您需要找一家非常懂行的货代公司，这样才可以帮您选择运费较为优惠的船公司的。因为红磷属于国家商务部监管的产品，出口需要办理两用物项和技术出口许可证才可以正规报关出口。（这个需要工厂自行办理）

2.危包证问题，由于红磷出口的高危性，出口的包装要求也极为重要，主要有纸板桶装，箱装等，其中纸板桶和装箱因为安全系数高，所以在出口中较为常见的哈。 启东求推荐危险品海运

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